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Por Camila Souza Ramos — São Paulo

20/02/2024 05h03 Atualizado 20/02/2024

Há um consenso no mercado de combustíveis 🍎 de que, quando o preço do etanol hidratado está abaixo de 70% do valor da gasolina, os motoristas tendem a 🍎 preferir o biocombustível — afinal, o etanol tem um rendimento 30% menor do que a gasolina. Falta, porém, combinar com 🍎 o motorista.

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Uma pesquisa feita pela Empresa de Pesquisa Energética (EPE) mostra 🍎 que apenas quatro em apostas blaze telegram cada dez proprietários de veículos flex têm conhecimento sobre essa relação de preços. A EPE 🍎 fez entrevistas em apostas blaze telegram 15 grandes centros urbanos em apostas blaze telegram julho de 2024. Os resultados saíram no fim do ano 🍎 passado.

Nos carros flex da frota brasileira, o etanol rende 30% menos que a gasolina. Por isso, o etanol, para ser 🍎 minimamente competitivo com a gasolina, precisa ser pelo menos 30% mais barato — ou seja, seu preço tem de corresponder 🍎 a até 70% do valor da gasolina.

Mas não apenas são poucos os que sabem da “regra dos 70%” como também 🍎 é uma minoria que afirma sempre fazer as contas. Os que as fazem representam apenas 17% do universo de motoristas, 🍎 os que realizam os cálculos “às vezes” representam 35,2% do total e 47,2% nunca fazem as contas.

Quem faz conta, porém, 🍎 dá preferência ao etanol — e economiza na hora de abastecer. Dos motoristas que abastecem com gasolina, 51% não pega 🍎 na calculadora. Dentre os motoristas que preferem etanol, quase 60% realiza os cálculos.

Em alguns veículos, o rendimento do etanol é 🍎 pouco superior a 70% da gasolina, e em apostas blaze telegram outros, menor, o que faz com que, na média, valha a 🍎 regra dos 70%, explica Rogério Gonçalves, diretor de combustíveis da Associação Brasileira Engenharia Automotiva (AEA).

Na prática, o que de fato 🍎 leva o consumidor a optar pelo etanol é o quão barato ele está. Para 78% dos que abastecem com o 🍎 biocombustível, o fato de o etanol ser simplesmente mais barato que a gasolina é suficiente para que preferiram abastecer com 🍎 o produto.

Em janeiro, a União das Indústrias de Cana-de-Açúcar (Única) lançou uma campanha para promover o consumo de etanol, em 🍎 apostas blaze telegram um momento em apostas blaze telegram que a demanda ainda não tinha reagido aos baixos preços (ver abaixo). As vendas de 🍎 hidratado até subiram 5% em apostas blaze telegram 2023, mas ainda estão abaixo dos níveis pré-pandemia, segundo a Agência Nacional do Petróleo, 🍎 Gás Natural e Biocombustíveis (ANP).

Nas peças publicitárias da campanha da Unica, o humorista Rafael Portugal cita entre as vantagens do 🍎 etanol seu caráter sustentável e de geração de empregos. A sustentabilidade, porém, ainda não está na cabeça dos motoristas.

Segundo a 🍎 pesquisa, apenas 4,4% dos usuários que usam etanol o fazem porque o biocombustível tem baixa pegada de emissões. Do total 🍎 de motoristas — incluindo os que optam por gasolina —, os “ambientalmente conscientes” são só 1,6%. Uma parcela até maior 🍎 (12,6%) reconhece a sustentabilidade como vantagem do etanol, mas isso não os convence a migrar.

Uma visão que segue dominante é 🍎 a de que a gasolina dá mais autonomia e potência aos veículos e deixa o motor “mais limpo”. Dos entrevistados, 🍎 66% citam como vantagem do combustível o aspecto da autonomia, 33% a questão da potência e 22%, a “saúde” do 🍎 motor. Tratam-se, porém, de mitos.

“O carro flex gera mais potência com etanol por causa da conferência de taxa de compressão, 🍎 da eletrônica”, diz Gonçalvez.

A percepção de que o etanol pode oferecer menos potência pode ser decorrente da dificuldade de partida 🍎 quando o veículo está frio. “O carro não funciona tão bem quando está frio, e o usuário acha que é 🍎 potência”, afirma.

Outro mito é o de que a gasolina deixa o carro “mais limpo”, argumento que 22% dos entrevistados citaram. 🍎 “Isso não é verdade. A gasolina pode gerar uma fuligem que o álcool não gera”, relata Gonçalvez.

Ele acredita que a 🍎 confusão se dá “por problemas de oxidação do etanol, porque é mais corrosivo”. “Mas [o etanol] não gera mais desgaste 🍎 do motor, que é desenvolvido para funcionar com os dois combustíveis”, reforça.

Uma desvantagem do etanol, mencionada por 20% dos motoristas, 🍎 é que ele evapora mais rapidamente. Trata-se de um fato, mas que tem pouca influência sobre o consumo, ressalva o 🍎 engenheiro.

“Ele não percebe que evaporou 100 miligramas, não sente no bolso”, diz. “Além disso, alguns componentes da gasolina já começam 🍎 a evaporar a partir de 20ºC”.

Outra vantagem do etanol seria a dificuldade de adulterá-lo, mas esse é outro mito. “Tem 🍎 muita adulteração de etanol com água ou metanol, matéria-prima do biodiesel. Tem muito metanol importado entrando no país, e o 🍎 controle escapa”, avalia Gonçalvez.

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