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Navios | Estatuto |
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Seis navios regularmente agendados | Em andamento |
Nove 🍐 navios desviados | Desviados desde o colapso da ponte |
Duas vias temporárias adicionais foram abertas através do local do desabamento terça-feira, mas é 🍐 demasiado raso para a maioria dos navios comerciais passarem. Os dois canais existentes estão destinados principalmente a navios envolvidos no 🍐 esforço de limpeza, que começou na semana passada. As obras continuam para abrir um terceiro canal que permitirá que navios 🍐 maiores passem pelo engarrafamento e restorem mais atividade comercial, disse oficialmente.
A Tradepoint Atlantic também armazenará e processará as peças de 🍐 aço da ponte à medida que forem removidas do rio Patapsco - uma operação de salvamento que os funcionários descreveram 🍐 como desafiante do ponto de vista de engenharia e segurança.
Uma grande grua flutuante chamada "Chessy" está a ajudar no salvamento.
Quatro 🍐 trabalhadores cujos corpos foram recuperados na semana passada. Dois outros trabalhadores sobreviveram.
O Senado de Maryland move-se rapidamente para aprovar um 🍐 projeto de lei que autoriza o governador a utilizar o fundo do dia chuvoso do estado para ajudar os funcionários 🍐 do porto que se encontram desempregados e não estão cobertos pelo seguro de desemprego enquanto o porto está fechado ou 🍐 parcialmente fechado. O Senado deu aprovado o projecto de lei preliminar na quarta-feira, com planos de votá-lo mais tarde no 🍐 dia.
A Small Business Administration abriu dois centros esta semana para ajudar as empresas a obter empréstimos para ajudá-los com as 🍐 perdas causadas pela interrupção.
A ponte caiu depois de ser atingida pela nave de carga Dali , que perdeu o 🍐 poder no dia 26 de março, pouco depois de sair de Baltimore direcção a Sri Lanka. O navio enviou 🍐 um alarme de mayday, o que deu tempo suficiente à polícia para interromper o tráfego, mas não o suficiente para 🍐 salvar uma equipa de trabalhadores de iniciação das obras públicas preenchimento das fendas na ponte. O navio continua imóvel, e 🍐 os seus 21 tripulantes continuam a bordo.
o porto uma parte importante da cultura marítima da cidade. Lida com mais automóveis 🍐 e equipamentos agrícolas do que qualquer outro porto dos EUA.
a empresa que possui a nave terça-feira apresentou um pedido judicial
uma rotina, mas importante procedimento para casos processados sob a lei 🍐 marítima dos EUA. Um tribunal federal Maryland decidirá finalmente quem é responsável e quanto devem.
Contribuiu para este relatório os 🍐 escritores Brian Witte Annapolis e Sarah Brumfield Washington.
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