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Seth Pacic trabalha como motorista de entrega do United Parcel Service Dallas, Texas. No verão ele tem um segundo 🌈 "trabalho a tempo inteiro": ficar calmo e tranquilo

Todas as manhãs, Pacic embala seu refrigerador cheio de gelo e água com 🌈 jarro ou alimentos hidratante como picles. Ele prende pacotes congelado refrigerando seus pulsoes; pendura outro ao redor do pescoço para 🌈 garantir que ele tenha pulverizado bebidas esportivas na mão por meio da bateria a ventoinha operada pela máquina

O Pacic organiza 🌈 sua "dieta completa" torno da hidratação, comendo muitos iogurtes ricos de eletrólito e vegetais verdes escuro enquanto consome dois 🌈 galões por dia.

“Estou seriamente disposto a tentar quase tudo para mitigar problemas de calor”, disse ele.

Pacic, que também é um 🌈 mordomo sindicalista diz esses comprimentos o ajudam a evitar exaustão pelo calor; mas as temperaturas sufocantes do verão ainda 🌈 cobram muito. Tonturas e tontura são "par para os rumores" - náusea ou neblina cerebral eram comuns

"Estarei na parte de 🌈 trás da van procurando um pacote, e esquecerei onde estou para ver que ponto paro", disse ele. “Isso acontece 🌈 todos os verãos comigo basicamente com todo motorista”.

As vans de alumínio escuro da empresa podem amplificar o calor ao ar 🌈 livre, com os trabalhadores tendo temperaturas registradas acima dos 120F (49C) nos veículos.

O calor não é apenas desconfortável, mas também 🌈 perigoso. Todos os verões e incidentes fatais alguns casos são causados por insolação no trabalho pelos motoristas que sofrem 🌈 com a sobretensão do carro durante o verão; Pacic viu esses perigos na sua própria região: este mês um motorista 🌈 da UPS foi hospitalizado após sofrer de exaustão pelo aquecimento – dizem funcionários sindicais E agosto passado Chris Begley sofreu 🌈 uma emergência médica enquanto dirigia sob 103F-calor morreu quatro dias depois!

Em meio a temperaturas elevadas no verão passado, 340.000 trabalhadores 🌈 unionizados da UPS fizeram do calor uma questão-chave durante as negociações de trabalho com seu empregador e garantiram um grande 🌈 ganho quando parte desse novo contrato sindical que foi assinado pela empresa concordou incluir ar condicionado – como 🌈 compromisso para equipar 28.000 carros empacotados até o final deste acordo 31 julho 2028

Caminhões de entrega UPS Nova York, 🌈 23 julho 2024.

: Adam Gray/Bloomberg via Getty

No entanto, hoje o sindicato diz que a UPS fez pouco progresso 🌈 direção ao objetivo.relatou no mês passado não ter comprado nenhuma van nova desde 1 de janeiro e como tal apenas 🌈 uma pequena fração dos seus motoristas tem acesso à tecnologia refrigerando-se assim os veículos são vendidos com pouca frequência para 🌈 entregadores da empresa na Europa do ano anterior (no Brasil).

“[A empresa está atrasada relação ao ar condicionado, e isso 🌈 é inaceitável”, disse Kara Deniz porta-voz do sindicato Teamsters que representa os trabalhadores sindicalizados da UPS.

Jim Mayer, porta-voz da 🌈 UPS não confirmou se a empresa comprou vans desde 1 de janeiro. Ele disse que "centenas dos veículos com AC 🌈 operando nas estradas hoje".

"Continuaremos a comprar e implantar novos veículos com AC o mais rápido possível", disse ele um 🌈 email.

Mas os trabalhadores entrevistados pelo Guardian dizem que nunca viram ar condicionado uma das vans de entrega da UPS, 🌈 apenas noutros veículos empresariais como reboque e pequenas carrinha "impressoras" para transporte por carga demasiado pequena. Mayer recusou-se a esclarecer 🌈 o problema

John Cashion, um mecânico da UPS na área de Fort Worth do Texas disse que acha a empresa preparada 🌈 para o acordo com os Estados Unidos sobre comprar vans climatizadas antes das negociações. No final 2024 ele viu dezenas 🌈 delas comprando novas carrinha lanchadas uma nova companhia e afirmou: "Eu não estou satisfeito por isso".

"Eu acho que... a 🌈 UPS sabia o quê eles iriam fazer e é por isso, porque as palavras do contrato lêem como elas são", 🌈 disse ele.

Mayer não respondeu aos comentários, mas disse que a UPS está "no plano ou antes do cronograma todos 🌈 os nossos compromissos contratuais" relacionados ao calor.

No contrato de união do ano passado, a UPS também concordou fornecer aos 🌈 motoristas garrafas e gelo com um galão. Mayer disse que forneceu mais 96.000 jarros para os condutores da água?e garantiu 🌈 todos seus funcionários acesso à Água fria ou ao Gelo

A empresa também se comprometeu a adaptar vans existentes com ventiladores, 🌈 ventilação crescente de fluxo aéreo e escudo térmico para exaustão. Até agora Instalaram mais 200 mil fãs furgão-pacote (package) 🌈 da companhia que já equiparam 74.000 veículos entregadores por ar livre ou 76000 carros entregas usando proteção contra calor do 🌈 escape; este último pode reduzir as temperaturas no piso dos automóveis até 17F diz o fabricante:

Os trabalhadores do Guardian falaram 🌈 para dizer que as tecnologias são, graus variados e ineficazes – os fãs muito fracos; o escudo térmico é 🌈 pequeno demais. Nenhuma dessas outras disposições pode ser um substituto da CA s vezes diz eles:

"Acho que muita gente leu 🌈 sobre o contrato no verão passado e agora acha os motoristas da UPS têm AC", disse Ben Reynolds, motorista de 🌈 entrega Kansas City.

