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Resumo:

1. Cleópatra nunca visitou Roma

: Embora ela tivesse envolvimentos políticos e amorosos com os homens romanos, ela mesma nunca visitou 💴 Roma. Ela preferiu realizar suas negociações diplomáticas em Tarsos, na Cilícia, e em Alexandria, sua capital no Egito.

3. Ela se 💴 casou com seus irmãos

Cleópatra organizou uma parada triunfal espetacular de sua frota real em Tatus (moderna Cartago, Tunísia) para encantar 💴 os habitantes locais e solicitantes durante sua estadia em território africano.

Seus zoológicos abrigavam pelos dourados, avestruzes albinas e jovens crocodilos 💴 de Nilo. Dizem que os leopardos jovens vagariam seminusos por volta das jardins reais.



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Os jogadores 7️⃣ devem ter a opção de definir limites de depósito e perder.

Conclusão

Por

27/08/2024 02h00 Atualizado 27/08/2024

O Bayesian de cima —
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: Emilio Bianchi/Perini Navi/Divulgação

Matteo Cannia estava sentado 🤑 em um banco com vista para o mar em Porticello, na Sicília, à meia-noite do último domingo. Estava 🤑 quente demais para dormir.

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Este homem de 78 🤑 anos, pescador desde os 10, viu o primeiro raio. “Ouvi o trovão e o vento e decidi voltar para casa”, 🤑 disse ele.

"À medida que a tempestade crescia, todos acordaram. A água estava entrando na casa de um amigo meu."

Por volta 🤑 das 4h15, horário local, Fabio Cefalù, um pescador que deveria sair naquela manhã selvagem de segunda-feira, de repente viu a 🤑 luz de um sinalizador.

Embora tivesse decidido não zarpar, mudou de ideia e pulou no mar para saber o que estava 🤑 acontecendo e só encontrou almofadas e tábuas de madeira flutuantes.

O luxuoso iate Bayesian, atracado a poucas centenas de metros de 🤑 distância, já havia afundado.

Tudo aconteceu num período de 16 minutos de desastre, caos e tormento, colocando um tranquilo porto de 🤑 pesca siciliano nas manchetes da imprensa internacional.

Das 22 pessoas a bordo do Bayesian (12 passageiros e 10 tripulantes), 15 conseguiram 🤑 entrar no bote salva-vidas quando o iate começou a virar. Os outros 7 nunca conseguiram escapar.

Charlotte Golunski, uma britânica, caiu 🤑 na água com Sophie, sua filha de um ano.

Golunski disse que segurou o bebê no ar com todas as forças 🤑 para evitar que ele se afogasse. "Tudo estava escuro ao meu redor e a única coisa que conseguia ouvir eram 🤑 os gritos dos outros."

Ela, seu bebê e seu marido James estavam na lista dos resgatados pelo capitão de um veleiro 🤑 próximo. Preso dentro do Bayesian que estava afundando estava seu colega Mike Lynch, um dos principais empreendedores de tecnologia do 🤑 Reino Unido, apelidado de “Bill Gates britânico”.

Vídeo mostra momento em que iate de luxo desaparece na Itália

O luxo se 🤑 transformou em terror

Equipe transporta corpo durante as operações de resgate após naufrágio de iate na Sicília, na Itália — 🤑
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: Louiza Vradi/Reuters

Lynch reuniu familiares, amigos e colegas para passar as férias em seu luxuoso barco: um suntuoso veleiro 🤑 de 56 metros que ganhou prêmios de design e tinha o mastro de alumínio mais alto do mundo.

Em junho, Lynch 🤑 foi absolvido após um longo julgamento nos Estados Unidos, onde foi acusado de inflar fraudulentamente o valor de sua empresa, 🤑 a Autonomy, antes de vendê-la para a Hewlett Packard em 2011. A viagem foi planejada para celebrar sua liberdade 🤑 e comemorar sua reabilitação perante a opinião pública.

Três dias depois do naufrágio do iate, os mergulhadores recuperaram seu corpo dos 🤑 destroços.

Um dia depois, o corpo de sua filha Hannah, de 18 anos, que deveria começar a estudar na Universidade de 🤑 Oxford no próximo mês, foi recuperado. A esposa de Lynch, Angela Bacares, sobreviveu.

Entre os falecidos estão o presidente do banco 🤑 de investimentos Morgan Stanley, Jonathan Bloomer, e sua esposa Judy; o advogado de Lynch, Chris Morvillo, e sua esposa Neda; 🤑 e o chef do iate, Recaldo Thomas.

