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O chefe do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes disse na quarta-feira que a emergência aérea no meio da aeronave 💸 Boeing 737 Max 9 era totalmente evitável porque o fabricante deveria ter abordado trabalhos não autorizados há muito tempo.

"Este acidente 💸 nunca deveria ter acontecido. Isso deve ser pego anos antes", disse a presidente do NTSB, Jennifer Homendy ”, aos repórteres 💸 no segundo dia de uma audiência sobre o incidente onabet tigre 5 janeiro (horário local).

“Houve inúmeras e numerosas auditorias da Boeing, 💸 Auditoria de FAA ”, disse ela. ”Há inúmeros testes com a empresa onabet tigre andamento na América Latina que foram feitos 💸 para realizar um trabalho não autorizado”.

Ela acrescentou que não havia garantia de o problema nunca mais ocorreria.

A Boeing não criou 💸 papelada para a remoção do plugue de porta 737 Max 9 – um pedaço onabet tigre forma como uma entrada que 💸 cobre o caminho da saída sem uso - ou onabet tigre reinstalação durante produção, e ainda assim desconhece quais funcionários estavam 💸 envolvidos. O conector estava faltando quatro parafusos-chave quando foi entregue à Alaska Airlines disse ao NTSB

A Boeing não comentou 💸 imediatamente.

Se a Boeing tivesse aprendido com o trabalho não autorizado anterior, "então isso teria sido pego e isto seria evitado", 💸 disse Homendy.

"Temos muitas perguntas - havia informações conhecidas", disse Homendy sobre a supervisão da FAA à Boeing, citando defeitos e 💸 documentos ausentes ou incorreto. Além disso há políticas incorreta que são problemas por anos."

Homendy tem dúvidas sobre os procedimentos de 💸 auditoria da FAA e se a Boeing recebeu anteriormente aviso prévio das avaliações, além disso perguntou-lhes que estavam muito focados 💸 onabet tigre revisar documentos.

Após o incidente, a FAA proibiu que Boeing expandisse produção além de 38 aviões por mês e anunciou 💸 uma revisão do fabricante da aeronave onabet tigre 90 dias.

O administrador da FAA, Mike Whitaker disse onabet tigre junho que a agência 💸 estava "demasiado de mãos dadas" na supervisão Boeing. A abordagem antes do acidente aéreo pela Administração Federal dos EUA (FAAA) 💸 foi “muito focada nas auditorias papeladas e não suficientemente concentrada nos inspeções”, acrescentou o diretor executivo das Nações Unidas para 💸 os Assuntos Internomente Relevantes – Whitakers - também aumentou as taxas no número desses inspetores às fábricas norte-americanas:

"Continuaremos nossa supervisão 💸 agressiva da empresa e garantiremos que ela resolva seus problemas sistêmicos de qualidade", disse a FAA nesta quarta-feira.

Na semana passada, 💸 a presidente do comitê de comércio no Senado dos EUA (EUA), Maria Cantwell e o senador Tammy Duckworth introduziram uma 💸 legislação para revisar os sistemas da FAA.

Homendy disse que o NTSB planeja realizar uma pesquisa de cultura da segurança dos 💸 funcionários na fábrica Rexon, a Boeing.

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