Uma empresa dinamarquesa transforma o carrinho de golfe esporte esporte bet um veículo de luxo
Do azaleias esporte esporte bet flor no Augusta National ao ☀️ farol impressionante esporte esporte bet Turnberry, na Escócia, o golfe é conhecido por esporte esporte bet beleza natural. No entanto, o mesmo não pode ☀️ ser dito sobre o principal meio de transporte do esporte.
Mas uma empresa dinamarquesa está esporte esporte bet uma missão para colocar a ☀️ arte no carrinho de golfe.
A Copenhagen-based Garia descreve-se como a "primeira e única" marca de carros de golfe e lazer ☀️ de luxo (é carro, não carrinho), cujos objetivos de regenerar o tradicional carrinho de golfe levaram a ambições que vão ☀️ muito além dos limites do campo de 18 buracos.
Da ideia ao produto final
Tais metas pareciam uma longa distância esporte esporte bet 2005, ☀️ quando Anders Lynge, ainda na escola de design, conheceu Soren Bak Hansen durante uma pasantia esporte esporte bet uma empresa de carros. ☀️ Pouco tempo depois, tendo identificado uma lacuna no mercado, a dupla fundou a Garia.
"Há 18 anos, quando se tratava de ☀️ carrinhos de golfe, todos se pareciam os mesmos - não havia produtos sérios de alto nível lá fora", disse Lynge ☀️ à esporte esporte bet .
"Se você vivesse esporte esporte bet uma comunidade de alto nível - pagando taxas de milhões de dólares de ☀️ taxas de associação, uma casa de 10 milhões de dólares, o que quer que seja - todo o estilo de ☀️ vida dessas pessoas, de seus carros a suas roupas, relógios; tudo era super personalizado.
"Pensamos que era estranho que todos tivessem ☀️ o mesmo tipo de carrinho de golfe ... Então a ideia por trás da Garia era basicamente dizer, 'Como podemos ☀️ fazer um produto que atenda ao estilo de vida dessas pessoas, que tenha a mesma qualidade a que estão acostumados ☀️ de todos os outros produtos com os quais se rodeiam?'
"Isso realmente mudou nossa ênfase para dizer, 'Hey, vamos fazer isso: ☀️ o carrinho de golfe definitivo'."
Alcançar esse objetivo não foi tão simples quanto parecia quando a equipe foi efetivamente incumbida de ☀️ reinventar a roda - e, como Lynge observou, uma feia.
Existem vários motivos para a uniformidade do carrinho de golfe tradicional, ☀️ estreito e vertical esporte esporte bet forma, Lynge explicou. A exigência universal de caber esporte esporte bet campos de golfe e seus caminhos de ☀️ carrinhos - precisando se virar esporte esporte bet 180 graus esporte esporte bet uma cul-de-sac - limita a criatividade de design.
"É como tentar fazer ☀️ uma nova bicicleta ou uma nova motocicleta", disse Lynge. "Você está tão restrito técnicamente.
"É a pior forma que você pode ☀️ ter - não parece muito dinâmica. Você quer algo que seja tipo Lamborghini - muito baixo e largo - mas ☀️ o carrinho de golfe é exatamente o oposto."
No entanto, soluções emergiram: alongamento do comprimento do eixo, ampliação do compartimento de ☀️ passageiros, unprecedentes rodas de liga leve de 12 polegadas sem capas de cubo que substituíram
o tradicional olhar "deep dish", e ☀️ uma suspensão dupla wishbone dianteira - comum esporte esporte bet carros esportivos - para melhorar o manuseio.
Os veículos da Garia podem parecer ☀️ maiores e mais "musculosos" do que o carrinho de golfe médio, mas as proporções são as mesmas de qualquer outro ☀️ carrinho de golfe padrão. Isso é apenas uma "ilusão" visual - e longe de ser a única.
Uma caixa de armazenamento ☀️ escondida atrás do assento serve para levantar a linha do cinto, reduzindo o espaço do compartimento de passageiros para dar ☀️ mais a impressão de carro, enquanto linhas de ênfase e rodas empurradas para os cantos ajudam a enraizar o veículo.
Lynge ☀️ brincou extensivamente com espaço positivo e negativo, tirando inspiração do Porsche 911 para usar formas côncavas e convexas esporte esporte bet todo ☀️ o carro. Isso torna o armazenamento esporte esporte bet depósito um "incômodo noturno", mas os retornos visuais valem a pena, disse Lynge.
