No mundo do poker, um 3bet é uma jogada que pode causar confusão entre os jogadores, especialmente aqueles que estão começando. Mas não se preocupe, vamos esclarecer tudo isso. Uma 3bet é um re-aumento depois de uma aposta e um aumento (raise), ou seja, o terceiro aumento numa ronda de apostas. Essa denominação é geralmente aplicada em up bet jogos de Fixed Limit, mas também é usada em up bet vez do termo "re-raise" em up bet jogos de Pot Limit e No Limit.
up bet
O termo 3bet tem dois significados distintos, dependendo do momento em up bet que a aposta é feita. No pré-flop, se considera que o big blind (BB) é a primeira aposta (ou seja, a aposta original), então uma 3bet seria uma re-aposta no pré-flop. No entanto, no flop, uma 3bet é uma aposta após dois aumentos anteriores. É importante entender a diferença para ajudar a tomar melhores decisões durante o jogo.
Fase do Jogo
Significado de 3bet
Pré-Flop
Re-aposta no pré-flop, geralmente usada como um re-raise para mostrar força.
Flop
Uma aposta após dois aumentos anteriores. Demonstra uma mão forte ou um "value bet" para ganhar o pote.
Ganhando com 3bet
Existem vários benefícios em up bet fazer uma 3bet. Alguns dos principais são:
Ganhar o pote sem controversas ou disputas. Isso significa que você não precisa ir mais longe no jogo e pode arrecadar os credits de imediato.
Diminuir o field ao jogar contra menos jogadores, aumentando assim as chances de ganhar no pote.
Construir potes cedo com mãos mais fortes, levando à possibilidade de vencer um grande pote em up bet umarodada posterior.
3bet Light e Squeeze
Além disso, existem duas táticas adicionais relacionadas à 3bet: o 3bet light e o squeeze. O 3bet light é uma aposta fraca com uma mão menor, geralmente com o objetivo de induzir um fold dos adversários. Já o squeeze é aplicado quando há um raise e um call na mesa, e então o jogador re-raise para mostrar força e forçar os adversários a se safar.
Agora que entende melhor o significado e a importância de uma 3bet, pode ser útil considerar suas opções com essa jogada powerfúl no próximo jogo de poker.
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Estou a ligar o meu caminho através de uma folhagem espessa "no topo do aterro ferroviário há muito tempo abandonado ❤️ up bet algum lugar fora Sevenoaks, usando minha bicicleta como um carneiro batendo contra as bramble e urtigas. Meu guia desapareceu ❤️ à frente no deserto ”. Ao lado da gente estão campos ou pontos turísticos mas não consigo vê-los; estou sendo ❤️ solicitado para imaginar que tipo esta rota poderia ser “de Londres”, dada essa chance.” Eu sou inglês
Avenida Verte
O ramo Kent ❤️ proposto da Avenue Verte está marcado up bet cinza. Ao sul de Neufchâtel-en -Bray o AV dividese nos dois ramos, um ❤️ via Giverny e outro através Chantilly displaystyle Chantilly>
A rota existente, a Avenue Verte (AV) foi inaugurada antes dos Jogos Olímpicos ❤️ de Londres 2012, forjando uma conexão simbólica e física entre as duas capitais. No entanto enquanto que o trecho ❤️ francês era repleto com novas estradas suavemente à superfície; faltas financeiras ou vontade política significavam no lado inglês um espírito ❤️ make-do -and –mend tem até agora prevalecido: Agora é hora da Paris segurar essa chama olímpica os pensamentos voltaram inacabados!
A ❤️ parte francesa foi esbanjada com novas greenway suaves. No lado inglês, um espírito make-do -d'e amend tem até agora prevalecido
Aqueles ❤️ que pedalam a cera AV lírica sobre o lado francês, então um amigo e eu percorremos os 150 milhas de ❤️ Dieppe para Paris 10 dias antes dos Jogos 2024. Suavemente surgiram antigas ferrovias transpassadas por ruas tranquila do país; algumas ❤️ passagens up bet cascalho nos campos com alguns monteminhos gerenciáveis levaram-nos através das belas aldeias francesase uma paisagem rural suavemente enrolada ❤️ pelos casteloes (de onde se pode ver).
Outros prosperam up bet antigas estações ferroviárias no caminho – as galette de Les Table ❤️ De La Gare, Neufchâtel-en -Bray foram excelentes. Na verdade 170 prestadores relacionados com o turismo são rotulado "Accueil vélo" ❤️ (ciclistas bem vindos) ao longo do percurso
A última 28 milhas serpenteia uma ampla rota up bet forma de S para Paris, ❤️ por caminhos arborizados sem trânsito e ciclovias separadas seguindo o Sena do Canal Saint-Denis. É um final adequado a três ❤️ dias glorioso ; embora quatro Dias daria aos pilotos mais tempo pra apreciar as vistas como esculturas no parque natural ❤️ regional Vexin Français ligeiramente fora dos trilhos!
O lado inglês é outra história. Começando no London Eye, a rota atual percorre ❤️ quilômetros de expansão urbana e até atravessa o aeroporto Gatwick com alguns agradáveis interlúdios off-road como por exemplo uma trilha ❤️ Wandle recentemente atualizada pelo Morden Hall Park antes do ataque ao North Downs and High Weald há algumas trilhas florestais ❤️ bastante áspera para percorrer esse caminho bem assim também as deliciosaes rotas ferroviária fora da estrada que são utilizadas na ❤️ região dos Alpes Ocidentais (ver mais adiante).
