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Resumo:
Minas Brabet: As Maiores Minas A Céu Aberto do Mundo
No mundo das minerações a escala industrial, a concorrência é feroz e as operações precisam ser cada vez maiores e mais eficientes para atender à demanda global por recursos naturais. Entre as minas a céu aberto mais impressionantes do mundo, as chamadas "open-pit", estão as minas Brabet, localizadas no Utah, nos Estados Unidos.
A mina Brabet em Utah é a maior escavação artificial do mundo, com uma dimensão impressionante de 4 quilômetros de diâmetro e quase 1 quilômetro de profundidade. Para se ter uma ideia da sua imponência, é possível avistar esta mina a partir de um orbitador espacial, conforme mostra a imagem abaixo.
Para dimensionar bem a magnitude desta mina, é imprescindível compreender a sua magnitude. Primeiramente, os seus 3,5 km de diâmetro equivalem à extensão de quase quatro campos de futebol colocados lado a lado.
Para garantir a segurança das operações e prolongar a vida útil da mina, a paisagem interna da mina é articulada através de planos horizontais e verticais, permitindo assim minimizar o risco de deslizamentos e proporcionar acesso a equipamentos pesados até à rocha mineralizada no interior da mina. As superfícies verticais são chamadas "batters" e as superfícies horizontais chamadas "benches" (ver infografia).
Ainda de acordo com aWikipédia, até 450 mil toneladas métricas de material são extraídas da mina Brabet diariamente. Este material extraído é após processado para a obtenção do minério de cobre, zinco e outros metais preciosos.
Dia após dia,
a mina Brabet
não apenas explode rochas,
mas oferece apostas no futuro deles,
prometendo cerca de55 anos
.
O funcionamiento Bingham, iniciative2002 " (...)
As conseqüências humanas e ambientais das minas a céu aberto da Brabet
Além das descobertas impressionantes quanto às minas abertas, a maioria dos projetos escavados tem consequências humanas e ambientais. O envolvimento de centenas de trabalhadores e a proximidade com pessoas vivendo em áreas circundantes poderá impactar muito.
Todo o ano traz resíduos no caminho das montanhas do Utah orientais, incluindo pedregulho, solo e cinzas resultantes de detonações em massa. Este calhaus é o rejeito produzido a partiado rocha em recuperar os minérios que os moradores locais já
As espécies ameaçadas da área - em particular o saguí aposentado do sul (marmosa caudato de Utah) seriam atingidos fortemente.*
"Eu não estou mais nervoso, que necessitamos gastar moedas em
texto:
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Charles Leclerc venceu o Grande Prêmio da Itália com uma notável corrida pela Ferrari Monza, apostando que valeu a 🍏 pena para fazer um trabalho de estratégia único e bater os carros McLaren do Oscar Piastri.
O seu rival Max Verstappen, 🍏 que terminou sexto lugar foi o quarto da Ferrari e Lewis Hamilton quinto para a Mercedes.
Em uma vitória emocionante 🍏 e inesperada para a Ferrari sua corrida de casa, Leclerc forneceu um impulso bravura ao prazer do piloto.
tifosi
Ele e 🍏 a Ferrari mereceram o elogio de terem tirado uma parada que exigia Leclerc fazer seus pneus durarem 38 voltas, já 🍏 os concorrentes dele foram pego sua própria batalha.
A McLaren ainda permite que seus pilotos corram, mas quando Norris foi 🍏 passado na volta de abertura por Piastri e depois Leclerc. Controlar a corrida como um-dois não era mais uma opção: 🍏 significava Noruega - quem deu o melhor retorno rápido poderia levar apenas oito pontos para Verstappen (que agora tem 62 🍏 ponto vantagem no título). É resultado do piloto da Red Bull agarrar com os braços abertos após reunião onde 🍏 sua equipe lutou muito contra 20 cartas!
É a sétima vitória de Leclerc na carreira e sua segunda aqui depois da 🍏 conquista 2024, fornecendo exatamente o que ele, Ferrari exigia com um desempenho exemplar dada uma tentativa deles para capturar 🍏 os líderes.
