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A piloto de corridas Ida Zetterstrm discute seu ofício, ela descreve suas decisões sobre corrida como uma série pensativa se 🍇 / então declarações. Isso é enganoso? O tempo que pode alterar as ações dela será melhor medido nos décimos 🍇 dos segundos - não há hora para pensar – tudo na memória muscular aperfeiçoado ao longo das décadas no cockpit 🍇 Um ligeiro erro do cálculo poderá deixar o carro girando sem tração à linha inicial ou pior ainda!

"Quando se trata 🍇 da corrida real, eu deveria estar 100% aberta [no gás]", diz ela. “Eu nunca teria que reajustar o acelerador ou 🍇 qualquer coisa assim porque se você fizer isso – primeiro lugar a execução não vai ser boa

Nunca, nunca.

Além disso, 🍇 o risco de explodir a máquina é super alto."

Felizmente, quando suas rodas perdem tração no início de sua segunda corrida 🍇 classificatória na Carolina Nationals Charlotte (Carolina do Norte), Zetterstrm é capaz para evitar que o carro sofra qualquer dano 🍇 significativo. Flertar com esta fronteira entre sucesso e fracasso são necessários - as margens da vitória nas corridas drag estão 🍇 ultra-finos!

"É uma linha muito fina entre fumar os pneus, sacudir o pneu e correr perfeitamente", diz Zetterstrm. Na sua estimativa 🍇 quase todas as suas maiores corridas flertaram com a falha antes de finalmente levar às pistas mais rápidas dela; embora 🍇 apenas quatro raças seu percurso americano nas drag racing (corridas radicais), As observações da Zettertstromm são informada por experiência 🍇 própria: originalmente na Suécia ela já conseguiu tudo que queria no automobilismo europeu."

Chamar Zetterstrm de campeã europeia corridas drag 🍇 é simultaneamente preciso e um subdeclaração. Ela não conseguiu uma vitória sobre sua concorrência – ela os dominou, perdeu apenas 🍇 na primeira rodada da temporada toda para eliminar a competição; além disso quebrou o recorde europeu pelo tempo mais rápido 🍇 das provas: sem nada ainda provar no continente Europeu neste ano foi rumo ao oeste!

"Sempre foi meu objetivo vir aqui", 🍇 diz ela sobre os EUA. “Eu tenho trabalhado para isso há muitos, tantos anos... É onde o esporte é maior 🍇 ”. A competição está mais difícil e as pistas são melhores.”

A National Hot Rod Association (NHRA) da classe de preferência 🍇 dos EUA, que Zetterstrm compete Organiza campeonatos nas quatro categorias profissionais: Top Fuel e Funny Car. Pro Stock and 🍇 pro stock Motorcycle; a mesma moto com motorização por contraste na Europa – Um pouco confusamente - tanto o top 🍇 fuelóleo quanto carro engraçado compartilham uma distinção considerada como principal competição do esporte! Os principais dragsteres parecem mais extremos para 🍇 os olhos não treinados 3 carros alternativos são capazes...

A base de fãs da corrida Drag é indiscutivelmente menor do que 🍇 a dos outros esportes motorizados. Portanto, tenta-se assumir o NHRA serve como uma espécie "pequena liga" para os motoristas com 🍇 eventual ambição correr na Nascar ou Fórmula 1. Isso não está correto? Corrida drag mais parece um reino alternativo 🍇 e sempre esteve presente no mundo maior das corridas automobilística: entrar nos terrenos onde as Carolina National se sentem muito 🍇 bem ao caminhar num subúrbio tranquilo; Um deles tem participação nas terras nacionais (national).

Este elemento familiar de corridas drag é 🍇 difícil ignorar. Enquanto as provas da Nascar podem parecer festivais musicais alimentados por bebidas alcoólicas, um evento NHRA tem a 🍇 vibração saudável do estado justo Esta impressão se exacerba pela abertura calculada pelo NHRA - os fãs são encorajados 🍇 para examinar carros perto e conhecer motoristas "Tais passeios" estão disponíveis todos seus ticketholders – experiências semelhantes pode custar 🍇 centenas dos dólares nos outros formatos das competições O esporte cresceu vibe 'S".

Ida Zetterstrm dirige carros que podem atingir velocidades 🍇 superiores a 300 mph.

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grafia de KZ

grafia

"Meus pais sempre estavam corridas", diz ela. “meu pai nem nunca correu 🍇 sozinho, mas ele trabalhou com equipes e construiu motores." A própria Zetterstrm começou a competir nas competições juniores quando tinha 🍇 oito anos de idade ”, disse Zaterstroem aos jornalistas no início da corrida que foi pioneira na inclusão feminina para 🍇 as provas Top Fuel

"Nunca houve uma mulher levantando o bar e estabelecendo novos recordes, fazendo ondas [na classe de moto 🍇 europeia]... Todo mundo falava sobre isso todo tempo." Era um papel que ela não gostava.

