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linhas de caravanas incrustadas, ramshackle encrustados-sujeira se estendem ao longo dos dois lados da estrada perto do autoestrada que serpenteia 🗝 seu caminho para o coração. Os ratos dardo entre lajees cheios d'água concreto a montesedas flocos lixo vegetação e drogas 🗝 usuários tropeçar fora das proximidades subpass enquanto caminhões trovejarem cima dela...

Este é o acampamento sombrio onde cerca de 30 🗝 pilotos brasileiros que trabalham para grandes empresas como Deliveroos e Uber Eats são forçados a viver.

Celia Campos, 45 anos de 🗝 idade vive uma caravana ao lado das pistas há um ano. "Saímos do Brasil à procura algo melhor", diz 🗝 ela no Quickfire Portuguese:"Mas a maioria não pode realizar esses sonhos e volta para pior que quando saímos."

Tornou-se muito mais 🗝 difícil para os pilotos ganharem a vida com as entregas de alimentos, pois eles afirmam que seus ganhos não acompanharam 🗝 o ritmo dos aumentos nos preços.

Enquanto o salário nacional é de 11.44 por hora, as empresas entregando alimentos como 🗝 Delivero e Uber Eats não empregam formalmente seus pilotos. Em vez disso são trabalhadores da economia gig pagos para cada 🗝 parto individual Isso significa que os funcionários podem acabar ganhando muito menos doque um mínimo salarial (ou seja: eles ganham 🗝 mais).

Campos trabalha longas horas para ambas as empresas e julho diz que ela trabalhou 333h, ganhando o equivalente a 🗝 6:17 por hora. Seus registros de pagamento mostram-lhe foi pago tão pouco quanto 1 dólar 20 libras pelas entregas 🗝 da Uber Eats "Passamos tanto tempo nas ruas como possível". Eu trabalho das 8:00 até ficar cansada... geralmente meia noite", 🗝 disse Ela."O serviço não é mais bom! Você tem ser escravo suficiente pra ganhar"

Ela não pode pagar aluguel Bristol, 🗝 que tem aumentado mais rápido do Que qualquer outro lugar no país e por sua vez fizeram com o número 🗝 de moradores dos veículos a subir na cidade West Country.

As duras condições de vida, longas horas e baixos salários levam 🗝 a problemas mentais no acampamento. "Fiquei deprimida por um ano." Foi horrível", diz Campos". Eu não desejaria isso para ninguém! 🗝 Se você trabalha...

A DeliveroO, que recentemente lutou contra um desafio legal de sete anos para garantir mais direitos aos ciclistas 🗝 da economia gig economica (GIG econommy rider), registrou seu primeiro lucro este mês.

A Uber, que fornece táxis e entregas de 🗝 alimentos? viu seus lucros antes dos impostos no Reino Unido aumentarem --de 5 milhões 2024 para 32m (32 m) 🗝 – com o lado da entrega do negócio britânico ganhando 700M libras.

O governo trabalhista prometeu uma nova lei de direitos 🗝 trabalhistas que proibirá contratos com zero horas e tornará o pagamento por doença disponível desde um dia. Mas, a proposta 🗝 para trazer status único aos funcionários --que daria os mesmos direito ao pessoal empregado à economia gig (Gig Economy Workers), 🗝 foi substituída pela promessa consultar sobre estrutura mais simples do emprego

Alguns deputados trabalhistas levantaram preocupações sobre as ligações entre 🗝 o partido e DeliveroO, já que a empresa patrocinou uma série de eventos do Partido Trabalhista. O presidente-executivo da Delevioos 🗝 s Delivero'S Will Shu foi convidado para um drink organizado por Keir Starmer no mês passado; ele aparece

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🗝 gravado durante este evento na conta X oficial deste primeiro ministro

Outra das três mulheres que vivem nas caravanas está se 🗝 preparando para trabalhar na Uber Eats. Lorena, 28 anos de idade vive uma Caravan há um ano e meio 🗝 600 por semana trabalhando 12 horas todos os dias – o equivalente a 7h14 / hora "Quando cheguei aqui 🗝 não foi tão ruim mas agora tornou-se desumano", diz ela...

Os pilotos olham uns para os outros, como eles dizem que 🗝 recebem pouco apoio das plataformas as quais fazem login todos dias. Eles protegem ciclomotores s e fixam punções um 🗝 do outro; arrecadar dinheiro com trabalhadores feridos ou doentes: uma compara a comunidade de Kerbside à união (ou "indicato")

favelas

– uma 🗝 favela da classe trabalhadora no Brasil.