Fazer isso a partir do quarto lugar na grade foi uma conquista notável e, embora Ferrari estão muito tempo 🍏 fora da luta pelo título. eles estarão otimistas de que podem terminar o ano fortemente para ir próxima temporada 🍏 quando Hamilton vai se juntar-lhes no pé dianteiro "
Norris segurou a liderança do pólo na curva um, mas foi desafiado 🍏 duramente no colo de abertura por Piastri que então fez uma jogada soberba fora da segunda chicane para assumir o 🍏 chumbo.
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. Foi um momento crucial, McLaren tinha insistido que seus motoristas estavam livres para correr e enquanto eles eram apenas 🍏 centímetros de uma colisão; raça fizeram isso com o australiano saiu no topo da pista...
Piastri consolidou com pouco menos de 🍏 um segundo Leclerc e Norris dois segundos atrasados na volta oito como eles conseguiram os pneus para a temporada 🍏 inaugural. O ataque ousado da Piastri deixou as duas McLaren divididas por Leglerc, portanto incapaz do emprego ordens equipe
Na volta 🍏 13, a liderança de Piastri estava quase três segundos com Norris e ficou no par para fechar Leclerc enquanto ele 🍏 empurrava forte. Norrist foi chamado na pit da 15a rodada mas o estresse disse que quando trancava os boxes batiam 🍏 seu marcador ao entrar nos poços cortando-o pelo canto direito do lado frontal como se estivesse quente!
O plano era 🍏 tentar minar Leclerc, que fez uma volta mais tarde e foi bem sucedido como Norris surgiu frente à Ferrari. 🍏 Piastri pitou na 17a parada de corrida s vezes um bom ponto final saindo da porta do carro com o 🍏 nome "Norrist" ou a direção dos pilotos
Como a McLaren se concentrou nas ordens de equipe entre seus pilotos, Ferrari silenciosamente 🍏 optou por rolar os dados e ir até o final quando ela escolheu fazer segundas paradas.
Quando as paradas tinham funcionado, 🍏 Piastri levou de Norris por pouco menos que dois segundos com Leclerc três segundo atrás enquanto Verstappen não estava fazendo 🍏 nenhum progresso sexto.
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Na volta 33, a McLaren parou Norris novamente na terceira 🍏 e Piastri no 39a. Leclerc herdou o chumbo com Sainz segundo lugar; enquanto que ele pegou Verstappen nas 40 🍏 da última vez (o holandês sabe disso), sabendo de uma maneira muito lenta para minimizar os danos aos seus pontos 🍏 – algo do qual conseguiu fazer por um tempo inteiro até ser derrotado pela primeira curva
Se Leclerc pudesse ir a 🍏 distância uma parada única, ele estava na posição de vencer com Piastri 18 segundos abaixo e Norris 21 voltas 🍏 atrás. Foi dito à Ferrari que ela era um batedor único; Para fazer diferença teve mesmo o peso nas provas 🍏 classificatórias ter alguma chance mas foi muito difícil perguntar-lhe se não tinha sido possível fazêlo por apenas alguns minutos ou 🍏 mais do tempo necessário!
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Piastri pegou Sainz na volta 🍏 45 e varreu Ascari. O intervalo foi de 11 segundos, com sete Voltas restantes mas o australiano não parecia ter 🍏 a vantagem do ritmo necessária Leclerc ndia
O terceiro de Sainz Norris na volta 48 para montar um final tenso. 🍏 Piastri fechou a sete segundos com três tempos, mas Leclerc estava aliviando seus pneus até o fim no mais rápido 🍏 dos toques enquanto as pessoas gritavam casa e ele levou sua bandeira ao triunfo
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A McLaren optou controversamente por não 🍏 mudar seus motoristas na morte, falhando maximizar os pontos de Norris.
George Russell foi o sétimo para Mercedes, Sergio Pérez 🍏 oitavo pela Red Bull ; Alex Albon nono por Williams e Kevin Magnussen décimo pelo Haas.
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