Volkswagen tem tem "um ano, talvez dois" para se adaptar à queda nas vendas de carros na Europa

O fabricante 🫰 de carros alemão Volkswagen disse que tem "um ano, talvez dois" para se adaptar a uma queda nas vendas de 🫰 carros na Europa, enquanto tenta justificar propostas para fechar fábricas na Alemanha pela primeira vez sua história.

A 🫰 empresa disse às pessoas uma reunião na sede da Wolfsburg na quarta-feira que espera vender 500 mil veículos a 🫰 menos do que antes da pandemia do Covid, "equivalente a cerca de duas fábricas", e previu que não retornará ao 🫰 seu nível de 2024.

A Volkswagen revelou os planos para fechar duas fábricas alemãs, uma que fabrica carros e 🫰 outra que fabrica componentes, ao seu conselho de trabalho no domingo, o que provocou fúria entre os representantes dos funcionários 🫰 e políticos.

Impacto nos planos de fechamento da chanceler Olaf Scholz

Os planos de fechamento apresentam um problema significativo para 🫰 a chanceler, Olaf Scholz, cujo governo está sob pressão severa após perder uma eleição no estado alemão da Turíngia para 🫰 o Alternativa para a Alemanha. Foi a primeira vez que uma eleição estadual foi vencida por um partido de extrema-direita 🫰 desde o período nazista.

Volkswagen e a indústria automotiva alemã

A Volkswagen era a segunda apenas à Toyota do Japão 🫰 vendas de veículos 2024. Mais do que qualquer outra empresa, a VW é emblemática da forte indústria automotiva 🫰 alemã, que tem sido uma das forças que tornam a Alemanha o coração industrial da Europa. Ela emprega 300 mil 🫰 pessoas na Alemanha, de uma força de trabalho global de 650 mil.

Atraso na adoção de carros elétricos

No entanto, 🫰 a Volkswagen e outros rivais europeus foram lentos abraçar carros elétricos, o que os colocou desvantagem enquanto rivais 🫰 da China visam a Europa para vender seus carros elétricos mais baratos.

Arno Antlitz, diretor financeiro do Grupo Volkswagen, 🫰 disse que a fabricante de carros tem "um ano, talvez dois anos, para mudar as coisas".

A Volkswagen disse 🫰 que as vendas de carros na Europa não retornarão aos 16 milhões todo o mercado 2024 - antes 🫰 que a pandemia desse distúrbio a cadeias de suprimentos globais e escassez de chips de computador de semicondutores, particular, 🫰 desacelerassem a produção de carros.

"O mercado na Europa se recuperou desde então – mas não retornará ao seu 🫰 nível anterior", disse Antlitz. "Esperamos que cerca de 14 milhões de veículos sejam vendidos por ano no futuro, se houver. 🫰 E isso não tem nada a ver com nossos produtos ou desempenho de vendas ruim. O mercado simplesmente não está 🫰 mais lá."