Falta de documentação de reparos no painel do avião

De acordo com 🌻 o relatório preliminar do National Transportation Safety Board (NTSB), quatro parafusos que ajudam a fixar o painel, chamado de tampa 🌻 de porta, não foram substituídos após uma reparação uma fábrica da Boeing. No entanto, a empresa afirmou que o 🌻 trabalho não foi documentado.

Durante a audiência, membros do NTSB devem questionar funcionários da Boeing sobre a falta de documentação 🌻 que poderia explicar como uma falha tão trágica pode ter ocorrido.

Ações da NTSB e tensão com a Boeing

A NTSB 🌻 não vai determinar uma causa provável do acidente imediatamente após a audiência. Isso pode levar mais de um ano. Ela 🌻 está chamando a audiência de um passo de pesquisa de fatos.

Entre os testemunhas agendados estão Elizabeth Lund, vice-presidente sênior 🌻 de qualidade da Boeing, e funcionários da Spirit AeroSystems, que fabrica fuselagens para jatos Max.

A tensão entre o NTSB 🌻 e a Boeing continuam altas. Dois meses após o acidente, a presidente do conselho, Jennifer Homendy, e a Boeing, tiveram 🌻 uma discussão pública sobre a cooperação da empresa com os investigadores.

Em junho, um executivo da Boeing irritou o conselho 🌻 ao discutir a investigação com repórteres e sugerir que o NTSB estava interessado encontrar um culpado para o acidente. 🌻

Oficiais do NTSB vêem seu papel como identificar as causas de acidentes para prevenir acidentes semelhantes no futuro. Eles não 🌻 são promotores e temem que testemunhas não venham à tona se acharem que o NTSB está procurando culpados.

Por isso, 🌻 o NTSB emitiu um subpoena para representantes da Boeing enquanto retirava o direito da empresa de fazer perguntas durante a 🌻 audiência.

Investigações e consequências para a Boeing

O acidente levou a várias investigações da Boeing, a maioria das quais ainda estão 🌻 andamento.

• O FBI disse aos passageiros do voo da Alaska Airlines que eles poderiam ser vítimas de um crime.
• O 🌻 Departamento de Justiça dos EUA pressionou a Boeing a se declarar culpada de um crime de conspiração para cometer fraude 🌻 depois de descobrir que a empresa não cumpriu um acordo anterior relacionado à aprovação regulatória do Max.
• A Boeing, que ainda 🌻 não se recuperou financeiramente de dois acidentes fatais de jatos Max 2024 e 2024, perdeu mais de R$25bn desde 🌻 o início de 2024.
• Esta semana, a empresa terá seu terceiro CEO quatro anos e meio.