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Investigadores brasileiros começaram a analisar as caixas-pretas de um voo com destino ao Estado para tentar entender por que o 💻 avião caiu dos 17 mil pés na sexta, siberian slot uma queda no acidente.

Mas para especialistas siberian slot aviação de todo o 💻 mundo que assistiram aos

Em outras palavras, as asas do avião haviam perdido o elevador necessário 💻 para manter a aeronave no ar e fazer com que ela deixasse de voar.

"Não dá para entrar siberian slot uma rodada 💻 sem parar", disse John Cox, piloto de avião há 25 anos que agora ajuda as investigações sobre acidentes aéreos.

A questão 💻 de por que o voo 2283 da VoePass poderia ter parado, no entanto permaneceu um mistério.

Perdeu velocidade significativa? Seu nariz 💻 subiu muito alto demais O gelo se acumulou siberian slot suas asas, o motor falhou ou seu sistema de alerta 💻 estava funcionando e os dois pilotos estavam cansados.

"A principal coisa que sabemos é nunca ser uma única", disse Thomas Anthony, 💻 diretor do programa de segurança da aviação na Universidade Sul-Califórnia.

O avião transportava 58 passageiros e quatro tripulantes no voo programado 💻 de quase duas horas, partindo da cidade brasileira Cascavel para São Paulo na sexta-feira quando caiu siberian slot uma comunidade fechada 💻 do município pequeno Vinhedo. Pouco antes que chegasse ao seu destino ninguém ficou ferido por terra /p>

Investigadores de acidentes no 💻 Brasil disseram neste sábado que recuperaram as duas caixas-pretas do avião - uma contendo dados sobre voos e outras gravações 💻 da cabine, disse o jornal.

"Ainda não há data de conclusão estimada para este trabalho", disse Marcelo Moreno, investigador-chefe do acidente 💻 no Brasil.

A principal teoria do acidente até agora é que o avião pode ter parado siberian slot parte porque sofreu de 💻 gelo grave, ou seja formado nas asas e outras partes da aeronave reduzindo suas habilidades aerodinâmicas. Com essa cobertura um 💻 plano tem a viajar mais rápido com velocidade suficiente pra evitar parar as aeronaves especialistas disseram:

"A forma como a 💻 aeronave caiu, girando fora de controle é característica da pessoa que perdeu as funcionalidades das asas e dos controles", disse 💻 Celso Faria. De Souza? engenheiro aeronáutica brasileira especialista siberian slot acidentes aéreos: isso pode acontecer por causa do gelo."

Autoridades brasileiras haviam 💻 emitido um aviso sobre o potencial de gelo grave onde a aeronave estava voando quando caiu. E pouco antes do 💻 desastre, outro avião tinha experimentado tal congelamento nas proximidades e isso aconteceu com os passageiros da estação aérea brasileira que 💻 estavam no local para voarem na próxima semana siberian slot uma viagem ao Brasil pela Globo News Channel

Aviões de passageiros têm 💻 sistemas para quebrar o gelo que se forma nas asas. No avião caiu - um turboélice ATR 72-500 construído siberian slot 💻 2010 – esse sistema consistia nos tubos da borracha sobre as alas, os quais deveriam inflar e esvaziarem até romper 💻 qualquer tipo do gelado!

"A tripulação ativou o sistema anti-gelo?" perguntou Jeff Guzzetti, um ex investigador de acidentes da Administração Federal 💻 para Aviação. Ou eles ativaram e falhou?

A congelação foi a principal causa de um acidente da American Eagle siberian slot 1994 💻 do mesmo modelo avião no Indiana, mas o fabricante melhorou desde então seu sistema.

Cox, o piloto e investigador do acidente 💻 disse que os dados de voo publicamente disponíveis sugeremva a viagem da aeronave cerca 325 milhas por hora quando siberian slot 💻 velocidade caiu acentuadamente nos minutos antes. A taxa não cair longe suficiente para causar uma barraca -a menos gelo era 💻 extremamente grave

"Se houver gelo suficiente, então ele muda a forma da asa e isso pode fazer com que ela pare 💻 siberian slot uma velocidade muito maior", disse.

No entanto, os especialistas disseram que a cobertura por si só não deve levar à 💻 queda. Na maioria das circunstâncias pilotos podem evitar o congelamento de causar uma barraca mesmo se sistemas do avião 💻 falharem;

Se o sistema que avisa de gelo não funcionasse, os pilotos deveriam ter sido capazes para ver a neve nas 💻 asas e limpadores do pára-brisa. E se as manchas no chão tivessem falhado na quebra da camada gelada dos aviões 💻 poderiam baixar siberian slot altitude onde temperaturas mais baixas teriam derreteu aqui "Estamos falando sobre Brasil Antarctica", disse Cox

Para descer 💻 a uma altitude mais baixa, os pilotos normalmente primeiro alertam controladores de tráfego aéreo. Mas as autoridades brasileiras disseram que 💻 o piloto não se comunicava com controles pouco antes do acidente "Não havia siberian slot nenhum momento declaração sobre qualquer tipo 💻 da emergência", disse Moreno investigadora dos acidentes

Os especialistas disseram que ficaram perplexos com a falta de comunicação.

"Eles podem ter 💻 tentado falar e o rádio falhou, a comunicação fracassou", disse Joselito Paulo. presidente da Associação Brasileira de Segurança Aérea: ou 💻 eles fizeram essa conversa mas não foi interceptada pelo controle do tráfego aéreo."

"Se não houvesse comunicação", acrescentou," era algo muito 💻 rápido e inesperado".

Marcel Moura, diretor de operações da VoePass a companhia aérea que opera o voo disse aos repórteres para 💻 os investigadores analisarem todas as possíveis causas.

"O avião é sensível ao gelo. É um ponto de partida", disse ele, mas 💻 ainda muito cedo para fazer o diagnóstico."

Na cena do acidente dentro da comunidade fechada no sábado, as autoridades escolheram os 💻 destroços para tentar extrair o corpo das vítimas. No Sábado à noite eles encontraram 42 dos 62 mortos

Entre os passageiros 💻 do voo estavam pelo menos quatro médicos a caminho de uma conferência médica, além dos professores universitários e um DJ 💻 (Doutor siberian slot Direito), fisiculturistas ou judoíza. Todos eram brasileiros; três possuíam dupla cidadania com Venezuela 1o lugar no Brasil

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