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O governo Biden propôs novas regras que proibiriam veículos fabricados na China de estradas dos EUA após uma investigação com 🌻 meses sobre software e conexões digitais, o qual poderia ser usado para espiar americanos ou sabotar os carros.

As regras propostas 🌻 vêm à medida que as montadoras chinesas se tornam mais poderosas nos mercados globais, exportando uma enxurrada de veículos high-tech 🌻 para novos desafios aos fabricantes ocidentais. Os governos temem a possibilidade da instalação dos sensores? câmeras ou softwares - serem 🌻 usados com fins espiões (ou outros)

Os veículos fabricados na China ainda não são difundidos nas estradas dos EUA, mas estão 🌻 se tornando mais comuns Europa e Ásia.

As novas regras, descritas como uma ação de segurança nacional que sai da 🌻 câmara comercial dos EUA foco no sistema VCS (Vehicle Connectivity System) e software integrado ao Sistema Automatizado para Condução.

"O 🌻 acesso malicioso a esses sistemas poderia permitir que os adversários acessem e coleteem nossos dados mais sensíveis, manipulando remotamente carros 🌻 nas estradas americanas", disse o departamento comunicado.

“Certas tecnologias originárias da RPC ou Rússia apresentam um risco indevido para a 🌻 infraestrutura crítica dos EUA e aqueles que usam veículos conectados”.

A secretária de Comércio dos EUA, Gina Raimondo disse que as 🌻 câmeras chinesas ou russas feitas veículos e microfones para rastreamento GPS representam uma ameaça “muito real” aos motoristas norte-americanos.

"Não 🌻 é preciso muita imaginação para entender como um adversário estrangeiro com acesso a essa informação pode representar risco sério tanto 🌻 à nossa segurança nacional quanto ao da privacidade dos cidadãos americanos", disse Raimondo.

“A realidade é que os carros de hoje, 🌻 ou o chamado veículos conectados estão ligados à internet GPS (comunicado via satélite), casas e microfones – câmeras para 🌻 monitorar onde você vai dizer isso... E isto traz riscos novos”.

Software construído por adversários estrangeiros pode ser usado para vigilância 🌻 e controlado remotamente, o que ameaça a segurança dos americanos na estrada.

"Em uma situação extrema, um adversário estrangeiro poderia fechar 🌻 para assumir o controle de todos os seus veículos que operam nos EUA ao mesmo tempo e causar acidentes", disse 🌻 Raimondo.

As novas regras proíbem os fabricantes de automóveis da venda nos EUA com componentes importantes ou software a partir do 🌻 China e Rússia que se comunica externamente, bem como sistemas autônomos.

A medida é caracterizada como uma ação de segurança nacional 🌻 e não um problema comercial. Os EUA disseram que estavam agindo agora para impedir qualquer ameaça à Segurança Nacional antes 🌻 dos veículos conectados fabricados ou equipados com tecnologia chinesa estarem nas estradas americanas ”.

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A repressão poderia espelhar a longa duração da ofensiva britânica, norte-americana e europeia contra o gigante chinês de telecomunicações Huawei.A 🌻 empresa acusou os aliados dos EUA do uso das coberturas nacionais para afastar desafios competitivos

Mas a repressão dos EUA sobre 🌻 veículos conectados ou equipados chineses vem quando montadoras americanas expressaram alarme de que os carros elétricos fabricados na China, incluindo 🌻 alguns com custo tão baixo quanto USR$ 10.000 (R R$ 3 mil), também representam uma ameaça competitiva no novo mercado.

Quando 🌻 Biden anunciou a investigação no início deste ano sobre o assunto da vigilância chinesa veiculada por carros, ele enfatizou seu 🌻 desejo de proteger as montadoras americanas. "Com isso e outras ações vamos garantir que se faça aqui nos Estados Unidos 🌻 um futuro para indústria automobilística com trabalhadores americanos", disse Obama

No domingo, o conselheiro econômico nacional dos EUA Lael Brainard disse 🌻 que sem as novas regras adversários estrangeiros poderiam "aproveitar vulnerabilidades" e alavancar a natureza integrada de veículos conectados para se 🌻 envolver vigilância ou sabotagem potencial aqui no solo americano.

O conselheiro de segurança nacional da Casa Branca, Jake Sullivan disse 🌻 que o governo identificou uma série dos riscos associados à proteção aos veículos conectados.

"Já vimos ampla evidência de malware pré-posicionamento 🌻 da RPC nossa infraestrutura crítica com o propósito do rompimento e sabotagem. E, potencialmente milhões dos veículos na estrada 🌻 - cada um deles tem uma vida útil entre 10 a 15 anos – aumenta drasticamente os riscos para interrupções 🌻 ou sabotar", disse ele

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