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Resumo:

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texto:

Crédito, Cristina Balan

Uma ex-funcionária da Tesla, a empresa automotiva de Elon Musk, enfrenta há uma década o bilionário e a 🍉 companhia na Justiça — e segue buscando um pedido público de desculpas.

A engenheira Cristina Balan era uma estrela em 🍉 ascensão dentro da Tesla nos Estados Unidos, tanto é que suas iniciais foram gravadas nas baterias de cada carro 🍉 elétrico Model S.

Mas depois de denunciar uma preocupação de segurança relacionada a um erro de design que poderia afetar o 🍉 sistema de freio dos automóveis em 2014, ela afirma que a direção da companhia se tornou hostil — e 🍉 ela perdeu o emprego.

Ela ganhou um processo de demissão sem justa causa, mas mais tarde foi acusada publicamente pela Tesla 🍉 de usar seus recursos para um “projeto secreto” dela —– acusação que equivale a peculato, considerado crime pela legislação americana.

Balan 🍉 negou sistematicamente a acusação e tomou medidas legais — mas, anos depois, ela ainda está aguardando que o seu caso 🍉 seja julgado em uma audiência pública na Califórnia.

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A Tesla não respondeu aos pedidos de posicionamento da 🍉 . A empresa nunca forneceu maiores detalhes sobre a acusação.

Balan afirma que está determinada a provar sua inocência pelo bem 🍉 do filho. Ela é mãe solo.

“Sou a heroína dele”, diz ela. “Sou a mamãe que faz aviões e carros.”

E ela 🍉 não quer que ele cresça acreditando que sua mãe era uma ladra.

Perto do final da nossa chamada por Zoom, Cristina 🍉 Balan tirou a peruca e, com lágrimas nos olhos, me contou que havia acabado de terminar o tratamento contra câncer 🍉 de mama.

"Quero limpar meu nome. Gostaria que Elon Musk tivesse a decência de pedir desculpas", afirma.

Crédito, Cristina Balan

Podcast traz áudios 🍉 com reportagens selecionadas.

Episódios

Fim do Podcast

Ela diz que, embora esteja atualmente em remissão de um câncer de mama em 🍉 estágio 3B, sua maior preocupação é não poder viver para ver o desfecho do processo no tribunal.

Balan compartilhou com a 🍉 News várias comunicações entre ela e a Tesla durante o tempo em que trabalhou lá.

Ela começou bem: lembra-se 🍉 de ter conversado com Musk na fila do almoço na cantina dos funcionários, e diz que era feliz e bem-sucedida. 🍉 Apaixonada por automóveis desde a infância na Romênia, ela havia realizado um sonho.

“Tudo foi para o brejo quando percebi que 🍉 eles estavam escondendo alguns problemas críticos de segurança”, afirma.

Balan estava preocupada com o fato de os tapetes estarem enrolando sob 🍉 alguns pedais — uma falha de design simples, mas potencialmente fatal —, e disse que os clientes haviam reclamado.

“Se você 🍉 não consegue pisar no freio, outra pessoa, fora do Tesla, pode se machucar”, diz ela.

"Eles só tinham que falar: 'Percebemos 🍉 que os tapetes são ruins — simplesmente tirem eles dos carros.'"

Mas os gestores rejeitaram as preocupações dela e tornaram-se hostis, 🍉 afirma Balan.

Ela enviou então um e-mail a Musk, que havia incentivado os funcionários a procurá-lo pessoalmente para esclarecer quaisquer preocupações 🍉 que pudessem afetar a reputação da Tesla.

“Mandei dois e-mails para ele”, diz Balan.

“Enviei um antes de sair [da Tesla], dizendo 🍉 a ele que estávamos todos ameaçados."

"Na minha cabeça, eu pensava: 'Ele ainda quer fazer o que é certo para a 🍉 Tesla.'"

Mas não funcionou — e Balan perdeu o emprego.

A News apresentou as alegações da ex-funcionária à Tesla, mas não 🍉 recebeu resposta.

O site da empresa diz: “A segurança é a parte mais importante de cada Tesla".

“Projetamos nossos veículos para exceder 🍉 os padrões de segurança."

Crédito, Reuters

Outro ex-funcionário da Tesla, Lukasz Krupski , afirmou ter tido uma experiência semelhante, não relacionada ao caso, 🍉 depois de enviar um e-mail a Musk sobre preocupações com as condições de trabalho na sede da Tesla na Noruega.

E 🍉 Balan diz que outros funcionários da Tesla podem ter “medo de falar”.

O processo dela será julgado mais cedo ou mais 🍉 tarde pelo Tribunal de Apelações do Nono Circuito da Califórnia.

É a sua única oportunidade de recuperar sua reputação profissional, acredita 🍉 Balan.

“Não quero desistir da minha carreira”, diz ela.

"E eu sei que se não ganhar [o processo], não importa o quão 🍉 boa eu seja."

“Todo mundo vai ver o que a Tesla diz sobre [mim], então minha carreira acabou."

"Não quero que isso 🍉 aconteça."

O estilo de liderança de Musk é notoriamente pouco convencional — mas algumas pessoas que trabalharam para ele dizem que 🍉 ele obtém resultados.

Dolly Singh, que trabalhou para Musk na SpaceX entre 2008 e 2013, afirmou anteriormente à News que 🍉 ele era um “líder incrível”.

“Se não fosse esse o caso, ele não estaria realizando as coisas que está realizando”, disse 🍉 ela em 2024.

“Sim, é cansativo trabalhar para Elon. Mas acho que é um treinamento como nenhum outro."

O advogado americano 🍉 Gordon Schnell, do escritório Constantine Cannon, afirma que um número cada vez maior de profissionais da área de tecnologia estão 🍉 denunciando práticas das empresas.

Os riscos são muito altos porque os produtos tecnológicos têm “um impacto bastante amplo no mundo”, diz 🍉 ele.

“Realmente, afetam todas as nossas vidas.”

Mas o conselho de Schnell, especializado em representar informantes, é explorar todas as opções 🍉 possíveis antes de tornar pública qualquer denúncia.

“Existem muitos canais protegidos em vários setores diferentes que um denunciante pode utilizar, 🍉 em que pode levar preocupações confidenciais às agências governamentais que sejam mais adequadas para resolver essas preocupações”, destaca.

* Reportagem 🍉 adicional de Philippa Wain.

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