Ministros aprovam expansão do Aeroporto de Londres City, desapontando ambientalistas

Ministros britânicos aprovaram a solicitação do Aeroporto de Londres City para 🍌 expandir suas operações, uma decisão que desapontou defensores do clima.

O aeroporto apresentou um pedido para aumentar a capacidade de 🍌 6,5 milhões para 9 milhões de passageiros por ano, adicionando voos nos fins de semana e nas manhãs precoces. Os 🍌 moradores locais e o conselho de Newham se opuseram à mudança, alegando que a poluição sonora e do ar afetaria 🍌 as pessoas que vivem nas proximidades e que poderia aumentar as emissões de carbono potencialmente.

Angela Rayner, a secretária de 🍌 Estado para Habitação, Comunidades e Governo Local, e Louise Haigh, a secretária de Transportes, anunciaram a decisão segunda-feira.

Ele 🍌 disse que é improvável que haja danos causados por poluição sonora adicional causada por voos extras nas manhãs e fins 🍌 de semana, e que é correto responder ao crescimento previsto na demanda de voos. Também disse que a decisão de 🍌 expandir o aeroporto está "em linha com a política nacional" sobre a crise climática.

No entanto, embora o governo tenha 🍌 aceitado o limite superior de passageiros de 9 milhões, ele rejeitou as propostas do aeroporto para estender suas horas de 🍌 operação aos sábados às 18h30. O aeroporto atualmente fecha às 12h30 nos sábados.

Uma análise publicada pela Guardian na semana 🍌 passada descobriu que mais da metade das viagens feitas do aeroporto no ano passado poderia ser feita seis horas 🍌 ou menos de trem.

O Comitê de Mudança Climática recomendou que não haja expansão líquida de aeroportos no Reino Unido 🍌 se o país quiser atingir seu objetivo legal de emissões líquidas zero até 2050.

Muitos aeroportos ingleses estão buscando expandir. 🍌 Gatwick, Heathrow, Luton e Stansted estão todos empurrando para aumentar a capacidade de passageiros por meio de novas pistas ou 🍌 expansões de terminais. O governo trabalhista até agora adotou uma postura branda e sinalizou uma abordagem "aberta" à proposta de 🍌 nova pista do Heathrow.

Reações

Alethea Warrington, uma campanhista sênior da organização climática Possible, disse: "É extremamente decepcionante que o novo 🍌 governo tenha ... permitido a expansão deste projeto poluidor e de alta emissão de carbono.

"A expansão do Aeroporto de 🍌 Londres City beneficiará apenas os usuários de jatos privados que voam para o aeroporto, às custas de mais poluição do 🍌 ar para londrinos e mais emissões que prejudicam nosso clima.

"O novo ministro de transportes deve explicar por que o 🍌 governo ignorou o consenso científico claro sobre a contenção das emissões de aviação – junto com o conselho de seus 🍌 próprios conselheiros científicos, o Comitê de Mudança Climática, que recomendou não aumentar a capacidade de aeroportos do Reino Unido – 🍌 favor de permitir mais aviões e mais poluição. "

Johann Beckford, um assessor sênior de políticas do think tank 🍌 Green Alliance, disse: "Esta é uma decisão decepcionante, dado que o novo governo prometeu priorizar a mudança climática.

"Essa decisão 🍌 estabelece um precedente preocupante para solicitações de planejamento Luton e Gatwick devido mais tarde este ano. O governo não 🍌 pode colocar risco as metas de zero líquido e a saúde das comunidades locais por conta dos lucros de 🍌 aeroportos e linhas aéreas. "

Alison FitzGerald, diretora executiva do Aeroporto de Londres City, disse: "Aprovamos a aprovação para aumentar 🍌 nossos números de passageiros, mas estamos decepcionados com a decisão do governo de rejeitar nossa proposta de voar das 12h30 🍌 às 18h30 nos sábados à tarde.

"Como o governo reconheceu sua decisão, rejeitar nossa solicitação para estender nossas horas 🍌 de operação nos sábados à tarde atrasará as companhias aéreas trazer aeronaves de próxima geração limpas e quietas para 🍌 o aeroporto. Os moradores locais teriam o benefício adicional dessas aeronaves operando no aeroporto durante a semana, não apenas nas 🍌 horas estendidas de operação. "

O Departamento de Transportes foi contatado para comentários.