Questionado sobre as queixas, Mayer disse: "Está claro que você tem falado com um pequeno grupo de 🌈 funcionários infelizes e não representativos das centenas dos milhares do pessoal da UPS todo o país". Em histórias publicadas 🌈 no site dele.

"A empresa está fazendo sua parte; como motoristas, temos que fazer a nossa", disse um funcionário com 20 🌈 anos de experiência dirigir no site da companhia.

Mayer também observou que a UPS fez parceria com várias empresas para 🌈 promover segurança térmica. Trabalhou junto à marca Missão, especializada tecidos de resfriamento e distribuição dos chapéus ou outras peças 🌈 especializadas da empresa; além disso trabalhou juntamente como uma parceira do Gatorade Sports Science Institute (Instituto Científico ESPORTE) na Universidade 🌈 Korey Stringer "para estudar diversas condições profissionais no sentido mais amplo das nossas capacitações visando ajudar os nossos colaboradores".

O CEO 🌈 do Instituto Korey Stringer, Doug Casa disse que quando a parceria começou oficialmente há 18 meses atrás a UPS já 🌈 era "muito proativa com as estratégias de segurança da equipe".

Ele disse que apoia a UPS trazendo veículos com ar condicionado, 🌈 mas afirmou "apenas uma pequena peça do quebra-cabeça" de segurança térmica jáque muitos motoristas passam tanto tempo fora dos seus 🌈 carros seu turno. “Eu preciso dessas pessoas também estarem fazendo outras coisas para se manterem seguras”, ele diz?embora tenha 🌈 acrescentado à empresa o fornecimento sempredo material necessáriopara fazêlo

Mas na ausência das novas vans marron, os funcionários ainda estão sofrendo.

"s 🌈 vezes parece que eles não se importam conosco", disse Pacic.

A priorização da eficiência piora a situação, dizem os trabalhadores entrevistados 🌈 pelo Guardian. Eles afirmam que gerentes incentivam funcionários para se mover rapidamente e limitar seus intervalos de tempo apesar das 🌈 pesquisas mostrarem descanso adicional promovendo segurança meio às temperaturas extremas

A empresa também rastreia veículos da companhia, empurrando os trabalhadores 🌈 a cortar segundos de aspectos menores das suas rotas e até mesmo reprimenda-los por ter tempo para encher seus jarros 🌈 quando eles estão no relógio. E seu prédio e>ele tem dado aos funcionários mais horas - tornando difícil recuperar 🌈 depois que longos turnose o calor", acrescentou ele."

Reynolds diz que dois motoristas sua loja tiveram de ser levados ao 🌈 hospital devido a doenças por calor neste verão. Em um caso, o funcionário "desmaiado" foi encontrado pelo transeunte e chamou 🌈 uma ambulância? disse ele - Nas duas ocasiões os gerentes pareciam mais preocupados com as lesões perdidas no tempo – 🌈 lesão sofrida na tarefa resultando numa perda do horário laboraldo seu bem-estar

"Eu estava tipo, você está fora de sua mente", 🌈 disse ele. Mas essa é a cultura da empresa."

Questionado sobre as alegações, a UPS disse: "A segurança de nossos funcionários 🌈 é nossa principal prioridade".

"Enquanto pedimos aos nossos motoristas para trabalhar de forma eficiente a servir os clientes, também estamos monitorando 🌈 as pausas deles e nos certificamos que eles façam suas férias clima quente. E se um funcionário mostra sinais 🌈 da doença relacionada ao calor nossa política é procurar imediatamente atendimento médico", disse Mayer."Estamos confiantes na maioria esmagadora dos drivers 🌈 do nosso sistema operacional".

Mayer também contestou a caracterização de ambos os incidentes com doenças do calor. "Em dois casos, aprendemos 🌈 que nossa equipe administrativa respondeu rapidamente e nenhum motorista foi encontrado por um transeunte."

medida que as temperaturas ficam mais quentes 🌈 devido ao aquecimento global, o acesso à CA será ainda maior para os motoristas de entrega. As temperatura do verão 🌈 todo país estão se tornando cada vez maiores; no mês passado a Terra viu seu dia melhor na história 🌈 da humanidade

Na ausência de mais medidas, Reynolds disse que ele e outros comissários estão incentivando os trabalhadores a se moverem 🌈 devagar.

"Há coisas que entregamos aos hospitais, mas mais frequentemente estamos falando de besteiras e estou enviando os clientes da Amazon 🌈 pedidos", disse ele. “Devemos estar bem além do ponto ser aceitável como sociedade ”. A única questão a fazer 🌈 é: o quê fazemos para impedir isso nunca acontecer novamente? ”

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