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Existem algumas áreas secretas aeronaves widebody, onde os pilotos e a tripulação de cabine vão descansar durante voos longos. 🏧 Os passageiros não podem acessá-los sob nenhuma circunstância que estejam bem escondidos da vista!

Eles são chamados de Compartimentos Resto Tripulação 🏧 e sua localização no avião varia.

Em aeronaves mais novas, como o Boeing 787 ou Airbus A350 estão localizados acima da 🏧 cabine principal na fuselagem superior. Mas aviões antigos também podem estar no porão de carga e simplesmente dentro do 🏧 camarote central

Eles vêm pares: um para os pilotos, que geralmente fica acima do cockpit e muitas vezes inclui dois 🏧 beliches com assento reclinável; outro é destinado à tripulação de cabine (geralmente contendo seis ou mais camas) colocado sobre a 🏧 galera traseira.

A companhia aérea tem uma palavra a dizer na configuração das áreas de descanso da tripulação quando compra um 🏧 avião, mas os principais parâmetros são definidos por reguladores como o Federal Aviation Administration. Ele determina que as zonas para 🏧 descansar devem estar "em locais onde ruídos intrusos e vibrações têm efeito mínimo sobre sono", além disso precisam ser controladas 🏧 pela temperatura do veículo permitindo à equipe ajustar iluminação;

Os beliches ("ou outra superfície que permite uma posição plana para dormir") 🏧 têm de ter 78 por 30 polegadas (198 x 76 centímetros) tamanho - pessoas altas cuidado – e tem 🏧 pelo menos 35 pés cúbico, ou um metro cúbico do espaço ao seu redor. Também deve haver área comum a 🏧 mudar-se entrar no local com 65 metros cubículo (cercando o interior da casa).

O resultado é um pouco semelhante a uma 🏧 cápsula hotel japonesa: sem janelas, apertados mas aconchegante espaço para dormir com tomadas e luz – bem como todos os 🏧 equipamentos de segurança necessários tais quais máscaras oxigenadas.

"Eles podem ser bastante confortáveis", diz Susannah Carr, comissária de bordo da United 🏧 Airlines que trabalha aeronaves Boeing incluindo as 787 e 777.

"Eles têm um colchão acolchoado, uma ventilação de ar para 🏧 manter o fluxo do Ar circulando e controles da temperatura assim você pode mantê-lo mais frio ou quente. E nós 🏧 somos fornecidos com lençóis geralmente semelhantes aos usados classe executiva nos nossos voos internacionais - eu gosto deles – 🏧 mas também estou apenas cerca 5 pés 8 polegadas; portanto se colocarmos lá alguém a 6 metros 4", diz ela

Mas 🏧 será que eles são melhores do quê um negócio ou mesmo uma cadeira de primeira classe?

"De certa forma sim, de 🏧 alguma maneira não", diz Carr."Os beliches podem ser mais largo do que a primeira classe e para mim pessoalmente dependendo 🏧 da aeronave eu fico com espaço nas pernas maior ainda mas é um lugar polegadas então você necessariamente tem 🏧 o total headspace na cabine... obviamente também está sem privacidade; se for claustrofóbico pode definitivamente usar tudo isso lá – 🏧 só há avião pra fazer."

As áreas de descanso da tripulação são projetadas para não atrair muita atenção dos passageiros, independentemente 🏧 do local onde estão localizados: "Um passageiro que passa provavelmente pensaria ser um armário", diz Carr.

"Não vou muito longe 🏧 como acessamos - é seguro, eu direi isso. Ocasionalmente temos pessoas que pensam ser uma porta do banheiro e tentam 🏧 abri-la mas nós apenas mostramo a elas o caminho para os banheiros reais."

Atrás da porta, geralmente há um pequeno pouso 🏧 e uma escada que leva ao andar de cima.

"Os beliches estão abertos na lateral ou uma extremidade, então você 🏧 pode rastejar - às vezes me refiro a eles como 'as catacumbas'", diz Carr.

Em aeronaves ligeiramente mais antigas, como o 🏧 Airbus A330 a cabine de descanso da tripulação também pode estar no porão do compartimento para carga. Uma escadaria 🏧 levaria ao invés disso; mas aviões ainda maiores (como os Boeing 767), as áreas restantes estão localizadas na cabina 🏧 principal e são apenas assentos reclináveis com cortinas à sua volta!

"São cortinas muito pesadas, bloqueiam a luz e uma boa 🏧 quantidade de som mas não se tiveres um público energético no avião ou com crianças perturbadas. Temos passageiros que abrem 🏧 as cortinados à procura do quê? Ou pensam estar na cozinha para descansarem melhor."

