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O gás exportado emite muito mais emissões de gases do efeito estufa que o carvão, apesar da indústria dos combustíveis 🏧 fósseis afirmar ser uma alternativa limpa e eficiente para a produção global. De acordo com um novo estudo publicado na 🏧 revista Science Source (EFE), ele desafia as exportações controversas mas rápidas desde os EUA até à Europa ou Ásia

O carvão 🏧 é o combustível fóssil mais sujo quando queimado para energia, com produtores de petróleo e gás por anos promovendo a 🏧 queima do Gás como uma "ponte" ou até mesmo um sistema climático meio ao excesso dos novos terminais liquefeitos 🏧 (ou GNL), principalmente nos EUA.

Mas a pesquisa, que si se tornou enredada num argumento político nos EUA concluiu-se 🏧 de uma situação 33% pior do GNL no aquecimento planetário ao longo dos 20 anos comparado com o carvão.

“A ideia 🏧 de que o carvão é pior para a clima está equivocada – O GNL tem uma pegada maior do gás 🏧 estufa, mais forte e com menos emissões”, disse Robert Howarth.

"Pensar que deveríamos estar transportando esse gás como uma solução climática 🏧 é simplesmente errado. É lavagem verde de empresas do petróleo e da gasolina, o qual tem subestimado severamente as emissões 🏧 desse tipo ”.

A perfuração, movimentação e refrigeração de gás para transporte BR tanta energia que a queima final real do 🏧 combustível nas casas das pessoas representa apenas cerca um terço da emissão total desse processo.

As emissões resultantes significam que "não 🏧 há necessidade de GNL como fonte interina", diz o documento, acrescentando ainda: “acabar com a utilização do LNG deve ser 🏧 uma prioridade global”.

A pesquisa revisada por pares, publicada em:

Na quinta-feira, na revista Energy Science & Engineering (Energy Ciência e Engenharia), 🏧 desafia a lógica para um enorme aumento nas instalações de GNL ao longo da costa do Golfo dos EUA. Para 🏧 enviar gás enormes navios tankers aos mercados estrangeiros Os Estados Unidos são o principal exportador mundialde LNG seguido pela 🏧 Austráliae Qatar;

Estimativas anteriores do governo e da indústria assumiram que o GNL é consideravelmente menor emissão de carvão, oferecendo 🏧 a promessa para substituí-lo nos países como China.

“As exportações de GNL dos EUA podem ajudar a acelerar o progresso ambiental 🏧 todo mundo, permitindo que as nações façam transição para um gás natural mais limpo e reduzam emissões”, disse Dustin 🏧 Meyer.

Mas os cientistas determinaram que a expansão do GNL não é compatível com o mundo, evitando aquecimento global perigoso; pesquisadores 🏧 descobriram nos últimos anos as fugas de metano – um componente primário da gasolina e potente agente para aquecer planetas 🏧 das operações são muito maiores.

O artigo de Howarth conclui que até 3,5% do gás entregue aos clientes vaza para a 🏧 atmosfera sem queimação muito mais importante da previamente assumida. Metano é cerca 80 vezes maior como um gases com efeito 🏧 estufa comparação ao dióxido carbonífero (CO2) mesmo persistindo por menos tempo na ambiente e os cientistas alertaram sobre o 🏧 risco crescente das emissões globais deste metano explodirem metas climáticas acordadas entre si;

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A pesquisa de Howarth descobriu que durante a produção do GNL, cerca da metade das emissões totais 🏧 ocorrem na longa jornada tomada pelo gás à medida Que é empurrado através dos oleodutos para terminais costeiro depois 🏧 dele ser inicialmente perfurado (geralmente por fraturamento hidráulico) ou fracking. áreas como os vasto depósitos EUA xisto "(Xale).

A energia 🏧 usada para fazer isso, juntamente com os vazamentos causa poluição que é exacerbada quando o gás chega às instalações de 🏧 exportação. Lá ele está superresfriado a -162C (-260F) e se torna um líquido carregado enormes recipientes nos petroleiroes; Os 🏧 navios-tanque então viajam longas distâncias até entregarem seu produto aos países clientes onde são transformados novamente num combustível queimado depois 🏧 disso!

"Todo esse processo é muito mais intensivo energia do que o carvão", disse Howarth. “A ciência está bem clara 🏧 aqui: a ilusão de ser um gás milagrosamente se move para fora sem emissões."

O artigo de Howarth causou uma tempestade 🏧 antes da sua publicação, com um rascunho do estudo destacado por ativistas climáticos como Bill McKibben na medida que 🏧 foi supostamente fator numa decisão tomada no início deste ano pela administração Biden para pausar todas as novas licenças à 🏧 exportação dos projetos GNL.

Esta pausa enfureceu a indústria de petróleo, gás natural – levando ações judiciais --e seus aliados políticos. 🏧 No mês passado quatro republicanos do Congresso escreveram ao departamento energético dos EUA exigindo correspondência entre ele (o presidente) E 🏧 Howarth sobre o que eles chamaram seu estudo "falhado" ou “errôneo”.

Grupos favoráveis ao gás também argumentaram que o papel exagera 🏧 as emissões de GNL, uma postura ecoada por alguns especialistas energia. "É difícil engolir", disse David Dismukes um 🏧 dos principais consultores e pesquisadores da Louisiana sobre a questão energética: “O combustível tem impacto climático? Absolutamente! Mas é pior 🏧 doque carvão?”

Howarth disse que o resultado desse escrutínio incomum foi "mais revisão por pares do nunca", com cinco rodadas de 🏧 análise sendo conduzida pelo outros oito cientistas. Comorith afirmou: “Eu não considero a crítica válida – parece um trabalho político”.

Howarth 🏧 disse que os EUA têm uma "enorme escolha" a fazer na eleição presidencial, com Donald Trump prometendo desfazer o primeiro 🏧 dia de Biden seu retorno à Casa Branca para permitir um jangada dos projetos novos do GNL. Kamala Harris 🏧 se afastou entretanto dum plano anterior proibir fracking mas prometeu ação sobre crise climática

Mais de 125 cientistas do clima, meio 🏧 ambiente e saúde escreveram ao governo Biden no mês passado para defender a pesquisa da Howarth.

As descobertas do artigo de 🏧 Howarth são "plausíveis", disse Drew Shindell, cientista climático da Universidade Duke que não estava envolvido na pesquisa.

"O estudo de Bob 🏧 acrescenta muita literatura agora que mostra o argumento da indústria para gás é minado pela opção por ir a renováveis", 🏧 disse Shindell. “A discussão não se trata realmente sobre saber quando um pouco melhor ou pior do carvão, no entanto; 🏧 deve ser como ambos são terríveis e precisamos nos livrar dos dois.”

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