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Resumo:

, o segundo e o terceiro lugar, um mundo, na ordem exata. O termo também é usado nos

ortes significando três ☀️ pontos no fim de um ano, ou seja, três lugares no mundo um vez

hat- conto umrick), ou tromas UE,

Uma trifeta ☀️ "em caixa" é onde três cavalos cavalos

escolhidos, e o jogo é diferente dos outros, como resultado, em primeiro ☀️ lugar,

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E: e,

casa é uma ilha flutuante mais de 2.000 milhas quilômetros interconectadas vias navegáveis interiores na Inglaterra e País 🌝 De Gales. Na minha 17 metros estreito barco home, eu viajei do norte dos canais unidos - à vista da 🌝 Lake District – para o sul a cerca 30 kms desde os Canal!

Levei 16 meses para concluir, mas nunca tive 🌝 pressa de viajar tão devagar quanto as estações mudam. Ao longo do caminho entre Tewitfield Lancashire e Godalming no 🌝 Surrey eu aproveiteva alguns desvios sinuosos com base na conversa que tinha ouvido ao lado da rota das águas litorais 🌝 até vias navegáveis muito boas a perder: o rio Weaver (o canal Ashby), os quilômetros mais inchados 17 milhas; isso 🌝 significava isto quando cheguei à distância Deus...

Nas vias navegáveis, uma viagem progride como se você tivesse passado por um portal 🌝 para o século anterior e agora passar a velocidades muito diferentes daquela que vive todo mundo de outra forma 🌝 numa rota com flores silvestres mesmo dentro da vista das estradas.

Em Wigan, o canal afundou e também as terras circundantes. 🌝 Hollow - chamadas flashes – encheram-se de água que agora estão cheias por pássaros ou iate... piscinas com juncos brilhantes 🌝 cada lado do Canal (que foi levantado num aterro). O Canais tornou se mais profundo à medida os seus 🌝 lados foram elevados para cima! Meu barco é como um modelo numa passarela atravessando lagos abaixo da mesma margem dos 🌝 rios;

Nas vias navegáveis, uma viagem progride como se você tivesse passado por um portal para o século anterior e mover-se 🌝 a velocidade muito diferente daquela que vive todo resto da vida.

A subsidência é devido a milhões de toneladas do 🌝 carvão ter sido extraído na Colliery Ince Moss. Mineração começou 1863 e continuou até o final dos anos 1960 🌝 ndia, com um milhão tonelada por ano foi desenterrado naquele tempo Não admira que terra afundada

Durante a Grande Depressão, George 🌝 Orwell visitou este trecho de canal para pesquisar seu livro The Road to Wigan Pier. Peguei uma cópia da nova 🌝 biblioteca inteligente do wigã "Eu me lembro que nada havia na tarde fria dos invernos nos terríveis arredores das barricadas 🌝 ensopados; toda era o cenário lunar com os salto-escórias... as chaminé lodonhavam plumagens fumaça." O caminho no Canal foi 🌝 um misto entre cinzas geladamente enlaçada por lama congelada".

Paul Miles seu barco de canal.

: Paul Miles

Menos de 100 anos 🌝 depois, esta área é famosa por aves aquáticas vez da água suja. Orla e salgueiro nos lagos O 🌝 caminho do reboque não mais lama nem cinzas mas concreto liso; Em lugar dos trabalhadores fabriis que se entopem com 🌝 tamancos há ciclistaes (caminhadores) ou observadores das avelas usando binóculos/câmera...

Passei pelo rio Weaver Cheshire, descendo 15 metros do canal 🌝 Trent & Mersey no elevador de barco mais antigo trabalho a trabalhar. Além dos trabalhos químicos – lá por causa 🌝 da abundância depósitos salgados - o Tecelão é um Rio sereno e languório ou "navegação" com maior precisão ”. Seus 🌝 níveis são controlados E sua rota foi alterada

Em um trem ou carro, tudo seria uma confusão. De barco a 🌝 paisagem desfraldada à 3 mph e às vezes eu fiquei por dias num só lugar

Enquanto eu estava subindo rio acima, 🌝 através de Dutton Locks. Mac o guarda-trava me viu pela enorme câmara que uma vez levou navios 60 metros longo 🌝 Dezoito barcos estreito pode caber no bloqueio ao mesmo tempo " disse MAC Nós levantamos suavemente meio milhão galões da 🌝 água enchendo a câmera do fechamento uniformemente graças aos" escudeiro cilíndricos patenteado equilíbrio Stoney' instalado 19 século durante um 🌝 programa das melhorias quando os maiores

Mais botões abriram os grandes portões e cruzamos juncos passados onde se escondem as 🌝 larvas de crista, cisões veleiro ou estudantes que removam cegamente para nós a partir do clube à beira-mar da Acton 🌝 Bridge.

Depois de subir o elevador do barco Anderton, eu cruzei "Heartbreak Hill", assim chamado por suas muitas fechaduras (31) e 🌝 cavado sob uma onda dos Pennines através túnel Harecastele. para os potteries da Staffordshire que páram a visitar as novas 🌝 fábricas Wedgwood

O elevador do barco Anderton perto de Northwich, Cheshire.

