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O Vietnã pretende começar a construir duas linhas ferroviárias de alta velocidade que ligam sua capital Hanói à China antes 🔑 2030, disse o Ministério do Planejamento e Investimento (MNE), outro sinal da recente desaceleração dos laços entre os dois vizinhos 🔑 comunistas.

A China é o maior parceiro comercial do Vietnã e uma fonte vital de importações para seu setor manufatureiro. Os 🔑 dois países já estão conectados por meio dum sistema rodoviário, duas linhas ferroviárias antigas que precisam ser atualizadas no lado 🔑 vietnamita

Uma das linhas planejadas de alta velocidade seria executada a partir dos portos do Vietnã, Haiphong e Quang Ninh (Haiphon) 🔑 até Hanói na província Lao Cai que faz fronteira com Yunnan da China.

O outro iria de Hanói à província Lang 🔑 Son, que faz fronteira com a região chinesa da Guangxi e passa por uma área densamente povoada pelas instalações industriais 🔑 globais.

O ministério não forneceu mais detalhes sobre os projetos.

No início deste mês, o Vietnã disse que estava buscando aprender com 🔑 a China para desenvolver sua primeira rede ferroviária de alta velocidade e enviou seus funcionários ao trabalho junto às empresas 🔑 chinesas.

Uma enorme linha ferroviária de alta velocidade que liga a capital Hanói com o centro comercial Ho Chi Minh City 🔑 também está sendo planejada no país.

O presidente da Assembleia Nacional do Vietnã, Vuong Dinh Hue se reuniu com executivos de 🔑 companhias ferroviárias chinesas na segunda-feira durante sua visita contínua a Pequim.

Isso aconteceu depois que o Vietnã e a China assinaram 🔑 dezenas de acordos, inclusive ferrovias durante uma visita ao Hanói pelo presidente chinês Xi Jinping.

O comércio entre Vietnã e 🔑 China no primeiro trimestre deste ano subiu 22% relação ao mesmo período do último mês, para 43.6 bilhões de 🔑 dólares (cerca) segundo dados governamentais vietnamitas

Os dois países permanecem envolvidos uma disputa marítima de anos no Mar do Sul 🔑 da China, embora as tensões pareçam ter se acalmado recentemente.

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