Não surpreendentemente, a maioria dos comissários de 🏧 bordo prefere os beliche para cima aos assentos com cortinas mas o upgrade também é benéfico às companhias aéreas que 🏧 não precisam abrir mão do espaço precioso da cabine e podem ser usados lugares sentados no avião.

Os tripulantes de 🏧 cabine voos longos geralmente gastam pelo menos 10% do tempo planejado nas áreas restantes.

"Em média, eu diria que isso 🏧 significa cerca de 1,5 horas por voo longo", diz Karoliina man. Uma comissária da Finnair trabalha com aeronaves Airbus A330 🏧 e a350; no entanto pode variar dependendo do tempo entre as companhias aéreas ou voos - o período para descanso 🏧 é até algumas poucas vezes maior".

"Como não temos nenhuma área privada na aeronave para o nosso almoço ou coffee break, 🏧 esse período de descanso é extremamente importante e útil", diz ela.

"Este é o momento durante a viagem quando não atendemos 🏧 as chamadas dos passageiros ou fazemos qualquer outra tarefa além de descansar, e deixamos nossos pés também terem sua pausa. 🏧 O objetivo deste descanso foi manter uma mentalidade alerta enquanto estiver voo para que se algo inesperado acontecer estejamos 🏧 prontos".

Nem todo mundo dorme uma vez no beliche, porém.

"Normalmente, um voo de ida para Helsínquia eu uso meu descanso 🏧 pra ouvir algum audiolivro ou ler livro já que estou vindo da minha casa e bem descansado. Mas num vôo 🏧 inbound do destino a Helsinque pode haver noites sem dormir atrás - por exemplo tenho problemas ao adormecer na Ásia 🏧 – então durante o resto você geralmente dorme muito cedo; acordar desse sono às vezes é uma experiência realmente dura 🏧 se seu cérebro mudar no modo noturno", diz noite

"O jet-lag pode ser uma besta complicada", diz Carr,"s vezes eu 🏧 posso relaxar e dormir; outras ocasiões meu corpo simplesmente não está pronto para um cochilo. Mas porque estamos pausa 🏧 podemos usar nossos telefones de modo que possamos assistir a filmes ou ler livros."

As áreas de descanso são fechadas durante 🏧 o táxi, decolagem e pouso. São usadas com base turnos supervisionado pelo gerente da cabine – ou chefe do 🏧 comissário-chefe na linguagem aeronáutica - membro dos tripulantes que está no comando das outras pessoas para supervisionar as operações a 🏧 bordo

Esta pessoa geralmente começa a usar um beliche especial que está perto da entrada das áreas de descanso e tem 🏧 acesso ao interfone, para se comunicar com os pilotos.

"Tudo nossa indústria é baseado na antiguidade, desde o horário que 🏧 você voa até as rotas para os seus dias de folga", explica Carr. “Quanto mais tempo estiver lá quanto 🏧 melhor forem suas vantagens e uma dessas regalias for escolher seu time - vamos por ordem da velhice; então a 🏧 pessoa com maior idade no voo escolhe se prefere ou não um primeiro intervalo (ou outro) antes do segundo descanso 🏧 [de sua viagem]."

A área de descanso para os pilotos, que é separada da dedicada à tripulação do cockpit está próxima 🏧 ao piloto. Dependendo dependendo a duração dos voos pode haver até quatro pilotadores no avião mas dois estarão sempre na 🏧 cabine; portanto o espaço restante tem apenas duas beliches (ou mesmo uma aeronaves mais antigas), porém inclui um assento 🏧 às vezes equipado com entretenimento durante voo e não são as mesmas das tripulações bonitas

"Eu geralmente durmo muito bem lá", 🏧 diz Aleksi Kuosmanen, vice-piloto chefe de frota da Finnair.

Kuosmanen voa aeronaves A330 e a350, diz que prefere área de 🏧 descanso do último s. está localizado acima da galera dianteira ao invés na cabine principal "Tem cortinas muito boas; você 🏧 pode ajustar bem as temperaturas há uma grande ventilação é mais à prova d'água não se ouve nada sobre o 🏧 quê acontece nas cozinhaes são realmente silencioso."

Da próxima vez que você estiver um voo de longa distância, talvez queira 🏧 manter os olhos abertos para uma porta discreta na frente ou atrás do avião – se vir o piloto desaparecer 🏧 nele pode ter visto a área onde está descansando.

Mas tenha mente que os membros da tripulação não necessariamente ficarão 🏧 felizes para mostrar a você, pois o acesso dos passageiros às áreas de descanso é proibido: "É um pouco como 🏧 Disney - mantemos essa magia atrás das portas fechadas", diz Carr.

Você não quer necessariamente saber que suas comissárias de bordo 🏧 estão ficando um pouco shuteye, mas ao mesmo tempo você vai ser feliz quando aparecermos depois da nossa pequena cochila 🏧 do gato toda fresca como marise. "

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