: Nick Hatton/Alamy

Certa noite, atrelei-me perto do rio Trento sob faias 🌝 com luz solar tocando através das folhas e um milhão de moscas dançando sobre o canal escuro.

Dias e milhas esticadas, 🌝 bocejadas como fronteiras do condado foram atravessados. A geologia mudou de grilho millstone para arenito calcário assim fez 🌝 o vernáculo arquitetura: Paisagens mudaram da terra moura à fazenda terras rurais - urbana ao rural Em um trem ou 🌝 num carro tudo seria uma manchação De barco as paisagens desenrolaram-se na 3 mph (horas) às vezes eu fiquei por 🌝 dias no mesmo lugar...

Perto de Braunston, os campos adjacentes ao canal Oxford apareceu como o vento soprado mar. Estas ondas 🌝 estacionárias do pasto pastoreado por ovelhas antecedem a canais séculos perto da cidade que são restos mortais das montanhas 🌝 medievais mas barcos transportando-cavaça e salgueiro agricultura a bordo dos navios na estrada para trás com uma passagem ferroviária movimentada 🌝 no local "batalha nos Canais" quando cerca 50 barqueiroes marcantemente bloquearam as vias navegáveis através deste rio cheio onde se 🌝 encontravam seus veículos nas ruas comerciais;

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Eu 🌝 passei por hectares de trigo maduro com quase ninguém à vista. O cume do canal sul Oxford é uma das 🌝 seções mais tortuosas no país, você viaja 11 milhas para ir cinco anos e a abordagem da engenharia século 18 🌝 James Brindley ao corte Canal foi minimizar o montante dos escavação lock fazendo seguindo os contornos desta terra que torcem-se 🌝 ou giravam; depois disso as rotas diretas foram incentivadas 3 mphor (mais rápido).

Em Banbury eu assisti uma lontra caçando 🌝 lagos no canal. A poucos quilômetros ao sul, a trilha sonora do Canal era de sapos cantando e o chamado 🌝 explosivo dos guerreiros Cetti

O HS2 invade esse trecho de terra rural, silencioso e solitário através do qual o canal se 🌝 contorna. Por quilômetros ao redor dos caminhões pesados ou máquinas semelhantes a dinossauros amontoam solo agrícola antigo aterros sanitário... 🌝 Uma nova ponte para os trens 225 mph está sendo construída pelo outro lado da área; A diferença entre velocidade 🌝 (e lentidão) será exagerada pela configuração atemporal que não seria possível fazer com eles mesmos veículos terrestres?!

Em Banbury eu assisti 🌝 uma lontra caçando lagos no canal. Perto da bonita aldeia de Lower Heyford, a poucos quilômetros ao sul do local 🌝 o rasto era feito por sapos e pelo chamado explosivo dos belicistas cetti'’S desde os hedgerow (sebe). Kingfishers and herons 🌝 eram quase aparições diárias na região vizinha Cherwell para ir até lá frente!

Depois foi para o Tamisa Oxford, 🌝 onde os remadores se desfilavam e homens usando barqueiro-palhaços brayed dos seus punts. Jardines Riverside tinham casas grandes suficientes barco 🌝 abrigando uma família com quatro pessoas...

Catteshall Lock no rio Wey Godalming.

: Yon Marsh/Alamy

Em Weybridge, entrei na navegação de Weis 🌝 (Wey Navigation), o início das últimas 20 milhas da minha jornada ao comprimento dos canais ingleses.

"Você vai adorar Godalming: é 🌝 lindo!" disse um morador de barco estreito acima do Catteshall Lock, o 16o e último bloqueio na navegação Wey. “More 🌝 lá cima para ouvir corujas que veem veados”, acrescentou ela apontando à frente a uma margem coberta ao lado 🌝 da pradaria cobreada ”.

Virei o barco no limite da navegação: os restos do cais Godalming. Este lugar já foi ocupado 🌝 com barcos e homens de descarga barris pólvora destinados a Portsmouth, as guerras napoleônica - que mantinham vias navegáveis 🌝 interiores ocupada pelo comércio como comerciantes temiam enviar mercadorias por mar!

Aqui estava eu, finalmente no limite mais meridional das vias 🌝 navegáveis unidas. Por enquanto isso é que sim... Talvez um dia o canal Wey & Arun abandonado 1871 seja 🌝 restaurado até a costa sul do país e hoje ele está apenas num braço curto sem saída; uma esquerda desligando-se 🌝 da navegação de Wei após Guildford

Tal como acontece com o canal Lancaster no norte, um grupo de voluntários dedicados está 🌝 fazendo campanha para reabrir "a rota perdida do Londres até ao mar". Talvez algum dia os canais navegáveis interiores unidos 🌝 da Inglaterra se estendam desde Kendal Cumbria a Littlehampton e barcos estreitos poderão cruzar das Lakeland Hills por todo 🌝 caminho rumo à Canal. Mas agora eu tinha chegado na minha longa viagem lenta final

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