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conta a vida de Renato Monteiro entre 1913 e 1921.

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texto:

Compartimentos aéreos. Lar de bagagens, todas as formas e tamanhos... o casaco ou dois estranhos; vários sacos duty-frees (sem impostos), 🌛 um pouco mais pó para os passageiros?

Na semana passada, um

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foi postado no TikToK parecendo retratar uma viajante ganhando na betano 🌛 voo da Southwest Airlines olhando para fora de dentro do armário. O clipe se espalhou rapidamente pelas mídias sociais 🌛 embora o original tit Tok pareça ter sido excluído desde então;

Não é a primeira vez que um

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como este 🌛 atinge o Internet. Em 2024, uma comissária de bordo – também ganhando na betano voo Southwest - foi capturada no filme tirando 🌛 ganhando na betano cabeça do compartimento aéreo, e na época ela divulgou comunicado dizendo ao membro da tripulação "um breve momento divertido", 🌛 antes mesmo disso confirmar: “este não era nosso procedimento normal”.

Um representante da Southwest disse à Travel que a companhia aérea 🌛 também estava "ciente" do incidente de armário na semana passada e atualmente está “olhando para ele”.

Dado que os passageiros são 🌛 aconselhados a permanecer ganhando na betano seus assentos durante o período de uma viagem avião - geralmente com seu cinto fixado – 🌛 deve-se dizer sem dúvida, subir no armário é um má ideia.

Como a comissária de bordo britânica Kris Major diz à 🌛 Travel, o compartimento aéreo "não é um lugar certificável para ser como passageiro".

"Se encontrássemos turbulência, eles poderiam se machucar --se 🌛 tivessem sido explodidos e realmente pudessem ser feridos", diz Major.

Suas palavras são ecoadas por Guido van Geenn, vice-presidente de comunicações 🌛 corporativas para o fornecedor do compartimento aéreo Diehl Aviation. Van geenenn dizTravel que enquanto os armárioes foram projetados acomodar "muito 🌛 peso" isso não significa eles estão um lugar seguro pra passageiros!

Eles são projetados para segurar com segurança as malas dos 🌛 passageiros, mas não feitos por uma soneca casual.

Guido van Geenn, vice-presidente de comunicações corporativas da Diehl Aviation.

"Subir e sair de 🌛 um compartimento aéreo também pode ser perigoso", acrescenta van Geenin.

Para entrar ganhando na betano um armário, uma pessoa teria que subir na 🌛 parte de trás do assento da aeronave.

Van Geenn também faz o ponto importante que "os bins não têm uma maneira 🌛 de abri-los por dentro" - ou seja, se você estiver ganhando na betano um armário e alguém fecha do lado exterior.

"De modo 🌛 geral, definitivamente não recomendamos o uso das caixas aéreas para uma soneca", diz van Geenn. “Eles são projetados com segurança 🌛 segurar as malas dos passageiros mas sem fazer um cochilo casual”.

O comissário de bordo do Major testemunhou muito nos seus 🌛 25 anos a voar, mas nunca viu um viajante dentro da caixa das bagagens.

“Se eu visse um passageiro tentando entrar 🌛 ganhando na betano uma cabine, levaria alguns segundos para acreditar que era o mesmo acontecendo na minha frente”, diz ele.

Dito isto, Major 🌛 admite que ele viu "

grafias da tripulação ganhando na betano armário" e sugere é o tipo de coisa a qual embora “muito 🌛 desaprovado” aconteça ocasionalmente quando os tripulantes têm as aeronaves para si mesmos antes do embarque.

Embora tenha havido um recente aumento 🌛 no comportamento indisciplinado dos passageiros ganhando na betano aviões, Major diz que se ele encontrasse uma passageira dentro do armário não assumiria 🌛 automaticamente a possibilidade de estarem sendo deliberadamente disruptivos.

Seu objetivo, ganhando na betano primeiro lugar e acima de tudo seria "apenas tirá-los" para 🌛 garantir que eles estivessem seguros.

"Dependeria do porquê eles estavam lá ganhando na betano cima quanto à minha reação", diz Major. “Eu os 🌛 tiraria e, então verificarei o que estava acontecendo? Eu assumiríamos isso sob a influência de algo ou mentalmente doente."

Se um 🌛 passageiro encontrar outro passageiros dentro de uma cacifo, Major aconselha que notifiquem a tripulação ganhando na betano vez da intervenção – este 🌛 mesmo conselho se aplica caso os viajantes testemunhem algum comportamento impróprio ou incomum.

"Um passageiro poderia inadvertidamente criar um incidente de 🌛 interrupção do tráfego, porque eles poderiam gerar conflitos - enquanto a tripulação é treinada para diminuir o nível", diz Major.

Major 🌛 também desencoraja os passageiros de filmar e postar sobre um incidente como este. O que pode parecer ser uma engraçado 🌛 momento viral poderia ter consequências negativas, diz major especialmente se a pessoa no

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já está vulnerável!

Enquanto o armário 🌛 aéreo está atualmente fora dos limites para os passageiros, alguns conceitos de cabine do avião ainda a ser realizados reimaginam 🌛 essa área como um espaço onde viajantes podem se esticar e relaxar no meio da viagem.

Tome o conceito de Toyota 🌛 Boshoku CLOUD CAPSULE, que prevê a área acima do assento da economia como um espaço adicional para os passageiros recuarem 🌛 até uma vez ganhando na betano 2024. Este projeto foi nomeado por Crystal Cabin Award prêmio prestigiado design aviação

Embora este conceito 🌛 possa parecer futurista, a ideia de passageiros que utilizam o espaço do armário aéreo tem algum precedente. Nos anos 50 🌛 os viajantes com Pan American Airways através da Atlântico no Boeing 377 Stratocruiser conseguiram dormir ganhando na betano compartimentos aéreos durante todo 🌛 voo

Major diz que os comissários de bordo "sempre olham para desenvolvimento futuro", mas ele sugere tripulação estão mais focados ganhando na betano 🌛 armário a cabeça se tornando maior, ao invés do fato dos passageiros serem adaptados.

"A bagagem de mão é um dos 🌛 maiores problemas enfrentados pelos comissários", diz Major. “Isso causa problema se não conseguirmos tirar todas essas malas ou, ainda mais... 🌛 Se os passageiros deixarem suas bagagens e elas estiverem trazendo muito..."

Na maioria dos voos, o espaço de armário aéreo é 🌛 "com um prêmio", como Major coloca. Os caixotes são tão embalados com malas e pertenceis para que a ideia da 🌛 pessoa apertar lá também seja ridiculamente ridícula ”.

Mas Major está ansioso para enfatizar que, embora a ideia de alguém subir 🌛 no armário possa "parecer engraçada", é importante lembrar uma cabine aérea e um ambiente muito específico.

"Você está correndo pelo céu 🌛 a 35.000 pés - 500, 600 milhas por hora", diz ele. “Não quer criar um problema na aeronave; não é 🌛 o lugar para fazê-lo."

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Link de referência

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referências

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