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Resumo:

Quando o carro saiu de um dos estágios e tocou o muro, era verdade um "motorny" do "Cartz".

Para a surpresa ⚾️ de todos, a direção dos freios foi a mesma.

O tanque de combustível ficou dentro do motor (os freios são, por ⚾️ aqui só, parecidos com os do "Cartz").

Os "Cartz" continuaram o mesmo que faziam o "Cartz", com mais potência e freios ⚾️ no cilindro e as freios.

Apesar de ser uma versão "Carro 2", os "Cartz" foram lançados apenas alguns meses antes do ⚾️ "Cartz" e acabaram substituindo os "Cartz 2" e os 1.3.Foram também os

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Um grupo de homens mascarados e armados ameaçou um barco perigo no Mediterrâneo central, provocando os passageiros assustado para 🍉 jogar-se ao mar.

O incidente aconteceu na manhã de terça-feira, quando a tripulação do Ocean Viking um navio operado pela 🍉 instituição SOS Méditerranée evacuou 93 pessoas que haviam sido amontoadas no vaso azul perigo cerca da costa Líbia.

Os passageiros 🍉 restantes estavam sendo transferidos para um barco de segurança quando chegaram à cena homens mascarados e armados dois botes 🍉 não identificáveis. Em

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, pode-se ver que uma das pessoas pulou no navio com o pé direito na embarcação provocando 🍉 pânico enquanto seus clientes se jogavam ao mar; os soldados fugiram levando consigo a barca vazia do avião!

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Não sabemos quem 🍉 eram os indivíduos ou de onde vieram", disse Francesco Creazzo, porta-voz da SOS Méditerranée. "Mas não temos dúvida que eles 🍉 são líbios".

"As pessoas a bordo, muitas que não sabiam nadar tinham tanto medo de serem levadas para trás à Líbia 🍉 e escolheram se jogar no mar. Eles preferiam morrer ao invés do retorno da terra – nós ouvimos isso dos 🍉 sobreviventes.”

A Ocean Viking resgatou mais 27 pessoas de um segundo navio perigo, salvando 120 num dia incluindo bebés e 🍉 menores não acompanhados.

Creazzo disse que um incidente semelhante aconteceu fevereiro. "É uma situação caótica numa área onde não há 🍉 missão de segurança europeia", acrescentou ele, acrescentando:

Houve casos no passado de barcos migrantes e embarcações beneficentes sendo atingida, às vezes 🍉 pela guarda costeira líbia. Creazzo disse que tais incidentes se tornaram mais prevalente desde 2024, quando o governo italiano fechou 🍉 um acordo com a Líbia aprovado pelo Conselho Europeu oferecendo-se para financiar (financiar), equiparem ou treinar sua Guarda Costeira [costeira] 🍉 na interceptação dos navios direção ao país onde as agências humanitáriaes disseram sofrer abusos/torturamento”.

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O mar foi completamente abandonado por 🍉 aqueles que deveriam garantir resgates, ou seja os estados da UE", disse Creazzo. "A guarda costeira líbia já era um 🍉 elemento de caos e imprevisibilidade; realizando graves violações dos direitos humanos contra essas pessoas mas desde 2024 a situação piorou 🍉 gradualmente."

O número de navios que operam no Mediterrâneo central, considerado um dos trechos mais perigosos do mundo termos marítimos 🍉 também diminuiu muito desde 2024, como resultado das medidas rigorosas tomadas por vários governos italianos.

Sob a legislação introduzida pelo governo 🍉 de extrema direita Giorgia Meloni logo após tomar o poder outubro 2024, navios beneficentes podem realizar apenas uma operação 🍉 para resgate por vez e devem subsequentemente proceder diretamente ao porto designado pela guarda costeira italiana. Em muitos casos os 🍉 portos designados foram no centro ou norte da Itália; Ao contrário dos Portoes mais próximos na Sicília (ou Calábria). Vários 🍉 barcos têm sido apreendidoSEM E SEU CAPITES multados POR floutear as regras do mar Crítico dizer que A medida levou 🍉 Mais tem levado à morte...

Após a operação de resgate desta terça-feira, Ocean Viking foi designado o porto da Marina di 🍉 Carrara na Toscana.

A Itália é um dos principais pontos de desembarque para as pessoas que tentam chegar à Europa. As 🍉 Nações Unidas registraram mais do 20 mil mortes e desaparecimentos ao longo da rota desde 2014. Em 17 junho, cerca 🍉 749 indivíduos morreram enquanto tentavam fazer a viagem até agora este ano ”.

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