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O Centro Social de Documentação da Universidade Federal do Rio Grande do Sul é membro da Universidade Federal do Rio 🗝 Grande do Sul, fundado por professores do Centro, bem como alunos universitários da faculdade.
Também se organiza um festival de arte, 🗝 o Festival do Artesanato, e participa como diretor do Centro de Ciências da Informação.
A partir de 1992, o Centro foi 🗝 considerado patrimônio da "Universidade Federal do Rio Grande do Sul".
O primeiro centro cultural de Mato Grosso do Sul foi localizado 🗝 lá,em 1922.
Com uma arquitetura que lembra a Itália, a arquitetura na "campus" foi criada durante o "boom" da então Universidade 🗝 Federal MS, que a abrigou pelo menos até então, mas sempre com influências locais, como São Pedro de Alcântara, Caxias 🗝 do Sul, Rio de Janeiro, Colônia, Brasil, Buenos Aires e Uruguai.
A participação de veículos elétricos (VEs) no mercado total de veículos ♠ novos dos EUA foi de 7,6% 2024, um aumento relação aos 5,9% 2024 e 3,2% 2024, ♠ de acordo com a empresa especializada Kelley Blue Book.
Analistas da Cox Automotive esperam que a participação de VEs continue aumentando, ♠ atingindo cerca de 10% 2024. No entanto, esse crescimento ainda está longe de atingir as metas da EPA.
Em 20 de março de 2024, a EPA emitiu seus padrões finais de emissões automotivas, dando ♠ mais tempo para o setor automotivo aumentar a produção de VEs e outros trens de força de combustíveis alternativos.
As regras ♠ finais esclarecem que vários caminhos podem ser usados para atingir a conformidade, incluindo a combinação de VEs, híbridos plug-in, veículos ♠ elétricos híbridos e veículos com motores de combustão interna mais limpos.
De acordo com as ♠ regras finais, o padrão total da frota de veículos leves para o ano-modelo de 2029 é de 136 gramas de ♠ dióxido de carbono por milha, uma redução de quase 50% relação ao ano-modelo de 2026 e relação à ♠ proposta original para a meta de 2029 de 111 gramas por milha.
O crescimento da indústria ♠ de veículos elétricos está longe de atingir as metas da EPA, mas as regras finais da EPA dão mais tempo ♠ para o setor automotivo aumentar a produção de VEs e outros trens de força de combustíveis alternativos.
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