A estrada verde que leva para longe de Dieppe vai até Forges-les -Eaux.
: Laura ❤️ Laker
Grande parte da rota inglesa foi criada quando a Rede Nacional de Ciclos (National Cycle Network) fora fundada pelo meu ❤️ guia, John Grimshaw. Mas ao contrário na França o governo do Reino Unido e conselhos locais não conseguiram se ❤️ unir para atualizá-la; caiu no ciclismo caridade Suscânere manter gradualmente atualizar up bet via com seu habitual arrancare voluntários entusiastas Muitos ❤️ usuários evita andar pela margem Inglesa ou fazer uma sapateado up bet conjunto por conta própria até chegar à balsa Newhaven
John ❤️ agora entrega greenways com up bet pequena instituição de caridade Greenroad e Cycleroutes. Uma melhor Avenue Verte poderia, diz ele: ser ❤️ entregue a um custo aproximado up bet 25 milhões (A atualização da junção 10 do M25 - algumas milhas ao oeste ❤️ – devido à conclusão no verão 2025 é orçada para 317 metros).)
A rota proposta por John, up bet vez disso começaria ❤️ (ou terminará) na Tower Bridge seguindo o Tamisa Path sem tráfego e as ciclovias protegidas recém-construídas fora da cidade. Dartford ❤️ está passando pela pavimentação de pedra atraente que mostra 1.000 anos
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- Igreja da Santíssima Trindade do século ao pub Tudor ❤️ Wat Tyler.
Ferrovias, estradas tranquila e calçada de ferro recondicionadas levariam através do Vale Eden um curto desvio a partir ❤️ da Hever Castelo.
Nós pedalamos por um parque vivo com flores e seguimos o rio Darent, up bet folha exuberante. Enquanto a ❤️ primeira parte da rota proposta entre Londres para darford está bem pronta; este segmento de Sevenoaks precisa ser resurfacing (retorno), ❤️ direitos-de -way upgrade nos caminhos dos pedestres como ciclovia revigorante mais cinco novas pontes sobre os Darton – It for ❤️ the Old Modely Intervention: The Three Line
Esta área densamente arborizada, com colinas que contornamos up bet vez de escalar é uma ❤️ vitrine adequada para a beleza da Inglaterra e me faz sorrir todo o caminho. Seguimo-nos pela margem do rio muito ❤️ abaixo das imponentes pontes A2 ou M25 tendo visto um carro mal feito ver no Farningham emergem dos deserto ao ❤️ lado as mesas ribeirinhas deste bonito Hotel Lion frente 18
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- tela de gado do século – uma estrutura semelhante ❤️ a ponte, com pedra e tijolo projetada para encurrar vacas forrando o Darent. O rio foi considerado um dos melhores ❤️ fluxos da truta na Inglaterra lê-se up bet sinal que Charles Dickens pescava aqui!
Laura Laker pedalando uma estrada verde up bet ❤️ Kent.
: Laura Laker
Passamos pela cafeteria Emmetts Garden do National Trust, com suas amplas vistas sobre a Greenand Ridge (Cruz Verde), ❤️ parando no café Tulip Tree up bet Chiddingstone que os proprietários afirmam ter o mais antigo centro de trabalho da cidade ❤️ desde 1453. Contaremos 30 bicicletas sob um velho arco e ao longo duma antiga passarela até à casa dos ônibus ❤️ convertida
A visita à Grã-Bretanha diz que cerca de 57 mil visitas turísticas incluem ciclismo up bet alguma forma, trazendo 63 ❤️ milhões anualmente (a Trans Pennine Trail no Peak District produz um terço disso sozinho). Fontes respeitáveis estimam o valor do ❤️ turismo por ciclo muito mais – 389 metros ao ano.
Chris Boardman pedalou parte da Avenida Verte antes dos Jogos Olímpicos ❤️ de 2024, elogiando seu valor no transporte para as comunidades locais bem como o próprio vale enquanto rota aventura. [+]
Ferrovias ❤️ remodeladas, estradas tranquila e caminhos de ferro férreos levariam através do Vale Eden. Nós nos desviamos para o leste up bet ❤️ vez disso; passamos pelo Castelo Highbridge Away até Tunbury WellS (a rota mais próxima), cumprindo os planos ativos a longo ❤️ prazo da cidade local que liga as comunidades com rotas adequadas às viagens diárias - uma área entre um dos ❤️ níveis menores das atividades cotidiana na Inglaterra – seria então como se estivéssemos indo pela estrada principal ao lado esquerdo
Com ❤️ interesse renovado up bet torno dos Jogos de 2024, a Sustrans está reunindo partes interessadas sobre possíveis melhorias na rota. Mas ❤️ levantar o dinheiro é um desafio – ao contrário das rodovia e estradas principais não há financiamento real para projetos ❤️ ativos da viagem --e ela diz que nada acontecerá no terreno nos próximos cinco anos Chris Boardman do Active ❤️ Travel England fez uma parte completada pela Avenue Verte antes os jogos Olímpicos 2030; Elogiando seu valor como aventura nas ❤️ comunidades locais:
A viagem de Laura Laker foi fornecida pelo Turismo da Normandia, ferries e LeShuttle. Ela ficou no Hôtel Mercure ❤️ La Présidence up bet Dunkirk; Hotel Normandie in Gournay-en -Brays and Campanile Conflans
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