De ☀️ fato, é raro que dois Garias se pareçam exatamente os mesmos.
Usando um configurador online inspirado no customizador de sapatos da ☀️ Nike, compradores potenciais podem escolher quase todos os aspectos de seu veículo; do corpo e cobertura do teto - 44 ☀️ opções e contando - a rodas e recursos interiores como refrigeradores e porta-copos. Há milhões de combinações possíveis, insiste Lynge.
A ☀️ empresa alemã de modificações de carros de luxo Mansory, que trabalha com clientes como Bentley e Lamborghini, fornece uma variedade ☀️ de acessórios e até um carro inteiro de fibra de carbono.
Outras colaborações incluíram o fornecedor alemão de Bugatti Kussmaul, com ☀️ quem a Garia se associou para construir um único carro de cromo especial capaz de fazer 0 a 40 quilômetros ☀️ por hora (25 milhas por hora) esporte esporte bet menos de dois segundos.
Outra envolveu a Mercedes, com quem Lynge se conectou após ☀️ vencer uma competição da montadora para projetar um carrinho de golfe. Lynge aproveitou a oportunidade para apresentar um sonho que ☀️ seria realizado esporte esporte bet 2024 - um carrinho de golfe Garia inspirado pelo estilo Mercedes-Benz.
Com um preço de venda sugerido de ☀️ cerca de €80.000 (R$86.000), o carro totalmente de fibra de carbono tinha duas vezes a vida útil da bateria e ☀️ duas vezes a potência de um Garia típico, atingindo velocidades de até 69 quilômetros por hora (43 milhas por hora).
"Muito ☀️ caro ... super exclusivo, mas também o carrinho de golfe mais legal que você verá", disse Lynge.
Sua escassez significa que ☀️ apenas alguns poucos terão sido
vistos esporte esporte bet estradas europeias.
Tornar os modelos legais nas ruas sempre foi o plano da Garia, mas ☀️ alcançar a certificação não é uma tarefa fácil. Testes de segurança e choque extensos - e, portanto, caros - são ☀️ necessários para obter o status de estrada, e os requisitos diferem esporte esporte bet regiões.
Enquanto a Europa permite maiores velocidades, os EUA ☀️ empregam um limite de velocidade estrito de 40 quilômetros por hora (25 milhas por hora) para tais veículos. No entanto, ☀️ isso não desencorajou Lynge, que via as comunidades de golfe nos EUA como um mercado potencialmente lucrativo para a Garia. ☀️ A empresa foi vendida pelo Grupo Lars Larsen ao Club Car, um gigante de golfe e utilitário americano, esporte esporte bet 2024.
A ☀️ versão base de dois assentos do carrinho de golfe Garia - sem personalização ou recursos adicionais - tem um preço ☀️ de venda sugerido pelo fabricante de €14.939 (R$16.100), com a edição de quatro assentos começando esporte esporte bet €20.189 (R$21.770). As variações ☀️ com certificação de rua para amb a Europa e os EUA começam esporte esporte bet €18.959 (R$20.440) para o modelo de dois ☀️ assentos e vão para €21.219 (R$22.880) para quatro assentos.
"Nós muito sentimos que esses carros são muito divertidos de dirigir e ☀️ são divertidos de interagir", disse Lynge. "Não sei a porcentagem exata, mas uma grande parte de nossos carros também é ☀️ comprada por pessoas que não jogam golfe. Eles estão esporte esporte bet uma casa de férias."
À medida que olha para o futuro, ☀️ Lynge sonha esporte esporte bet ver a Garia se expandindo do golfe e entrando no espaço de lazer, tornando-se "mais e mais ☀️ carro-como" a cada ano, produzindo veículos adequados para mobilidade urbana.
"Se você dirigir esporte esporte bet Londres, quanta velocidade realmente precisa ir? Quarenta ☀️ e três milhas por hora é mais do que suficiente, não é? Há algum tipo de espaço estranho lá fora ☀️ à medida que o mercado muda para totalmente elétrico onde tudo está um pouco no ar", disse ele.
"Não sei para ☀️ onde vamos pousar, mas sinto que temos algumas lições interessantes com a gente nessa jornada que nos colocam esporte esporte bet uma ☀️ boa posição para fazer mobilidade, talvez esporte esporte bet um sentido mais amplo do que apenas golfe."
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