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Os carros lectric fazem algumas pessoas com medo do escuro. Enquanto as baterias produzem muito menos carbono, elas exigem 7️⃣ mais eletricidade para funcionarem e isso provocou alertas sinistros de que a Grã-Bretanha (e outros países ricos) começaram proibindo novos 7️⃣ veículos movido à gasolina ou diesel correm o risco da escuridão suas populações;

Nos últimos meses, os jornais britânicos líquidos 7️⃣ zero-céticos alertaram que a mudança para EVs "arriscaria sobrecarregar o grid e ameaçaria um catastrófico blackout" quando sol intermitente não 7️⃣ fornecerem energia necessária. Outro artigo afirmou: “Não será preciso uma força inimiga nos colocar no escuro – apenas clientes de 7️⃣ eletricidade fazendo coisas normais noites regulares do inverno”.

No entanto, muitas pessoas que trabalham na indústria de carros elétricos acham 7️⃣ esses medos podem estar errados. Eles argumentam Que a mudança para os veículos eléctricoes oferece uma excitante - e potencialmente 7️⃣ lucrativa- chance De construir um sistema energético mais inteligente?e verde também!

As centrais de energia a carvão poluente foram substituídas no 7️⃣ Reino Unido principalmente por parques eólico, painéis solares. Essas renováveis produzem emissões zero carbono mas têm um problema com intermitência 7️⃣ que não fornece muita potência dias ou noites nubladoes ainda; adicione à perspectiva da mudança para eletricidade até 2035 7️⃣ cada carro novo – sem ser estranho perguntar como é possível manter o equilíbrio entre oferta/procura na rede elétrica ”.

Demanda 7️⃣ deslocando-se;

A mudança para carros elétricos certamente exigirá muito mais geração de eletricidade, pois se torna a principal fonte energética do 7️⃣ transporte e não os combustíveis fósseis. No entanto tecnologia inteligente pode ser usada mudar o tempo da demanda 7️⃣ longe dos horários altos como as 17h no dia seguinte ao inverno quando ele ameaça superar sua oferta;

A empresa de 7️⃣ carregadores domésticos myenergi calcula que, se os serviços fossem ativados cada um dos seus Carregadores instalados compatíveis "poderíamos oferecer 7️⃣ à rede mais do 1GW da flexibilidade das mudanças na demanda - maior o 98% entre as principais geradoras britânicas".

A 7️⃣ Octopus Energy, que cresceu rapidamente para se tornar o maior fornecedor de energia do Reino Unido. diz a tarifa elétrica 7️⃣ Go gerencia os carregamentos por 150.000 baterias elétricas dos carros e precisariam da potência necessária uma geração 2GW ao 7️⃣ mesmo tempo; mas carregadores inteligentes retêm até as horas silenciosa das noites mudando essa demanda longe no pico - também 7️⃣ é mais barato nos momentos tranquiloS fornecendo um claro benefício aos consumidores

As centrais eléctricas de carvão poluente foram substituída no 7️⃣ Reino Unido, principalmente por parques eólicoes ou painéis solares que têm um "problema da interferência".

: Martin Meissner/AP

Um gigawatt equivale a 7️⃣ uma central de energia média – o suficiente para alimentar 600.000 casas Os carros elétricos nas estradas da Grã-Bretanha já 7️⃣ poderiam prejudicar as demandas do pico no inverno britânico por eletricidade, que chega aos 61 GW (de acordo com National 7️⃣ Grid), simplesmente atrasando os carregamentos algumas horas

Jack Fielder, diretor de estratégia da myenergi disse: “Se cada carregador EV pudesse 7️⃣ fornecer serviços e todos os motoristas optaram por programas para equilibrar a rede elétrica (grid balanceing), poderíamos eliminar coletivamente períodos 7️⃣ que havia pressão sobre ela”.

Também poderia ajudar quando a demanda de fornecimento da eletricidade supera as demandas, como durante 7️⃣ uma noite quente e ventosa ”, diz Chris Pateman-Jones.

"Em vez de desviar energia renovável para o solo, minha opinião é 7️⃣ que os VEs poderiam agir como uma esponja maciça", diz ele. Haveria pouca mudança nos usuários? a maioria dos carros 7️⃣ terminou cobrando até meia-noite - segundo dados do Connected Kerb (Conectado) deixando horas sem carga antes da carro ser necessário!

Alimentando 7️⃣ a rede com baterias de carro.

