Existem vários tipos de apostas disponíveis para as principais corridas de cavalos, incluindo:
1. Vitória: A aposta mais simples, em que 🧬 se escolhe o cavalo vencedor da corrida.
2. Colocação: Nesta aposta, se escolhe um cavalo para ficar entre os três primeiros 🧬 em corridas com oito ou mais participantes, ou entre os dois primeiros em corridas com sete ou menos participantes.
3. Exato: 🧬 Nesta opção, é preciso acertar o cavalo que irá vencer e as posições exatas dos dois primeiros ou três primeiros, 🧬 dependendo do número de participantes.
4. Quinela: A quinela consiste em acertar as posições exatas dos dois primeiros ou dos dois 🧬 primeiros e terceiro, se houver sete ou mais participantes.
Editor's Note: Série Original "Violent Earth With Liev Schreiber" Explora Eventos Meteorológicos Extremos
A série original "Violent Earth With Liev Schreiber" ♠ explora eventos meteorológicos extremos, como furacões, que estão ocorrendo com maior frequência nosso clima mudança. Ela vai ao ♠ ar às 21h00 ET/PT aos domingos.
David Littlefield se lembra do momento que percebeu que sobreviveria ao furacão Ian.
O piloto ♠ aposentado e marinheiro amador estava à deriva no mar quando a tempestade de categoria 4 devastou a costa oeste da ♠ Flórida no final de setembro de 2024. Ian passou por um processo chamado "intensificação rápida" - que os ventos ♠ aumentam dramaticamente um curto período de tempo devido ao aquecimento das temperaturas oceânicas.
A monstruosa tempestade estava soprando ventos sustentados ♠ de mais de 155 milhas por hora e se tornaria uma das catástrofes naturais mais caras da história dos Estados ♠ Unidos.
Previsões iniciais previam que Ian atingiria diretamente a área da baía de Tampa. Lá é que Littlefield e sua parceira, ♠ Rebecca Van Fossen, viviam e mantinham seu barco, um cruzeiro de 44 pés chamado
Elizabeth Pearl.
À medida que Ian crescia e ♠ se intensificava, o cais deles emitiu um aviso de evacuação emergencial. David foi forçado a mover o barco para águas ♠ mais seguras. Isso não saiu como planejado.
Um Confronto Contra a Fúria da Natureza
"Eles estavam dizendo, se você estiver Tampa, ♠ precisa se vigiar." Littlefield se lembrou, "Você vai para o norte, ou você vai para o sul. Eu fui para ♠ o sul ... para Fort Myers."
À medida que David seguia para o sul, o
Elizabeth Pearl
perdeu seu gerador e, com ele, ♠ sua capacidade de carregar seu telefone. Ele ficou desconectado de quase toda a comunicação e não sabia que o furacão ♠ Ian havia mudado de curso. Assim como David, Ian também estava agora indo para Fort Myers.
Rebecca Van Fossen disse que ♠ a família não tinha como alcançá-lo: "Estamos todos com os nervos à flor da pele. A família inteira está tipo ♠ 'Você ouviu falar com Dave? ... Não, não ouvi falar com Dave, mas chamei ele provavelmente centenas de vezes.' Não ♠ está respondendo."
Na manhã que Ian atingiu, David estava ancorado no Pine Island Sound, ao largo da costa de Fort ♠ Myers. Os céus e os mares rapidamente se tornaram perigosos.
"O vento estava soprando tão forte, e as ondas eram tão ♠ altas. E de repente, vento e ondas, força de furacão, sopram o barco e o derrubam de lado." Littlefield se ♠ lembrou.
"Olho para o compartimento do motor e há um buraco grande no lado do barco. E a água começa a ♠ entrar. Eletrônicos agora submersos e eles acabam."
Preso no compartimento da cabine do barco, David enfrentou a realidade de que as ♠ duas únicas portas do lado de fora estavam submersas na água. Ele estava apuros.
"Como eu vou sair?" Littlefield disse.
