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A implementação completa de um sistema europeu para entrada e saída, que introduz verificações das impressões digitais nos portos ou ♣ aeroportos deverá ser adiada novamente meio a temores sobre congestionamentos.
Ylva Johansson, comissária de Assuntos Internos da UE disse recentemente ♣ que o novo sistema entrada-saída (EES) seria introduzido 10 novembro com uma contingência para atrasálo entre 1 semana e ♣ 17 Novembro.
Johansson tinha dado aos Estados-membros até 5 de setembro para fornecer a declaração necessária sobre seu estado da prontidão.
Entende-se ♣ que três países, França Alemanha e Holanda escreveram para ela dizendo não estar prontos. Eles levantaram preocupações sobre a ♣ falta de testes do sistema no campo; levantando novas questões acerca da data alvo questão segundo várias fontes:
Fontes dizem ♣ que as operadoras de transporte do Reino Unido foram informadas por autoridades governamentais na semana passada para esperar um novo ♣ atraso.
A introdução da EES já foi adiada duas vezes, devido à sua apresentação no verão passado mas a França expressou ♣ preocupações de que teria um impacto adverso na Copa do Mundo e nos Jogos Olímpicos deste Verão.
Foi então remarcado para ♣ 6 de outubro deste ano, mas adiado até novembro meio a preocupações que o congestionamento interromperia as visitas escolares ♣ à UE do Reino Unido e outros países não pertencentes ao bloco.
Várias fontes salientaram que a França, os Países Baixos ♣ e Alemanha eram "totalmente favoráveis aos cheques", pois aumentariam o nível de segurança dos cidadãos não pertencentes à UE. Uma ♣ fonte na Franca disse uma opção do tipo 'big bang' 10 Novembro simplesmente no era viável."
A principal preocupação da ♣ França é o congestionamento Dover, onde os controles de fronteira britânicos e franceses ocorrem. Operadores dos transportes incluindo a ♣ Associação Road Haulage (Road Haulagem Association), Logistics UK [Logística do Reino Unido] ou empresas coach têm repetidamente alertado que as ♣ verificações gerarão filas enormes se não puderem ser feitas antes das chegada ao porto...”.
Este ano, o conselho do distrito de ♣ Ashford alertou para um cenário pior envolvendo atrasos até 14 horas que afetam tráfego e lazer ou viagens a ♣ negócios.
O EES está sendo introduzido todos os portos de entrada e aeroportos dentro do espaço Schengen, portanto também afeta ♣ Aeroportos por todo o continente particularmente Schipol (Alemanha), Charles De Gaulle ou Frankfurt - três dos maiores centros europeus ♣ para transportes.
Os passageiros terão suas impressões digitais ou
do rosto tiradas pela primeira vez na UE após a introdução ♣ da EES, com verificação eletrônica de dados biométricos posteriormente.
Várias fontes disseram acreditar que a Comissão Europeia preferiria não cancelar completamente ♣ o lançamento, mas está sendo solicitada para considerar uma operação faseada ou um soft launch.
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Uma fonte do Reino Unido disse: "Eles poderiam começar, mas depois fase no tempo ♣ demorado coisas como impressão digital but also dar aos operadores tais Como o Porto de Dover a liberdade para congelar ♣ cheques se eles vêem filase construir. Isto é tudo sobre capacidade gerenciar congestão."
Uma fonte na França disse: "Nós só temos ♣ uma pequena janela entre novembro e o período de férias natalícia para colocar isso funcionamento, depois outra curta janelas ♣ do Natal à Páscoa. O problema é que os testes foram feitos no desktop precisamos fazer um teste ao ♣ vivo; agora todos estão esperando a resposta da comissão."
"Cada fronteira única no espaço Schengen terá que operar isso. Você simplesmente ♣ não pode fazer isto um big bang."
Alguns acham improvável que a comissão volte atrás, tendo anunciado recentemente o lançamento ♣ da data tão recente mas dizem não poder ignorar as preocupações dos três países responsáveis por alguns aeroportos centrais mais ♣ importantes na Europa. A Holanda também é responsável pelo maior porto do continente: Roterdão
A comissão foi abordada para comentar.
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