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Você pode comprar muitas coisas com 100m, mas acontece que um bom começo para a Copa América não é 💸 uma delas. Depois de 10 anos trabalhando na Emirates New Zealand e caiu duas vezes no melhor da série 13 💸 após o primeiro dia das corridas!
O capitão deles, Ben Ainslie e sua equipe precisam encontrar uma maneira de recuperar o 💸 atraso – rápido - antes que a série fuja. "Não é um começo para procurar", admitiu inslier expressão lamentável 💸 do óbvio glaringly."Nós simplesmente não conseguimos combiná-los ao redor da pista".
Se uma coisa estava clara após o dia de abertura, 💸 era que eles não ganharão nada esperando a Nova Zelândia para presenteá-lo através da realização qualquer erro próprio. Seu desempenho 💸 liderado pelo capitão Peter Burling foi quase impecável e seu cohelm Nathan Outteridge controlava as corridas ambos os 💸 dias anteriores ao navio mais movimentado do mundo Dylan Fletcher
Não ajudou que Ineos Britannia fosse jogado fora por um problema 💸 de última hora com uma bateria antes da corrida inicial, o qual significava eles estavam atrasado na caixa. Esse erro 💸 permitiu Burling tomar controle sobre a raça até mesmo começar e seu barco levou todas as seis pernas para vencer 💸 54 segundos confortáveis margem segundo "Nos momentos após os 'terminar", Ainslie “que sabe melhor do Que todos nós”, lembramos 💸 isso ainda mais ‘nos”
Ele era tão bom quanto a sua palavra com o segundo do dia duas corridas sendo muito 💸 mais perto. Os dois barcos estavam pescoço e garganta através das primeiras pernas, quando os chumbos trocaram para frente cinco 💸 vezes Mas Nova Zelândia fez um trabalho melhor de usar as condições favoráveis uma parte da rota E 💸 retirou-se ganhar por 27 segundos!
"Eu sempre disse que seria difícil", Ainslie diz. Mas esse é o jogo qual estamos, 💸 e vamos continuar nos conectando."
Ele admitiu que seu barco "não tinha a entrada perfeita" na primeira corrida, mas disse sua 💸 tripulação “Não fez muito errado” daquele ponto diante.
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Ainslie disse que sentiu o 💸 barco da Nova Zelândia, chamado Taihoro tinha tomado um "pulso para a frente" nas semanas desde sua última vez 💸 na água. Não havia sido visto corridas de acabamentos Desde início setembro Os neozelandesianos foram capazes De passar esse 💸 tempo “afinando com suas configurações”, enquanto Ineos Britannia e os outros quatro ‘desafadores’ também estavam competindo uns contra as outras 💸 pela direita.”
A equipe de Inoslie, por outro lado s vantagem definitiva da equipa do ainslie estavam trabalhando fora seus melhores 💸 palpite sobre o que forma estava defesa. burling rurinibly decidiu certificar-se Ineoes Britannia'S pele e treinadores tiveram um bom 💸 olhar eles tinham sido anseio para zumbindo os barcos enquanto ele foi circulam no curso antes das primeiras etapas - 💸 Tornou claro suficiente isso sua Equipe tinha feito algumas mudanças quando acabou sendo especialmente dizendo na corrida J
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Foi um primeiro dia de trabalho para Ben Ainslie e sua equipe.
: Manaure Quintero/AFP /Getty
💸 Imagens
As esperanças da Grã-Bretanha agora repousam sua equipe de analistas, com base a 1.000 milhas na fábrica Mercedes F1 💸 Brackley.
Ainslie também estará esperando que o tempo mude para ver como os barcos se saem condições pesadas, mas 💸 a previsão é de outro dia com vento leve. Havia tão pouco no primeiro dom da tarde e todos tiveram 💸 um doloroso atraso meia hora à espera dele pegar até ao limite mínimo dos seis nós-e meio assim as corridas 💸 poderiam começar rolando!
Mesmo que não poderia amortecer o zumbido de excitação torno do porto. Sábado foi um feriado nacional 💸 na Espanha e a água estava alinhada com milhares dos espectadores, jockeying uns aos outros para uma olhada através das 💸 matas da mastro nos grandes barcos corridas além deles Havia muitos fãs britânicos entre eles Eles têm esperado muito tempo 💸 por esta chance: A última vez os ingleses estavam no jogo ao lado dele ganhar Copa América 'S
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