“Começou a chegar ao ponto 🍇 que se

irritados.

"Quando ganhei o campeonato, eu também era a mais jovem que já ganhou um título naquela classe e para 🍇 mim isso foi ainda melhor... Eles me disseram: 'Eu sou uma mulher rápida' mas digo tipo ‘Sim. Mas estou na 🍇 segunda posição [homem ou mulheres]".

nunca

Então, para mim isso me incomodou."

Os efeitos de seu sucesso, no entanto consequentemente aliviaram a postura 🍇 da Zetterstrm.

"Quando comecei a ver outras mulheres virem até mim e dizendo: 'Ei, estou tentando entrar na aula também. Comecei 🍇 as corridas de motos'", [então] eu estava tipo ‘OK não era importante para

me.me

mas pode ter importância para os outros”.”

Zetterstrm 🍇 ainda é detentor do recorde europeu feminino de corridas com drags Super Street Bike, e quer que aqueles a sigaem 🍇 partam o alvo.

"Está lá desde 2024", diz ela, com um toque de incredulidade. “Agora tem quatro anos - vá buscá-lo! 🍇 É isso que queremos: empurrála para frente.”

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após a promoção da newsletter;

Zetterstrm vai jogar menos de um pioneiro 🍇 no NHRA. Top Fuel drag racing tem uma longa história não só femininos corridas

drivers motoristas condutores

, mas campeã feminina. Na 🍇 década de 1980, a americana Shirley Muldowney tornou-se o primeiro motorista (homem ou mulher) para ganhar três títulos do NHRA 🍇 Top Fuel e Anita Mkel da Finlândia ganhou 3 jogos europeus na primeira corrida "feminino" que acompanhou sua transição das 🍇 corridas com motos até as principais competições combustível

"Quando eu entrei no Top Fuel, havia uma...

assim.

muitos

mulheres que fizeram isso antes 🍇 de mim. Então, é como se eles pudessem fazer isto eu posso fazê-lo", diz ela."Para os caras muitos deles poderiam 🍇 ter estado corridas drag por anos e

sabe

Não há nada de estranho com as mulheres aqui."

Zetterstrm credita a tendência da 🍇 Top Fuel para inclusão suas fileiras juniores pelo alto número de campeãs do esporte no nível mais elevado.

"[Combust] nunca 🍇 separa as mulheres dos homens, mesmo ten jovem. Quando você começa a correr quando tem oito anos - nessa 🍇 classe pode ser de 8 para 18 – os Homens e Mulheres estão sempre correndo juntos? Então pra mim não 🍇 era estranho competir com um cara! Nunca foi esquisito que o pessoal corresse uma garota Eu acho todo aspecto mental 🍇 é [tal coisa].

make

É estranho."

O circuito 2024 NHRA Top Fuel está estragado para campeões anteriores, homens e mulheres – cinco estão 🍇 competindo ao lado de Zetterstrm no Carolina Nationals neste fim-de semana. Duas vezes campeão Brittney Force ; particular parece 🍇 pronta a uma rivalidade com Zetterstroem Entre outras razões: Força como o atual detentor do recorde da sua continente nas 🍇 corridas top fuelóleo

"É muito fácil olhar para um papel e dizer: '"

Eles são:

"Você pode dizer se eles gostam de você 🍇 ou não."

O movimento transatlântico de Zetterstrm parece ter um apelo amplamente popular com o público. Os números dos fãs não 🍇 menteem, ainda apenas a 1 mês da carreira na NHRA dela; A multidão que procura por autografados esperando Zetterstromm é 🍇 só para Tony Stewart (o Nascar Hall-of Famer atualmente está correndo no carro Top Fuel enquanto ela estiver licença 🍇 maternidade). Enquanto conversava ao Guardian s... Mais informações

Infelizmente para Zetterstrm, a popularidade do automobilismo não pode se traduzir um 🍇 campeonato este ano. Ela só anunciou sua intenção de ingressar na NHRA dezembro 2024 e ela passou assim mais da 🍇 temporada2024 organizando seu time rookies com equipamentos - Apesar dela começar correndo agosto que seus adversários já tinha uma vantagem 🍇 13-corrida nos pontos classificação ainda deve ganhar o evento entre agora até ao final desta época tudo precisa ser ganho 🍇 no mês novembro!

"O sonho sempre foi vir aqui e correr, mas não apenas chegar 'e corrida'. O objetivo tem sido 🍇 ir até cá para vencer corridas. E ser a melhor", diz ela."Minha lista de pessoas que dizem:" Ganhe um campeonato 🍇 ou se aposentar".

Mesmo que ela se entedie de Top Fuel, Zetterstrm diz poder fazer a transição para corridas Funny Cars 🍇 na NHRA.

"Se eu estou dirigindo carro engraçado, é porque sou um

feito.

com combustível de topo”, diz ela, e “eu sou

assim.

Não feito 🍇 com o Top Fuel, estou apenas raspando a superfície... Ainda há muito para fazer. ”

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