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Uma das principais atrações turísticas de Melbourne e nem mesmo o clima frio, nebuloso pode impedir Dang ng Nguyet (Chu ⭕️ Chi) que se junte à multidão dos companheiros viajantes.

A família vietnamita de quatro pessoas diz que uma viagem no City ⭕️ Circle gratuito – servida por bondes vintage verdes e dourado com um guia turístico pré-gravado - veio altamente recomendado para ⭕️ suas férias Melbourne.

"Eu gosto do frio", diz Quynh enquanto espera o bonde chocalhar e rugir pela Flinders Street. “Viemos ⭕️ aqui [para Victoria] para ver a neve, de qualquer maneira.”

Eles só têm uma curta espera antes do eléctrico chegar, mas ⭕️ muitos outros não são tão sortudos.

A espera por alguns bondes da Rota 35 está se arrastando para 30 minutos no ⭕️ mesmo dia, mais do que o dobro dos 12 min. exigidos pelo contrato de operador com a Victorian Governo ndia

Apesar ⭕️ de ser um drawcard turístico popular – ele duela com os Jardins Botânico Real como a principal atração da Melbourne ⭕️ no maior site do mundo, Tripadvisor - Route 35 tem sido assolada por atrasos e cancelamento. Uma das últimas avaliações ⭕️ sobre o local é intitulado O bonde nunca vem

Mas o governo diz que a agitação familiar dos bondes vintage da ⭕️ classe W de Melbourne deve se tornar mais frequente à medida emque passa as rédeas do maior sistema ferroviário leve ⭕️ para um novo operador.

Os turistas Dang, Quynh e Nguyet esperam por um bonde na esquina das ruas Flinders com Spring ⭕️ nesta quinta-feira.

: Ellen Smith/The Guardian

Sob o contrato, a City Circle estará sujeita aos novos objetivos de desempenho – separados daqueles ⭕️ para todas as outras rotas - e serão introduzidas penalidades pela não entrega.

Um porta-voz da Associação de Usuários Públicos, Daniel ⭕️ Bowen diz que a mudança faz sentido porque sob o contrato atual não há "incentivo para manter os horários".

"Provavelmente houve ⭕️ um foco nas rotas que foram penalizadas, então se houvesse uma escassez de motoristas ou evento diante isso seria ⭕️ priorizado", diz ele. “Não é ótimo olhar para os turistas esperando no frio e chuva por longos períodos num bonde".

Montar ⭕️ bondes de Melbourne para mudar a visão das pessoas com deficiência –

Felicia Mariani, a executiva-chefe do Conselho da Indústria ⭕️ de Turismo Victoria acredita que o bonde é um grande drawcard.

“Sei que temos a zona de bonde livre toda ⭕️ cidade, o qual provavelmente torna essa rota menos importante do mesmo antes da viagem mas um passeio no City Circle ⭕️ é uma experiência”, diz ela.

"É um comentário, eles usam o belo bonde do antigo patrimônio. Não é apenas uma viagem ⭕️ utilitária de A a B." É realmente única Melbourne".

Ela diz que é importante a rota ser vista "como parte ⭕️ da rede de transporte público" por seu operador.

"Não ter [como] parte de suas obrigações envia um sinal que não é ⭕️ importante, por isso foi bom ver eles adicionarem", diz Mariani.

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Uma paragem de eléctrico mostrando um ⭕️ tempo 25 minutos espera pela Rota 35.

: Ellen Smith/The Guardian

A ministra dos Transportes Públicos, Gabrielle Williams anunciou na semana passada ⭕️ que a Transdev da França e o gigante de construção estatal chinês John Holland assumirão as operações do bonde ⭕️ 1o. dezembro deste ano

O contrato do consórcio, que teria um valor estimado de USR$ 6,8 bilhões (R R$ 320 milhões), ⭕️ durará nove anos e promete maior confiabilidade.

Bowen diz que o novo operador deve ir mais longe com a City Circle, ⭕️ inclusive fazendo-a funcionar ambas as direções como era anteriormente no caso para permitir maior uso por trabalhadores do distrito ⭕️ empresarial central.

"Há certas viagens ao redor do CBD para as quais o City Circle foi a melhor rota se você ⭕️ estiver indo e de um local específico que não era servido pelas outras rotas", disse ele.

"Tornou-se menos útil do que ⭕️ era para esses tipos de viagens, porque só corre no sentido horário agora."

Um bonde da City Circle gira torno ⭕️ de um canto.

: Ellen Smith/The Guardian

O governo também disse que o novo contrato considerará os bondes mais de 20 minutos ⭕️ atrasado, trazendo penalidade para serviços tardio e incentivando a operadora à executar seus Serviços conforme programado. [+]

Bowen diz que as ⭕️ novas medidas não serão úteis a menos o governo também se compromete com melhorar fluxo de tráfego estradas compartilhadas ⭕️ por bondes.

"Espero que os novos incentivos funcionem", diz ele. Mas, última análise eles só podem fazer muito isso Se ⭕️ o tráfego na cidade de Melbourne é terrível penalizar a operadora por causa disso não ajuda."

De volta à Flinders Street, ⭕️ Brian que está visitando Melbourne dos EUA diz não se importar com uma espera de 10 minutos para um bonde ⭕️ da Rota 35 porque ele acha ser a maneira mais confortável e fácil...

"Está muito frio para sair e dar uma ⭕️ olhada ao redor, então provavelmente vou andar com essa coisa por aí saindo de onde comecei a tomar um café", ⭕️ diz ele.

"Ou talvez algo mais forte."