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O Grande Prêmio de Mônaco está sob pressão para encontrar maneiras que se adaptar depois da procissão nas ruas 🧾 do Monte Carlo, conquistada pelo piloto Charles Leclerc.

A primeira vitória do Monégasque sua corrida de pneus foi entregue com 🧾 comando calmo da pole, incluindo um reinício após uma terrível abertura-lap acidente no qual a Red Bull Sergio Pérez estava 🧾 quase destruída. No entanto esbarrou na pista vermelha que as equipes conseguiram trocar os pneu para remover o requisito por 🧾 parar; O resultado foram 75 voltaes dos pilotos turgidos até à linha final: era preciso ultrapassar todos eles agora mas 🧾 impossível chegar ao fim das corridas!

O contrato de Mônaco com a F1 termina após 2025 e, tanto quanto o circuito 🧾 histórico que realizou seu primeiro GP 1929 é resistente à mudança a retórica usual sobre glamour da corrida parece 🧾 ter pouco peso entre pilotos ou equipes.

O diretor da equipe Red Bull, Christian Horner disse: "Não é correr como tal 🧾 quando você está apenas dirigindo cerca de três ou quatro segundos fora do ritmo porque o outro carro não tem 🧾 nenhuma chance para ultrapassar. É algo que devemos olhar?É um ótimo lugar aqui mas tudo evolui e precisamos coletivamente nos 🧾 tornar esporte com a promotora vermos se introduzimos uma oportunidade".

Os 10 primeiros permaneceram na ordem que começaram a corrida 🧾 e do punhado de movimentos, nenhum foi para uma posição nos pontos. A viabilidade da raça dos carros modernos F1, 🧾 o qual Lando Norris observou serem todos mas incapazes mesmo ir lado-a -lado no Mônaco tem sido questionada há 🧾 muito tempo depois das corridas enormemente pedonais neste domingo (21); está definido mais um dia considerar como pode ser feito 🧾 evitar repetiçãos!

O campeão mundial da Red Bull, Max Verstappen que terminou sexto lugar incapaz de sequer considerar fazer um 🧾 passe disse a corrida era tão chato ele precisava uma almofada e pediu F1 para avaliar quaisquer avenidas pode oferecer 🧾 até mesmo oportunidade do ultrapassagem. "Todos nós sabemos no Mônaco como é", diz o piloto: “Nos últimos anos ainda mais 🧾 difícil com os carros largura gostaria mudar se possível algumas pequenas coisas porque seria emocionante.”

Lewis Hamilton, que começou e 🧾 terminou sétimo na Mercedes-Benz foi igualmente desdenhoso. "Eu não sei como era assistir mas tenho certeza de pessoas estavam 🧾 dormindo", disse ele:"Temos a encontrar maneiras para acelerar um pouco mais o assunto talvez três pit stops obrigatório?"

Agora Leclerc está 🧾 à frente 31 pontos no campeonato mundial, mas depois de um início dominante para a temporada o holandês ganhou 🧾 apenas uma das últimas três corridas com McLaren e Ferrari tomando cada peça na Miami and Monaco. Neste fim-de semana 🧾 Red Bull lutou contra seu carro nos cantos mais lentos do circuito; Horner reconheceu que ele considerava ambos como ameaça 🧾 genuína numa luta pelo título anteriormente considerada passeio pela red bull

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"Ferrari e McLaren 🧾 certamente parecem competitivos", disse ele. “Eles não podem ser descontados, é um campeonato longo mas obviamente eles tomaram uma parte 🧾 razoável dos pontos hoje."

No entanto Horner foi desdenhoso do que ele viu como uma falta de vantagem competitiva da Mercedes, 🧾 antiga rival título dos títulos anteriores rivais Red Bull. George Russell terminou quinto e recebeu instruções para dirigir lentamente 🧾 pela equipe até o terceiro final "Foi muito conservadora corrida por parte dele desistir tanto tempo depois ir tão 🧾 rápido no fim", disse."Não fez muita diferença se ninguém estava tentando".