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Austrálios estão comprando carros que consomem mais gasolina do que as eficiências de combustível comercializadas
Investigações repetidas encontraram que os australianos ❤️ estão comprando carros que consomem mais gasolina do que as eficiências de combustível comercializadas, enquanto muitos veículos também emitem mais ❤️ gases tóxicos do que os fabricantes anunciam.
A Associação Australiana de Automóveis (AAA) divulgou às quarta-feira os resultados mais recentes de ❤️ seu programa de testes "condições do mundo real", um esquema de quatro anos financiado pelo governo com USR$ 14 ❤️ milhões que compara o consumo de combustível e emissões de veículos condições de condução australianas com o consumo de ❤️ cada veículo anunciado.
A quarta rodada de testes incluiu SUVs, carros de passeio e caminhonetes, com nove dos 15 veículos consumindo ❤️ mais combustível durante os testes da AAA do que seus resultados de teste de laboratório anunciados.
Maior discrepância de consumo de ❤️ combustível
O modelo Toyota Corolla Cross híbrido 2024 registrou a maior discrepância no consumo de combustível, com o pequeno carro encontrado ❤️ para usar 4,5 litros de combustível por 100 km nos testes da AAA – 7% a mais do que a ❤️ taxa de combustível anunciada de 4,2 litros. Toyota Australia se recusou a comentar.
Maior discrepâncias caminhonetes
Entre as caminhonetes, dois modelos ❤️ Isuzu apresentaram as maiores discrepâncias. O Isuzu Ute D-Max 4x4 2024 e o D-Max 4x2 2024 usaram 6% e 5% ❤️ a mais de combustível, respectivamente, testes do mundo real do que as taxas de laboratório calculadas de 8 litros ❤️ por 100 km.
Emissões nocivas de escapamento
Os testes também examinaram as emissões nocivas de escape e encontraram as três caminhonetes, bem ❤️ como o Kia Sorrento 2024, produzindo óxidos de nitrogênio acima dos limites de teste de laboratório permitidos.
Menor consumo de combustível ❤️ do mundo real
Cinco veículos tiveram consumo de combustível do mundo real inferior aos resultados de laboratório. Audi Q3 2024, Hyundai ❤️ Tucson 2024 e Subaru Forester 2024 consumiram 3% a menos de combustível testes de mundo real do que as ❤️ taxas anunciadas.
Os últimos veículos testados pela AAA seguiram discrepâncias significativas descobertas nas rodadas anteriores de avaliações, com o programa até ❤️ agora testando 58 veículos.
Michael Bradley, diretor administrativo da AAA, disse: "Agora podemos dizer com confiança de que, enquanto ❤️ alguns veículos produzem consumo de combustível e emissões linha com os testes de laboratório relatados pelos fabricantes de carros, ❤️ muitos não o fazem".
"Se as pessoas confiarem nos testes de laboratório, elas podem acabar com um carro que custa mais ❤️ para rodar ou é mais sujo do que esperavam", disse ele.
Bradley disse que os resultados estão sendo fornecidos a agências ❤️ governamentais que combatem o greenwashing. Ele adicionou que as revelações também "suscitam uma questão para os reguladores sobre se as ❤️ concessionárias de veículos devem revelar os resultados de testes de mundo real aos consumidores no ponto de venda".
Os testes foram ❤️ conduzidos na região de Geelong, Vitória, condições que a AAA disse estar estritamente controlada e de acordo com ❤️ a legislação europeia que "garante que os resultados de consumo de combustível e CO2 sejam repetíveis e minimizem a influência ❤️ de fatores humanos, como estilo de direção e fluxos de tráfego mudança".
O programa de testes – colocado prática ❤️ após um escândalo de 2024 envolvendo o Volkswagen, que descobriu que o fabricante havia enganado os consumidores que podem ter ❤️ comprado veículos com base declarações incorretas de emissões mais baixas – encarregou a AAA de examinar 200 carros, SUVs ❤️ e caminhonetes, incluindo veículos elétricos.
A Toyota Australia se recusou a comentar. A Isuzu foi contatada para comentários.
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