A família Lynch publicou um comunicado no qual afirma sentir “uma dor indescritível” e 🤑 estar “devastada e chocada”.

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Investigação

Mike Lynch e a filha, Hannah —
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: FAMILY HANDOUT / AFP

O fato de o iate ter afundado 🤑 tão rapidamente, enquanto outros barcos menores nas proximidades sobreviveram ilesos à tempestade, deixou os especialistas perplexos.

Em uma entrevista coletiva neste 🤑 fim de semana, a primeira declaração pública de autoridades desde o desastre, os promotores locais disseram que iniciaram uma investigação 🤑 sobre possíveis crimes de homicídio culposo e naufrágio negligente.

O promotor estadual da região, Ambrogio Cartosio, disse aos repórteres que embora 🤑 a investigação estivesse em um estágio muito inicial e ninguém específico estivesse sendo investigado, havia “muitas possibilidades de culpa”.

“Pode 🤑 ter sido apenas o capitão. Pode ter sido toda a tripulação. Não estamos descartando absolutamente nada.”

Uma pequena equipe de investigadores 🤑 marinhos britânicos foi enviada à Sicília para trabalhar junto aos italianos, dado que o Bayesian é de bandeira britânica.

Os promotores 🤑 ressaltam que o fenômeno climático que atingiu o navio pode ter sido uma rajada de vento: um vento poderoso e 🤑 localizado que desce de uma tempestade e se espalha de forma imprevisível.

Esta explicação contradiz relatórios anteriores que identificaram a causa 🤑 como uma tromba d’água ou um mini tornado no mar.

De qualquer forma, está claro que as condições climáticas extremas desempenharam 🤑 um papel importante.

A ventania crucial de 16 minutos

Grande parte da atenção da equipe de investigação está, obviamente, voltada para a 🤑 conduta do capitão, o neozelandês James Cutfield, de 51 anos.

Cutfield sobreviveu, junto com oito membros de sua tripulação, e está 🤑 sendo interrogado.

“Não prevíamos que isso aconteceria”, disse ele à imprensa italiana em referência à tempestade, em seu único 🤑 comentário público até agora.

O problema é que muitos outros o fizeram. Ventos violentos e chuva foram previstos após dias de 🤑 calor escaldante. O diretor da empresa que construiu o Bayesian, Giovanni Costantino, disse à estar convencido de que ocorreu 🤑 uma série de erros a bordo.

“Na parte traseira do navio deveria haver uma escotilha aberta, além também de uma abertura 🤑 lateral para a entrada de água”, disse ele.

“Antes da tempestade, o capitão deveria ter fechado todas as aberturas, depois levantado 🤑 âncora, ligado o motor, apontado para o vento e baixado a quilha.”

A quilha é uma peça que se estende da 🤑 proa à popa, na parte inferior do navio.

“Isso teria estabilizado o navio, eles teriam conseguido superar a tempestade e continuar 🤑 navegando confortavelmente”, disse ele.

No entanto, as equipes de resgate encontraram os restos do Bayesian a 50 metros de profundidade, com 🤑 sua quilha de quase 10 metros levantada.

Se tivesse sido implantado, poderia ter ajudado a neutralizar o vento que soprava no 🤑 mastro de alumínio de 75 metros de altura e a manter o navio estável.

Mas sem a quilha, especialistas disseram ao 🤑 jornal La Repubblica que rajadas de 100 quilômetros por hora teriam sido suficientes para virar o navio, e a tempestade 🤑 de segunda-feira excedeu em muito essa velocidade.

“O Bayesian foi um verdadeiro modelo para muitas outras embarcações devido à sua 🤑 estabilidade e desempenho excepcionalmente altos”, disse Costantino. “Não houve absolutamente nenhum problema com isso. Se a água não tivesse entrado, 🤑 seria inafundável.”

Costantino afirmou que transcorreram 16 minutos desde o corte de energia do navio, às 3h56, e a perda do 🤑 sinal do GPS, que indica que o barco afundou. Isso mostra que a água estava inundando áreas com circuitos elétricos.

Os 🤑 investigadores estudarão de perto esse período, juntamente com quaisquer medidas tomadas para mitigar as condições climáticas extremas, especialmente depois de 🤑 localizarem a caixa preta do navio.

A guarda noturna

Rino Casilli, um dos principais inspetores navais da Sicília, também acredita que os 🤑 erros podem ter deixado o iate vulnerável a condições climáticas extremas.

