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Charles Leclerc vence o Grande Prêmio da Itália com uma vitória brilhante para a Ferrari Monza
Charles Leclerc venceu o 😊 Grande Prêmio da Itália com uma vitória brilhante para a Ferrari Monza, levando uma aposta calculada que deu certo 😊 para fazer uma parada única funcionar e derrotar os carros da McLaren de Oscar Piastri e Lando Norris para o 😊 segundo e terceiro lugares.
Norris não conseguiu tirar o máximo proveito de um fim de semana ruim para seu rival no 😊 campeonato Max Verstappen, que terminou sexto. Carlos Sainz ficou quarto para a Ferrari e Lewis Hamilton quinto 😊 para a Mercedes.
Em uma vitória surpreendente e emocionante para a Ferrari sua corrida casa, Leclerc forneceu uma performance 😊 brilhante para o deleite dos tifosi que o aplaudiram casa. Ele e a Ferrari mereciam seus elogios por terem conseguido uma 😊 parada única que exigiu que as rodas de Leclerc durassem por 38 voltas, enquanto seus concorrentes, especialmente a McLaren, estavam 😊 envolvidos sua própria batalha e não conseguiram levar consideração os esforços ousados da Ferrari.
A McLaren ainda permite que 😊 seus pilotos corram, mas quando Norris foi ultrapassado na primeira volta por Piastri e depois por Leclerc, controlar a corrida 😊 como um um dois não era mais uma opção. Isso significou que Norris, que marcou a volta mais rápida, poderia 😊 marcar apenas oito pontos de Verstappen, que agora tem uma vantagem de 62 pontos na classificação do campeonato. É um 😊 resultado que o piloto da Red Bull certamente abraçará com os braços abertos depois de um encontro que sua 😊 equipe realmente lutou e uma vantagem de 20 pontos estava potencialmente jogo.
É a sétima vitória na carreira de Leclerc 😊 e a segunda aqui, depois de sua vitória 2024, fornecendo exatamente o que ele e a Ferrari precisavam com 😊 uma performance exemplar, dado que seus esforços para alcançar os líderes têm lutado ultimamente.
Fazer isso a partir da quarta posição 😊 no grid foi um feito notável e, embora a Ferrari esteja muito distante da briga pelo título, eles serão otimistas 😊 de que podem terminar o ano de forma forte e entrar na próxima temporada, quando Hamilton se juntará a eles, 😊 na ponta do pé.
Como Piastri tomou a liderança
Norris manteve a liderança da pole até a curva um, mas foi desafiado 😊 firmemente na primeira volta por Piastri, que então fez uma ótima ultrapassagem no exterior na segunda chicane para assumir a 😊 liderança. Norris então caiu um lugar para Leclerc, ao deleite dos tifosi . Foi um momento crucial, a McLaren havia insistido que 😊 seus pilotos estivessem livres para correr e, embora estivessem quase a centímetros de um choque, correr eles fizeram e o 😊 australiano saiu por cima.
Piastri consolidou com quase um segundo de vantagem sobre Leclerc e Norris dois segundos para trás até 😊 a oitava volta, enquanto administravam as rodas para o primeiro trecho. A ataque ousada de Piastri deixou os dois McLarens 😊 divididos por Leclerc e, portanto, incapazes de empregar ordens de equipe.
| Volta | Piastri | Leclerc | Norris |
|---|---|---|---|
| 8 | 1.9s | 3.1s | 5.1s |
| 13 | 2.8s | 5.6s | 8.4s |
| 28 | 7.5s | 10.5s | 13.4s |
A liderança de Piastri foi quase três segundos na volta 😊 13, com Norris, mantendo o ritmo com os dois, se aproximando de Leclerc à medida que empurrava duro. Norris foi 😊 chamado para fazer uma parada na volta 15, mas a tensão foi muito grande e ele trancou as rodas, atingindo 😊 o marcador no seu ingresso nos boxes, batendo-o com a ponta direita enquanto entrava quente.
O plano era tentar fazer a 😊 ultrapassagem de Leclerc, que parou um pit stop depois e foi bem-sucedido, com Norris saindo à frente do Ferrari. Piastri 😊 parou na volta 17, uma boa parada, saindo à frente de Norris e Leclerc.
Enquanto a McLaren se concentrava nas ordens 😊 de equipe entre seus pilotos, a Ferrari optou discretamente por correr o risco e ir até o fim, quando a 😊 McLaren optou por fazer paradas duplas, com as rodas esquerdas da frente sofrendo com a granulação.
Quando as paradas passaram, Piastri 😊 liderava de Norris por quase dois segundos, com Leclerc três segundos atrás, enquanto Verstappen não fazia progressos sexto.
Como Leclerc 😊 conquistou a vitória
A McLaren parou Norris novamente na volta 33 e Piastri na volta 39, permitindo que Leclerc herdasse a 😊 liderança com Sainz segundo, enquanto Norris ultrapassava Verstappen na volta 40, o holandês ciente de que desacelerar seu rival 😊 poderia minimizar o dano de pontos - algo que ele conseguiu por uma volta inteira até ser ultrapassado na curva 😊 um.
Se Leclerc pudesse ir até o fim com uma parada, ele estava na posição de conquistar a vitória, com Piastri 😊 18 segundos atrás e Norris 21 atrás com 13 voltas restantes. Norris foi informado de que a Ferrari estava fazendo 😊 uma parada única e que para fazer diferença ele precisava bater voltas de qualificação para ter alguma chance, mas era 😊 uma tarefa árdua.
Piastri ultrapassou Sainz na volta 45 e varreu por Ascari. A vantagem era de 11 segundos com sete 😊 voltas restantes, mas o australiano não parecia ter a vantagem de velocidade necessária sobre Leclerc.
Norris ultrapassou Sainz na volta 48 😊 para configurar um final emocionante. Piastri se aproximou de sete segundos com três voltas para o fim, mas Leclerc estava 😊 acariciando as rodas para a linha de chegada com o toque mais leve enquanto a multidão o aplaudia casa. 😊 Ele cruzou a linha de chegada com um triunfante aplauso dos tifosi por 2,5 segundos, enquanto a McLaren optou controversamente por não 😊 trocar seus pilotos no final, não maximizando os pontos de Norris.
George Russell foi sétimo pela Mercedes, Sergio Pérez oitavo pela 😊 Red Bull, Alex Albon nono pela Williams e Kevin Magnussen décimo pela Haas.
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