Não se trata apenas do momento que os elétrons fluem para as baterias de 7️⃣ carros, o qual poderia ser útil ao National Grid Electricity Supply Operator (NGESO), a empresa encarregada da balanceamento das redes 7️⃣ elétricas britânicas. Chama à demanda mudar uma "ação com pouco arrependimentos e ajudar na redução dos impactos sobre picos nas 7️⃣ demandas por energia renovável", mas também quer eletrões movendo-se no sentido contrário!

A tecnologia veículo-rede é uma perspectiva tentadora. Em vez 7️⃣ de construir usinas elétricas, armazenamento hidrelétrico ou bancos com baterias estacionárias a ideia vai lá: podemos usar energia armazenada 7️⃣ pilhas do carro O automóvel se torna um pacote portátil para o consumo energético e até mesmo permite que 7️⃣ os motoristas ganhem dinheiro vendendo eletricidade na rede elétrica!

O NGESO produz suposições anuais de como será o sistema elétrico da 7️⃣ Grã-Bretanha 2035 e 2050. Ele vê um grande papel para carros que alimentam a energia novamente na rede elétrica, 7️⃣ podendo atingir 39 GW no seu cenário mais otimista (equivalente ao décimo do enorme capacidade expandida geração eletricidade).

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Figuras de Pod Point, outra empresa carregador home 7️⃣ house da companhia sugerem que a maioria dos carros estão apenas puxando energia cerca do terço das vezes o 7️⃣ tempo eles são conectados. Isso significa há ampla flexibilidade para vender pequenas quantidades à grade nos momentos caros antes mesmo 7️⃣ comprar poder volta durante toda noite quando as coisas estiverem mais barato!

O veículo para carregar permite até mesmo que os 7️⃣ motoristas ganhem dinheiro vendendo energia de volta à rede.

: SouthWorks/Alamy

No entanto, James McKemey chefe de assuntos externos da Pod 7️⃣ Point adverte que o carregamento bidirecional está mais longe do ponto relação à mudança muito simples na demanda.

"Retirar 5 7️⃣ kW de potência do carro é muito mais difícil que dizer a cinco carros diferentes para levar 1 kWh menos", 7️⃣ disse ele. Por enquanto, os custos extras - particularmente dos inversores necessários na troca da corrente contínua das baterias pela 7️⃣ alternada nas redes elétricas – impediram muitas montadoras incluí-los nos automóveis à medida como correm por preços reduzidos ”.

No 7️⃣ entanto, as montadoras estão começando a instalar tecnologia necessária para o carregamento bidirecional. Modelos da BYD e Hyundai são capazes 7️⃣ de carregar duas direções; mais provavelmente virão depois disso Shan Tomouk (um analista do setor Rho Motion), diz que 7️⃣ empresas carregadoras também começam produzir caixas-de parede prontas ao uso dos sistemas eletrônicos por meio das tecnologias padrão “ainda é 7️⃣ uma realidade”. Em grande escala porque isso será feito com base nas questões técnicas

Ninguém sabe como o dinheiro do valioso 7️⃣ serviço de balanceamento da rede será dividido, e é provável que haja uma disputa entre as empresas (e os consumidores) 7️⃣ sobre quem recebe a quantidade dos retornos.

“Estamos fornecendo a tecnologia para obter os benefícios”, diz Friederike Kienitz, da Nissan que 7️⃣ supervisiona sustentabilidade todos mercados incluindo na Europa.

"Haverá a luta sobre quem tem acesso ao cliente", diz ela, falando no 7️⃣ mês passado na fábrica da Nissan Sunderland. No entanto afirma que os primeiros pilotos de parceria com empresas energéticas 7️⃣ já provam ter uma situação ganha-ganha".

Há tantas partes móveis na transição energética que não será claro exatamente como os países, 7️⃣ incluindo o Reino Unido evitará apagões. Fiona Howarth CEO da Octopus Electric Vehicles diz: Os modelos de negócios ainda 7️⃣ estão sem funcionar completamente mas ela acrescenta também carros elétricos podem ajudar para manter as luzes acesa...

"Os VEs são realmente 7️⃣ parte da solução", disse ela. “Eles estão baterias sobre rodas.”

Há 1 milhão de carros elétricos nas estradas do Reino Unido. 7️⃣ Quando isso atinge 10m, Haworth diz: "nós poderíamos literalmente alimentar todo o reino UNIDO no horário máximo".

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