Grande Prêmio de Mônaco sob pressão para se adaptar após corrida sem incidentes

O Grande Prêmio de Mônaco está sob pressão ☀️ para encontrar formas de se adaptar após uma processão surpreendentemente sem incidentes nas ruas de Monte Carlo, vencida por Charles ☀️ Leclerc, da Ferrari, no domingo.

A primeira vitória de Leclerc plataforma que tem aviator plataforma que tem aviator corrida plataforma que tem aviator casa foi ☀️ entregue com calma e comando a partir da pole, incluindo uma reinicialização após um acidente terrível na primeira volta, no ☀️ qual o Red Bull de Sergio Pérez foi quase destruído. No entanto, com a corrida interrompida, as equipes conseguiram trocar ☀️ pneus, removendo a necessidade de uma parada nos boxes; o que se seguiu foram 75 voltas de um tédio processão ☀️ até a linha de chegada. Superar agora é quase impossível plataforma que tem aviator Mônaco, dada a largura e o peso dos carros; ☀️ com a gestão de pneus necessária para vê-los até o fim, os pilotos seguiram plataforma que tem aviator uma lentidão tediosa plataforma que tem aviator linha ☀️ reta ao redor da pista.

O contrato de Mônaco com a F1 termina após 2025 e, embora o circuito histórico, que ☀️ abrigou plataforma que tem aviator primeira GP plataforma que tem aviator 1929, seja resistente ao cambio, o discurso usual sobre o glamour e o patrimônio da ☀️ corrida parece ter pouco peso com os pilotos ou equipes.

O chefe da equipe Red Bull, Christian Horner, disse: "Não é ☀️ uma corrida plataforma que tem aviator si quando você está apenas dirigindo plataforma que tem aviator torno de três ou quatro segundos atrás do ritmo do ☀️ outro carro, pois o outro carro não tem chance de superar. É algo que devemos examinar. É um lugar tão ☀️ grande, tanta história aqui, mas tudo evolui. Precisamos coletivamente como um esporte, com o promotor, olhar para como introduzir uma ☀️ oportunidade de superar."

Os 10 primeiros permaneceram na ordem plataforma que tem aviator que começaram a corrida e das poucas poucas manobras de superação, ☀️ nenhuma foi para uma posição nos pontos. A viabilidade da corrida para os carros de F1 atuais, que o piloto ☀️ da McLaren Lando Norris observou serem quase incapazes de mesmo ir lado a lado plataforma que tem aviator Mônaco, tem sido questionada há ☀️ muito tempo e após a corrida enormemente pedestre de domingo, a F1 está definida para considerar novamente o que pode ☀️ ser feito para evitar uma repetição.

O campeão mundial da Red Bull, Max Verstappen, que terminou plataforma que tem aviator sexto, incapaz de sequer ☀️ considerar uma ultrapassagem, disse que a corrida era tão entediante que precisava de um travesseiro e incentivou a F1 a ☀️ avaliar qualquer vias que possam oferecer ao menos uma oportunidade de ultrapassagem. "Todos nós sabemos o que é Mônaco", disse. ☀️ "Nos últimos anos, é ainda mais difícil com a largura dos carros. Gostaria de mudar se possível algumas pequenas coisas, ☀️ porque faria com que ficasse mais emocionante."

Lewis Hamilton, que começou e terminou plataforma que tem aviator sétimo para Mercedes, foi igualmente desdenhoso. "Não ☀️ sei o que era como assistir, mas tenho certeza de que as pessoas estavam adormecendo", disse, "Precisamos encontrar formas de ☀️ adoçá-lo um pouco mais, talvez três paradas obrigatórias nos boxes?"

Verstappen agora lidera Leclerc por 31 pontos no campeonato mundial, mas ☀️ após um início dominante da temporada, o holandês venceu apenas uma das últimas três corridas, com a McLaren e a ☀️ Ferrari ganhando uma cada uma, plataforma que tem aviator Miami e Mônaco. Este fim de semana, a Red Bull lutou com seu carro ☀️ no circuito ondulado com suas curvas lentas e Horner reconheceu que considerava ambos uma ameaça séria plataforma que tem aviator uma luta de ☀️ título que anteriormente era considerada um passeio para a Red Bull.

"Ferrari e McLaren certamente parecem competitivas", disse. "Eles não podem ser descartados. É um campeonato longo e ☀️ longo e, claro, eles tomaram um bom bocado de pontos hoje."

No entanto, Horner foi descrente plataforma que tem aviator relação à falta de ☀️ vantagem competitiva que ele via de rivais anteriores da Red Bull, Mercedes. George Russell terminou plataforma que tem aviator quinto e foi instruído ☀️ a dirigir devagar pela equipe até o terço final, o que Horner desdenhou. "Foi uma corrida muito conservadora de George, ☀️ abrir muito tempo e então dirigir tão rápido no final da corrida", disse. "Não fez muito sentido, eles não iriam ☀️ ultrapassar ninguém, foi apenas uma corrida muito derrotista para tentar defender o quinto."