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Camionista italiano descreve novos controles pós-Brexit do Reino Unido como "um caos"

Um motorista de caminhão italiano descreveu os novos controles 💵 pós-Brexit do Reino Unido como um "caos" depois que seu caminhão foi mantido quem é o dono da betesporte um posto de fronteira controlado pelo 💵 governo por mais de dois dias.

Antonio Soprano, de 62 anos, que foi parado enquanto trazia plantas para o país da 💵 Itália central, disse que não lhe foi oferecido alimentos durante quem é o dono da betesporte odisséia de 55 horas e, quem é o dono da betesporte vez disso, foi 💵 informado por funcionários de fronteira que deveria andar mais de uma milha até um McDonald's para se alimentar.

Após ser eventualmente 💵 libertado do facility quem é o dono da betesporte Sevington, quem é o dono da betesporte Ashford, Kent, nas primeiras horas da manhã, teve que pagar uma multa de £185 💵 depois de enfrentar dificuldades para encontrar um lugar para estacionar no meio da noite.

Novos controles pós-Brexit

Isso ocorre pouco mais de 💵 um mês após o governo introduzir novos controles pós-Brexit quem é o dono da betesporte 30 de abril, que exigem que alguns caminhões transportando bens 💵 de origem animal e vegetal da Europa continental sejam verificados quem é o dono da betesporte postos de controle de fronteira designados ao longo da 💵 costa britânica.

As verificações, que devem ser concluídas quem é o dono da betesporte quatro horas de trabalho, podem ser mantidas por mais tempo se os 💵 inspetores identificarem um risco potencial.

Etapa	Ação	Tempo
1	Chegada ao posto de controle de fronteira	6.30 pm, 26 de maio
2	Identificação de preocupações com 10 plantas 💵 Prunus lusitanica	Horas depois da chegada
3	Inspeção inicial adiada devido a um descanso obrigatório do motorista	N/D
4	Liberação do veículo	1h do dia 29 de 💵 maio, cerca de 55 horas após a chegada

Soprano, que conduz para a empresa italiana de transporte Marini, estava transportando um 💵 caminhão cheio de plantas de fornecedores italianos para empresas quem é o dono da betesporte todo o Reino Unido quando foi ordenado a dirigir os 💵 22 milhas do Dover para o postos de controle de fronteira de Sevington para inspeção.

Ele diz que, ao chegar à 💵 instalação, foi imediatamente conduzido a uma área de espera e ordenado a esperar, com funcionários confiscando suas chaves.

Soprano, que não 💵 fala inglês, disse que nenhum esforço foi feito para explicar a ele o que estava acontecendo, alegando que ele foi 💵 repetidamente instruído por funcionários a esperar. As instalações de espera para os motoristas consistem quem é o dono da betesporte um pequeno quarto com algumas 💵 mesas, com apenas água fornecida e sem comida.

Ele disse: "Eles me disseram para ir e comer quem é o dono da betesporte um McDonald's, que 💵 ficava a 2 km, então a pé. No final, encontrei um supermercado, mas nossos serviços eram apenas um banheiro."

O caminhão 💵 foi mantido devido a preocupações com 10 plantas Prunus lusitanica no carregamento, que os funcionários de fronteira achavam que poderiam 💵 estar carregando pragas nocivas.

As preocupações foram levantadas horas depois que o caminhão chegou às 6h30 pm quem é o dono da betesporte 26 de maio, 💵 e os atrasos ocorreram porque as plantas não puderam ser descarregadas devido a preocupações com a segurança e a saúde.

O 💵 Departamento de Meio Ambiente, Alimentos e Assuntos Rurais disse que a inspeção inicial do caminhão foi atrasada porque o motorista 💵 teve que fazer um descanso obrigatório de 11 horas, conhecido como tacho break, enquanto quem é o dono da betesporte Sevington. Ele disse que a 💵 falta de um plano de carga e problemas com a forma como o caminhão estava carregado significavam que medidas extras 💵 eram necessárias para verificar as plantas com segurança.

Oficiais finalmente aprovaram as plantas e permitiram que o veículo fosse liberado por 💵 volta de 1h da manhã quem é o dono da betesporte 29 de maio, cerca de 55 horas depois que chegou.

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