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A vencedora do Tour de France Femmes, Lorena Wiebes da equipe SDWorx Pro-Time venceu a fase inicial das aulas Ford 👄 RideLondon Classique e superou Letizia Paternost Colchester.

Wiebes foi habilmente conduzida até o final da subida por seu companheiro de 👄 equipe, a campeã mundial corridas rodoviárias Lotte Kopecky. Sua aceleração explosiva provou ser demais para seus rivais como piloto 👄 holandês vencedor do ranking dos pontos e classificação geral no RideLondon 2024 enfatizou sua superioridade!

O terreno de rolamento e 👄 torção entre Saffron Walden and Colchester foi adequado para um ataque separatista, o que provou com dois pilotos: Rebecca Koerner 👄 da Uno-X Mobility (Mobilidade)e Lea Lin Teutenberg.

Mas a captura inevitável com 16 quilômetros para ir jogado perfeitamente interesses de 👄 Wiebes na abordagem à linha.

"Tive que terminar o trabalho de equipe porque as meninas estavam perseguindo todo dia e controlando 👄 a fuga", disse Wiebes após sua oitava vitória da temporada. “Foi uma boa situação para nós, pois elas me levantaram 👄 no ponto certo pra eu poder abrir meu sprint um bom momento”.

A corrida de três dias, agora bem estabelecida 👄 na turnê mundial feminina está crescendo status e caindo pouco mais que dois meses antes da prova olímpica dos 👄 Jogos Olímpicos.

Ele atraiu um campo estelar incluindo Kopecky, Wiebes ; sua compatriota Charlotte Cool e a ex-campeã mundial Lizzie Deignan.

Deignan, 👄 medalhista de prata na corrida feminina Londres 2012, fez um retorno inesperadamente rápido às corridas no mês passado durante 👄 a turnê das mulheres da Espanha depois que quebrou o braço dela.

"É a minha primeira corrida real, onde vou correr 👄 e usá-la muito mas acho que está tudo bem", disse sobre sua participação na RideLondon.

"Esta é uma das corridas mais 👄 longas que temos no calendário. Além disso, eles colocaram os segundos de bônus nas subidas e não nos printes para 👄 torná-lo ainda melhor."

A atmosfera comemorativa da raça baseada Essex, agora rivalizando com a Tour of Britain no que diz 👄 respeito ao prestígio do esporte britânico cross-country de luxo e ciclismo veio apenas 24 horas depois dos britânicos Ciclismo anunciou 👄 uma nova parceria cinco anos valendo cerca 20 milhões libras esterlinas.

O acordo foi descrito pelo CEO da British Cycling, Jon 👄 Dutton como "uma das maiores ofertas do esporte britânico nos últimos dois anos".

O investimento garante o futuro a curto prazo 👄 das excursões masculinas e femininas da Grã-Bretanha, que foram mergulhadas na incerteza depois de British Cycling romper os laços com 👄 SweetSpot no outono passado após uma disputa financeira.

O ciclismo britânico também tem uma parceria controversa com a Shell desde 2024, 👄 que está programada para terminar 2030.

"Isso tira a pressão de toda organização, mas não significa dizer que estamos tirando 👄 o pé do gás", disse Dutton sobre um novo relacionamento com Lloyds.

O segundo estágio do RideLondon é um circuito de 👄 142 km a leste da Chelmsford através das colinas curtas e afiada ao norte no rio Blackwater, começando na subida 👄 até Maldon High Street. Outra vitória strike Wiebes parece altamente provável...

A taxação faz parte de uma Medida Provisória (MP) elaborada pelo Ministério da Fazenda, que deve ser publicada ainda em 💪 abril.

Os apostadores serão taxados em 30% sobre os valores dos prêmios recebidos, mas haverá isenção para ganhos que fiquem dentro 💪 do valor da primeira faixa livre de Imposto de Renda (atualmente em R$ 1.903,98).

A informação foi divulgada pelo assessor especial 💪 do Ministério da Fazenda, José Francisco Manssur, durante audiência pública na Câmara dos Deputados, na semana passada.

Ele disse que mais 💪 de 70% dos prêmios das apostas esportivas serão isentos com essa regra.

As empresas, por sua vez, terão de pagar R$ 💪 30 milhões para o governo federal por uma licença de 5 anos e mais 15% de imposto sobre o "gross 💪 gaming revenue" (receita obtida com todos os jogos feitos, subtraídos os prêmios pagos aos jogadores).

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