Alguns ainda se sentem vulneráveis à violência nas ruas. Lorena tem medo de que manifestantes 🗝 anti-imigrantes possam queimar suas casas ", diz ela."

Lucas, 25 anos vive uma caravana dilapidada que mede cinco metros por 🗝 dois m e cujas paredes estão cobertas de molde preto.

: Tom Wall/O Observador

O seu vizinho Lucas, 25 anos de idade 🗝 está descansando na sua caravana dilapidada. As costuras das janelas estão cobertas com fita preta e as costas são revestida 🗝 lona; a cama dupla ocupa grande parte do espaço vital que mede apenas cinco por dois metros

skip promoção newsletter 🗝 passado

após a promoção da newsletter;

O molde preto cobre as paredes acima de seu pequeno fogão acampado, o que é perigoso 🗝 quando usado espaços fechados. "Não há conforto aqui [na caravanas]. Há uma cama para dormir e isso... às vezes 🗝 eu fico desanimado", diz ele ”.

Do outro lado da estrada, um ciclista está se preparando para sair de moto. Freitas 🗝 é farmacêutico qualificado no Brasil mas entrega comidas território britânico e mostra que recebeu uma média 3.43 por parto 🗝 "Eu estudei durante cinco anos". Não gostaria muito mais do dizer à minha família o quê acontece aqui", diz ele."

Freitas, 🗝 que é um farmacêutico qualificado no Brasil vive uma caravana sem energia elétrica e nenhum aquecimento.

: Tom Wall/O Observador

Ele 🗝 está desesperado para se mover porque sua caravana não tem energia, aquecimento e lugar nenhum onde cozinhar. As janelas vazam 🗝 sobre a cama quando chove "É uma luta viver assim". Você precisa envolver-se um cobertor à noite", explica ele."Muitas 🗝 das pessoas que ficam aqui acabam tendo problemas mentais por morarem num pequeno cubo ”.

Heather Mack, vice-líder do conselho da 🗝 cidade de Bristol diz: "A maioria das pessoas procura tratar os outros como gostaríamos que fossem tratados; no entanto vergonhosamente 🗝 não é isso oque vemos empresas tais quais Deliveroos e Uber Eats na nossa Cidade. Aqueles quem trabalham para 🗝 ganhar a vida devem ter uma subsistência capaz dos elementos essenciais necessários à segurança saneamento básico ou alimentar".

Mack também 🗝 pediu ao governo que ponha fim à política de "ambiente hostil cruel" para dar aos migrantes uma rota rumo a 🗝 um trabalho legal.

O Sindicato dos Trabalhadores Independentes da Grã-Bretanha (IWGB) – que liderou a campanha legal mal sucedida para garantir 🗝 direitos trabalhistas aos pilotos - disse o acampamento de Bristol foi "emblemático do sofrimento produzido massa pela economia gig". 🗝 Maritza Castillo Calle, vice presidente Iwgb. acusaram as empresas entregadoras das companhias cortantes salários e forçavam seus resultados finais: “Não 🗝 devemos cometer nenhum erro ao dizer Deliveroos com seu primeiro lucro na semana passada como um novo resultado direto”.

O DeliveroO 🗝 disse que estava "muito preocupado" com os pilotos vivendo condições inadequadas e entraria Em contato conselho da cidade de 🗝 Bristol. Um porta-voz acrescentou: “Delivero oferece aos ciclista do trabalho flexível dizerem o quanto eles querem, oportunidades atraentes ganhando a 🗝 proteção incluindo seguro gratuito cobertura doença; apoio financeiro quando cavaleiro se tornam novos pais – uma série das possibilidades 🗝 para treinamento.”

O Uber Eats disse que o serviço oferece uma maneira flexível para milhares de correios ganharem dinheiro: “Os clientes 🗝 podem acessar várias proteções, incluindo seguro na viagem quando trabalham conosco e nos envolvemos regularmente com os mensageiroes a fimde 🗝 analisar como podemos melhorar sua experiência”.

Em Bristol, Campos sobe para sua scooter. Ela está exausta das longas horas que ela 🗝 colocou na noite passada mas diz: "Você precisa trabalhar novamente." Você tem de fazer um monte entregas se você 🗝 estiver recebendo uma ou duas libras por cada drop-off... os proprietários dessas empresas não pensam sobre nós pilotos eles 🗝 só pensarão neles mesmos".

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