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Pescadores da vila siciliana de Porticello, que testemunharam o superiate bayesiano afundar rapidamente uma tempestade violenta na segunda-feira dizem 🔑 ter ficado no lugar errado e hora errada.

Mas para os promotores italianos que investigam o incidente, seu foco será se 🔑 a tripulação e capitão tomaram todas as medidas de segurança necessárias.

Promotores da cidade vizinha de Termini Imerese questionaram o capitão 🔑 do iate, James Cutfield (51 anos), que mora na Nova Zelândia há mais das duas horas nesta terça-feira.

Os mergulhadores que 🔑 vasculham os destroços encontraram supostamente corpos de cinco pessoas desaparecidas. O empresário britânico Mike Lynch; sua filha adolescente Hannah Lynch, 🔑 a cadeira Morgan Stanley International Jonathan Bloomer e Judy (a esposa dele) estão desaparecido desde o naufrágio do navio na 🔑 segunda-feira pela manhã: Recaldo Thomas foi localizado pouco depois da embarcação afundar

Karsten Borner, 69 anos de idade e capitão do 🔑 veleiro próximo que foi o primeiro a ajudá-lo na segunda feira disse: "Nunca vi um navio desse tamanho cair tão 🔑 rapidamente. Em poucos minutos não havia mais nada."

Os socorristas estão trabalhando com a suposição de que o barco naufragou rapidamente 🔑 depois do acidente. O fato dos outros navios próximos – como os pequenos barcos da Borner - não afundarem é 🔑 uma indicação sobre sua natureza localizada no evento, mas sim um sinal das condições para evitar acidentes e danos causados 🔑 pelo naufrágio terra firme ao longo deste período sideralizado por Borner (navio).

Segundo La Repubblica, os mergulhadores que realizaram inspeções 🔑 subaquáticas do barco relataram a abertura da escotilha. Embora isso não tenha sido confirmado pelos funcionários; se fosse esse o 🔑 caso poderia haver grandes quantidades de água entrando pela lacuna potencialmente desestabilizando-se na embarcação ”.

Gabriele Bruni, um marinheiro que participou 🔑 duas vezes da Copa América e treinou a equipe olímpica italiana disse: "Uma porta aberta uma grande embarcação como 🔑 o Bayesian pode suportar as pequenas quantidades de água mas no caso das fortes tempestades não impediria grandes volumes."

"Parece plausível 🔑 para mim que a água entrou de algum lugar", acrescentou Bruni. Caso contrário, um barco como este não teria afundado 🔑 tão rapidamente."

Outras fontes disseram à mídia italiana que a quilha móvel do barco foi parcialmente levantada. De acordo com dados 🔑 da Perini Navi estaleiro, o navio estava equipado de um sistema capaz para baixar as cascas até uma profundidade máxima 🔑 10 metros ndice 1

"Está claro que uma quilha baixa teria proporcionado mais estabilidade ao veleiro caso de ventos fortes", 🔑 comentou Bruni. “No entanto, também deve ser notado como esses navios muitas vezes não podem baixar a Quila móvel completamente? 🔑 especialmente quando perto do porto - Uma esquina com profundidades 10 metros poderia facilmente ficar presa entre as rochas no 🔑 fundo dos mares”.

Fabio Cefal, um pescador de 36 anos que foi o primeiro a tentar prestar assistência ao bayesiano disse 🔑 ter chegado no porto às 3h30 para uma viagem e viu os primeiros relâmpagos.

"s 3,55, chegou um mini tornado", disse 🔑 Cefalé. “As docas da porta desviaram e ele atingiu o veleiro de frente."

Francesco Lo Coco tirou uma imagem de um 🔑 foguete emergencial lançado da balsa salva-vidas do Bayesian.

: Francesco Lo Coco

Uma

exclusiva obtida pelo Guardian de um pescador local 🔑 mostrou o momento que foi lançado, às 4h35 da manhã do dia seguinte.

Francesco Lo Coco, que tirou a imagem 🔑 disse: "Saí na varanda porque tenho dois barcos atracados no porto e estava preocupado com o tempo de aproximação da 🔑 tempestade. De repente vi um barco à vela balançando-se para tirar uma

do meu telefone; O foguete foi lançado 🔑 enquanto já afundava."

Os investigadores estão tentando determinar por que a maioria da tripulação sobreviveu, enquanto seis convidados e o chef 🔑 morreram.

Nicola Romana, especialista direito de transporte e turismo no Departamento da Universidade das Ciências Econômicas na Universidad del Palermo 🔑 (Universidade do Estado), disse à La Repubblica: "Em acidentes marítimos há quase sempre um erro humano que está por trás 🔑 disso. Neste caso também tem sido desempenhado papel catastrófico o evento; a tripulação dum navio desse tamanho deve estar preparada 🔑 para qualquer coisa."

Bruni disse: "Os capites e a tripulação de um navio como o Bayésian não são escolhidos aleatoriamente. Estamos 🔑 falando dos melhores profissionais do mundo, se houver uma tempestade no mar ou naufragar águas tropicais que podem ser 🔑 destruídas por tempestades? primeiro é preciso chamar os tripulantes para tentar consertarem as embarcações com todas medidas necessárias pra evitar 🔑 naufrágios."

"A tempestade repentina ou mini tornado teria pego de surpresa enquanto eles estavam tentando fazer o que era necessário para 🔑 garantir a segurança dos passageiros.

"Infelizmente, não chegaram a tempo. Mas por enquanto são especulações e teremos que esperar o fim 🔑 das investigações para entender as causas do incidente."

"Estou incrédulo sobre o que aconteceu com um iate como este", acrescentou. Se 🔑 eles tivessem me perguntado naquela noite, dia de tempestade no qual veleiro do mundo eu teria querido estar e 🔑 escolhido a Bayesiana."

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