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Mais de 200 veículos que caíram na zona ultrabaixa da emissão (Ulez) Londres foram enviados para a Ucrânia, apesar ♣ das preocupações legais iniciais sobre o plano.

O Transport for London (TfL) disse na sexta-feira que 330 veículos receberam luz verde ♣ para serem enviados à Ucrânia sob o esquema de sucata do veículo Ulez. Mais da 200 já estão no país ♣ leste europeu ndia

Os veículos serão usados exclusivamente para apoiar os esforços de ajuda humanitária e médica no país, pois aborda ♣ a invasão larga escala pela Rússia.

O esquema de raspagem The Ulez, lançado janeiro 2024 ndia e que foi ♣ criado no ano passado dá aos motoristas subsídios para contribuir na compra do veículo compatível com o sistema da marca ♣ se eles descartarem um carro não conforme às normas sobre emissões das áreas aéreas.

Os motoristas com os veículos mais poluentes ♣ devem pagar uma taxa diária de 12,50 sob a Ulez que foi expandida para o exterior Londres no ♣ ano passado apesar da reação.

Em março, os motoristas que usam o esquema receberam a opção de receber pagamento para enviar ♣ seu veículo à Ucrânia vez deles serem descartados depois dos ativistas pressionarem ao governo e Sadiq Khan (prefeito londrino) ♣ por apoiar essa ideia.

O número de veículos agora na Ucrânia foi revelado pela TfL enquanto se prepara para fechar o ♣ esquema Ulez 7 setembro. Motoristas, empresas e instituições beneficentes receberam mais do que 186m após 53 944 pedidos ♣ foram aprovados a fim da eliminação dos carros não conforme com as normas estabelecidas pelo órgão regulador russo (OMC).

Quase 70 ♣ milhões de euros foram pagos aos proprietários dos mais do que 36.000 carros e motos, enquanto 116.5m foi entregue ♣ a quase 18.000 van ou minibus.

O esquema de sucata oferece aos motoristas Londres pagamentos até 1.000 para uma ♣ moto, 2.000 euros por um carro e mais 7 mil libras (cerca) a van ou microônibus. As instituições podem receber ♣ cerca dos 9 000 Euros como meio-depósito da miniautocarro;

A ideia para a TfL de tornar possíveis doações dos veículos à ♣ Ucrânia foi apresentada pela primeira vez por Richard Lofthouse, um ex-acadêmico que trabalha comunicações no ano passado depois dele ♣ ter comprado uma Ford Ranger não compatível com o Ulez e levado ela até ao país.

Foi então assumido pelo prefeito ♣ de Kiev, Vitali Klitschko que escreveu a Khan para dizer alguns dos veículos sendo descartados - particularmente 4x4'S – ♣ tinham "enorme potencial" ajudar o país numa variedade das funções vitais e transporte.

No entanto, Khan inicialmente respondeu ao pedido ♣ por conselho de advogados argumentando que o plano não cumpria um limite legal para demonstrar os benefícios aos londrinos.

A decisão ♣ de Khan atraiu críticas, e o prefeito do local (e ex-secretário da Defesa Ben Wallace) mais tarde escreveu ao governo ♣ pedindo permissão para abrir a instalação.

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O então secretário de transportes Mark Harper respondeu janeiro, declarando que não havia nenhuma barreira legal para o esquema ♣ indo adiante e até março os primeiros motoristas foram capazes a doar seus veículos.

No esquema geral, os proprietários devem mostrar ♣ ao TfL um certificado de sucata para acessar dinheiro; aqueles que querem doar precisam obter o Certificado da instituição beneficente ♣ British-Ukrainian Aid.

Após o encerramento do esquema de retirada no próximo mês, aqueles que fizerem doações para a Ucrânia não poderão ♣ mais receber subsídios por seus veículos indesejados.

A TfL disse que 96% dos veículos Londres agora estavam de acordo com ♣ os padrões das emissões da Ulez, comparado a 90,9% no mês passado.

Khan disse: "Estou orgulhoso que o esquema de sucata ♣ - a maior do Reino Unido – tenha apoiado tantos londrinos para mudarem-se veículos mais limpos e ecológicos.

"Também estou ♣ satisfeito que, após o enorme sucesso do esquema da Ucrânia planeei fornecer financiamento adicional para os veículos poderem continuar a ♣ ser doações ao país assim como se fecham as desmancha-papel."

A TfL não disse quanto financiamento extra seria fornecido.

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