Ele ♠ fez seu caminho para uma janela e chutou para fora. Ele colocou dois coletes salva-vidas - razoando que "se um ♠ colete salva-vidas é bom, dois devem ser melhores". Ele também pegou um dispositivo localizador pessoal chamado EPIRB, um BEEEP de ♠ Posicionamento de Emergência. É um pequeno dispositivo equipado com GPS, que quando ativado, envia um sinal para ajudar as equipes ♠ de busca e salvamento a localizar pessoas situação de perigo.
"Eu aciono o meu EPIRB, e agora está transmitindo." Littlefield ♠ disse. "Eu me escorrego pela janela e estou do lado do barco que está fora da água. Estou exposto à ♠ força total do furacão."
Agarrado ao lado, Littlefield e seu barco estão sendo abalados pela tempestade.
"Uma onda vem e me dá ♠ no contra-remo e então recua, e você tem ventos de 150 mph." Littlefield disse. "E eu estou ouvindo o barco ♠ se desintegrar atrás de mim, absolutamente desolador."
Como piloto, Littlefield soube que missões de resgate não são normalmente voadas durante o ♠ auge de um furacão, especialmente à noite. Ele se perguntou: "Eu consigo fazer isso por 17 horas?"
À meia-noite, uma equipe ♠ de resgate de quatro pessoas de uma Estação Aérea da Guarda Costeira Clearwater foi alertada para um sinal de ♠ socorro de um navio à deriva ao largo da costa de Fort Myers.
"Às vezes, nós não voamos durante o furacão", ♠ disse o Nadeiro de Resgate da Guarda Costeira, Jethro Hauser, "é muito perigoso. Mas as pessoas começaram a ligar e ♠ tivemos que ir."
Hauser descreveu a jornada perigosa: "Você começa a ver explosões, e eram os transformadores elétricos explodindo. Era louco. ♠ Nunca vi nada parecido."
A tripulação de voo foi para a última posição conhecida do sinal EPIRB e prosseguiu com a ♠ busca, de acordo com o Mecânico de Voo da Guarda Costeira Megan Howard, "nós sabíamos que estávamos na área certa, ♠ nós apenas tínhamos que encontrá-lo."
A ligação de Littlefield foi a segunda de muitos e um fim de semana longo e ♠ angustiante de resgates.
Hauser se lembra do momento que avistaram o navio, "Alguém à frente disse, 'Eu acho que há ♠ um barco de lado à frente.' ... você podia ver claramente alguém se arrastando por ele. ... Isso foi nossa ♠ primeira vislumbre de Sr. Littlefield."
"Eu ouço o ruído do rotor do helicóptero e aqui vem um helicóptero da Guarda Costeira", ♠ disse Littlefield com alívio. Foi quando ele soube que iria sobreviver.
Hauser foi descido no mar e se dirigiu direção ♠ ao navio parcialmente submerso.
"Nós somos bons nadadores", disse Hauser, "mas a Mãe Natureza sempre é mais forte."
O piloto da Guarda ♠ Costeira David McKinley observou enquanto sua equipe garantia a cena, "Jethro teve que fazer... um sistema de repelente com algumas ♠ linhas de doca para levantar David do barco e colocá-lo na água com segurança."
Howard ainda sorri quando conta a emocionante ♠ história de resgate. "O Sr. Littlefield subiu na cesta e fui levantá-lo até a cabine e eu podia ouvi-lo gritando ♠ para mim, 'Obrigado. Obrigado!'" disse.
A gratidão que Littlefield sente por sua equipe de resgate ressoa suas palavras:
"A Mãe Natureza, ♠ ela é uma força a ser respeitada. Ela levou 150 pessoas da vida, pela graça de Deus, eu não era ♠ uma delas. Pela graça de Deus e da Guarda Costeira."
liveira excedeu o limite de peso e foi despojado de seu cinturão leve UFC. Ele chegou
155,5 libras, meio 🍐 quilo acima do limite da divisão de 155 libras. Por que
