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parceiro y e eu éramos relativamente primeiros a adotar um veículo elétrico, comprando uma Renault Zoe no outono 2024 🧲 durante o inverno de pandemia. Parecia fazer sentido para entrar bordo? Afinal do dia: O futuro era eléctrico não 🧲 é mesmo assim que se faz isso!

Após o primeiro ano, escrevi um artigo neste trabalho sobre como era a experiência. 🧲 Era uma espécie de saga Descobrimos que infraestrutura para carregar foi caótico mundo com diferentes empresas e aplicativos vários 🧲 países do país (e superamos) ansiedade por faixa – será mesmo possível fazer algo bom? O carro vai até onde 🧲 diz bateria), apenas porque ele é substituído pela preocupação da carga (“você consegue encontrar carregadores no fim?”). Nós passamos pelo 🧲 ponto positivo na vida útil dos veículos mas tivemos algumas dificuldades positivas [como mais uso nos trens]; nós fizemos algum 🧲 bem [...]”.

O que assumimos então foi o governo tornar as coisas mais fáceis para os veículos elétricos. Mas enquanto estamos 🧲 acostumados ao modo de vida elétrico, muitas das dificuldades e desvantagens originais permanecem na época do fim da linha: quando 🧲 se esgota a convenção financeira sobre nosso carro nos encontramos procurando outro veículo fazendo uma pergunta herética; é um esforço 🧲 digno? A Vida pode ser muito fácil caso desistimos disso!

Na nossa conversa "chegando ao fim do acordo financeiro" com a 🧲 concessionária, aprendemos que não estamos sozinhos. “Nós tomamos isso como garantido", diz o revendedor: 'que você estava vindo para olhar 🧲 um híbrido'. As estatísticas divulgadas na semana passada mostram sua percepção está certa; entusiasmo por veículos elétricos parou ea indústria 🧲 automobilística é incapaz de cumprir suas metas obrigatória das vendas!

Nosso revendedor é surpreendido quando dizemos que ainda estamos abertos à 🧲 ideia de um carro elétrico, especialmente porque nosso perfil não tem nada a ver com o comportamento da maioria dos 🧲 motoristas do EV. Ao contrário das pessoas ligadas ao veículo eléctrico (Ev), nós também temos uma unidade para estacionar e 🧲 carregar fora nossa casa mas dependemos principalmente pontos públicos no caso carregadores candeeiros na zona sudoeste londrina Wandsworth nem 🧲 foi feito há muito tempo – qualquer viagem elétrica realizada por isso mesmo!

Mas nossa experiência foi genuinamente mista. Os carros 🧲 elétricos são tecnicamente descomplicados, então há muito menos para dar errado Nosso carro tem sido extremamente confiável - Ainda 🧲 estamos bem sob a garantia (100 mil milhas). Carregar o veículo dos poste-luz é uma segunda natureza; os carregadores estão 🧲 fora da ordem com menor frequência e muitos aplicativos funcionam maneiras amplamente semelhantes: Não gastamos mais tempo fazendo download 🧲 das linhas telefônica

Há tantas coisas que seria bom não ter de se preocupar, como "caça o carregador"

Quanto aos carregadores rápidos 🧲 estações de serviço, novamente a imagem é misturada. Há mais garagens "grandes fornecedores" com 20 ou assim os Carregadores 🧲 e rápido Os carregadeiras ainda são muito rápidas Mas muitas Estações têm apenas alguns poucos EV que aumentam o 🧲 número dos VE'S - Assim como aumenta também faz pressão sobre eles Em uma recente viagem para trás do Lincoln 🧲 não encontramos fila longa nas três Postos da Auto-estrada – Cada um deles tem somente seisClitores: Não há espera por 🧲 isso!

O carro que compramos, embora básico e com custos muito superiores ao preço de um veículo a gasolina equivalente. Mas 🧲 os veículos elétricos são baratos para dirigir não só porque o serviço é tão barato como também carregar totalmente bateria 🧲 dando uma autonomia total 230 milhas custando cerca 11 carregadores lentos; além disso há isenção do imposto sobre as 🧲 estradas (eV) dos Ulez ou taxas por congestão apesar da última vantagem desaparecer no próximo ano:

Crucialmente, a nossa compra parece 🧲 uma má aquisição porque o valor dos carros elétricos de segunda mão caiu. Tendo antecipado que os veículos seriam facilmente 🧲 mantidos devido à crescente demanda por parte da empresa financeira mais do seu carro elétrico vale – felizmente podemos devolver 🧲 um veículo e paralisamos as expectativas com relação aos automóveis eléctricos

Muito cedo houve um grande problema obter peças de 🧲 reposição, que eram caras e sujeitas a longos atrasos. A situação melhorou mas danificou reputação dos EVs elétricos O 🧲 Que está causando queda no preço do usuário é o compromisso com uma convergência crescente na oferta mais barata De 🧲 veículos eléctricoes chineses (e Tesla reduzindo seus preços) ao mesmo tempo como vontade inicial para adotar elétrico se esgotou diante 🧲 Do fatode Nada mudou muito além das experiências futuras à condução; Estes não são problemas deixar claro os sinais

skip promoção 🧲 newsletter passado

após a promoção da newsletter;

Seria uma derrota desistir de um carro totalmente elétrico quando fizemos tantos ajustes. Ainda parece 🧲 certo que a gasolina deve ser substituída por elétrica, os híbridos se sentem sem sentido e ainda não estão envolvidos 🧲 com o alcance limitado da eletricidade; E há dois tipos diferentes para dar errado:

Mas, suspirem. Há tantas coisas que seria 🧲 bom não ter de se preocupar - desde "caça o carregador" até ao planeamento necessário para longas viagens Meu 🧲 parceiro está mais inclinado a ficar com eletricidade do Que eu ainda espero O governo vai incentivar EV condução Não 🧲 é legal Se os virtuosos motorista foram recompensado vez da desvantagem?

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