“Devia haver dois tripulantes revezando o serviço durante a noite, 🤑 dado o alerta de tempestade”, disse ele, enquanto me levava a bordo de seu barco, com cerca de um terço 🤑 do tamanho do Bayesian.

"E deveria ter sido atracado no porto, não no mar."

Os promotores dizem acreditar que uma pessoa estava 🤑 de plantão na cabine naquela noite.

Do veleiro de Casilli obtivemos um raro acesso ao local onde o Bayesian afundou.

Um barco 🤑 da polícia italiana circulou ao nosso redor, avisando-nos para voltarmos. De repente, houve uma agitação entre os mergulhadores quando outros 🤑 navios de resgate chegaram.

Não sabíamos naquele momento, mas mais corpos tinham acabado de ser localizados.

'Um prédio de 18 andares cheio 🤑 de água'

Havia 22 pessoas a bordo do Bayesian no momento do incidente. —
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: EPA-EFE/REX/ Suttherstock via

A recuperação de 🤑 pessoas presas nos escombros foi uma operação intensa e desafiadora para as equipes de resgate.

Dada a profundidade, 50 metros debaixo 🤑 d'água, cada mergulhador foi autorizado a descer por apenas 10 minutos e depois emergir por segurança. Portanto, foram realizados 120 🤑 mergulhos. Eles foram auxiliados por veículos controlados remotamente que poderiam operar no fundo do mar por muito mais tempo.

Na entrevista 🤑 coletiva deste fim de semana, as equipes de resgate disseram que os passageiros presos no interior do iate durante o 🤑 naufrágio se abrigaram em cabines do lado esquerdo do navio, onde se formaram as últimas bolhas de ar.

Cinco dos 🤑 corpos foram encontrados na primeira cabine à esquerda, enquanto o último corpo, identificado como Hannah Lynch, estava na terceira cabine 🤑 à esquerda.

O acesso das equipes de emergência foi extremamente difícil, pois o iate permaneceu praticamente intacto e seus móveis dificultavam 🤑 a entrada.

A Guarda Costeira comparou-o a “um edifício de 18 andares cheio de água”. Quando o corpo de Hannah Lynch 🤑 foi trazido para terra, os trabalhadores de emergência do porto aplaudiram seus colegas.

Os sete mortos foram transportados para um necrotério 🤑 para autópsias.

As equipes de salvamento terão agora de decidir se e como resgatar os restos do navio, o que sem 🤑 dúvida ofereceria pistas importantes sobre o que aconteceu.

No entanto, trazer o Bayesian à superfície pode levar de seis a oito 🤑 semanas e custar 15 milhões de euros (quase R$ 92 milhões), segundo algumas estimativas.

A busca pela clareza

Embora o trabalho meticuloso 🤑 dos mergulhadores para recuperar os corpos tenha terminado, a dolorosa busca dos investigadores por respostas está apenas começando.

Tanto os investigadores, 🤑 quanto os sobreviventes, estão hospedados em um hotel perto de Porticello, cujo acesso é estritamente proibido a jornalistas.

Resolver o 🤑 enigma do que aconteceu com o Bayesian será crucial não só para ajudar os familiares das vítimas a conseguirem algum 🤑 tipo de encerramento da tragédia, mas também para que a indústria marítima possa tirar conclusões.

O irmão de James Cutfield, o 🤑 capitão, disse que ele era um marinheiro “altamente respeitado” que trabalhou em navios durante toda a vida.

O marinheiro experiente 🤑 cometeu de alguma forma uma série de erros catastróficos? O sindicato Nautilus, que representa marinheiros e capitães, pediu moderação no 🤑 julgamento da tripulação.

“Qualquer tentativa de questionar a sua conduta sem conhecer todos os fatos não é apenas injusta, mas também 🤑 prejudicial ao processo de descoberta da verdade e de aprendizagem das lições dessa tragédia”, disse ele.

A imprensa internacional começou a 🤑 abandonar Porticello, que lentamente vai voltando à normalidade. Gatos vagam entre os antigos barcos de pesca e as crianças brincam 🤑 enquanto suas famílias comem nos poucos restaurantes à beira-mar.

Mas o que aconteceu na semana passada deixou muitos aqui atordoados e 🤑 com cicatrizes.

“No domingo passado vimos o fim do mundo em Porticello”, disse a moradora Maria Vizzo. “Nunca vimos nada 🤑 assim. Todo mundo aqui está chocado e todo mundo está chorando.”

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