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texto:

Turismo: uma atividade necessária, mas precisa ser realizada de forma responsável

O turismo tem uma má reputação há muito tempo, uma ♣️ vez que a própria palavra "turista" é pejorativa. No melhor dos casos, ela sugere alguém cujo interesse é superficial e ♣️ cujo conhecimento de um lugar é inexistente. O que é a primeira coisa que você pensa quando ouve a frase ♣️ "Eles são um pouco turistas"? Você pensa, essa pessoa é anúmica.

Mas a reputação do turismo caiu ainda mais nos últimos ♣️ anos. Movimentos anti-turismo estão surgindo todo o mundo: isso pode ter a forma de um protesto, como Barcelona, ♣️ onde um cartaz implorava simplesmente "Turistas, vá para casa; vocês não são bem-vindos aqui". Pode ter a forma de uma ♣️ taxa de visitante, como Veneza, ou pode ter a forma do prefeito de Amsterdã simplesmente fechando o terminal do ♣️ porto de cruzeiros, como ele fez no ano passado.

Parte disso é sobre volume: o número de pessoas que cruzaram uma ♣️ fronteira internacional como turistas (em vez de pessoas deslocadas ou migrantes) 2024 foi 1,3 bilhão, o que não apenas ♣️ é uma recuperação completa pós-Covid, mas um aumento de quase 25 vezes desde os anos 50. Dirigido não apenas por ♣️ voos ficando cada vez mais acessíveis, mas também pela conveniência online de reservar viagens - do lançamento de corretoras de ♣️ voos e hotéis de última hora no final dos anos 90, ao Airbnb no final dos anos 00, seguido pelo ♣️ Google Flights e Trips - tudo sobre viagens se tornou mais fácil e barato. Mas os problemas e custos ainda ♣️ existem, eles apenas são pagos outro lugar. O turismo é responsável por quase 9% de todas as emissões globais ♣️ de gases de efeito estufa. Aluguéis de curto prazo desfiguram mercados imobiliários até que os locais passem meses de verão ♣️ vivendo estacionamentos de carros - como acontece Ibiza.

E essa é apenas a impacto agregado do turismo, antes mesmo ♣️ que nós cheguemos e comecemos a fazer alguma coisa. Dubrovnik na Croácia tem novas regras sobre não pular fontes ♣️ ou escalar estátuas e não andar de camiseta. Amsterdã lançou uma campanha publicitária "ficar longe" (especificamente dirigida aos britânicos, com ♣️ vergonha). Budapeste, Munique, Dusseldórfio e Praga todos baniram "bicicletas de cerveja", esses charretes de 17 assentos onde os grupos de ♣️ despedida de solteiro pedalam seu caminho para a inconsciência. Split introduziu multas específicas para vomitar e urinar público (novamente, ♣️ esses sinais estão inglês). O ministro da cultura italiano, por sua vez, simplesmente está cansado de pessoas danificarem o ♣️ Coliseu.

Quando você olha para os movimentos anti-turismo como um todo, é difícil escapar da conclusão de que ♣️ as viagens são uma das coisas boas que nós já não merecemos. Mas naquela triste imagem entra a jornalista de ♣️ viagens Paige McClanahan com seu livro O Novo Turista. Nós ainda podemos viajar, ela diz, e mais do que isso, ♣️ é importante que nosso façamos; nós apenas precisamos nos tornar muito melhores nisso.

O antigo tipo de turista, ela escreve, é ♣️ "um consumidor puro que vê as pessoas e os lugares que ele encontra quando viaja como nada mais do que ♣️ um meio para um fim servindo a si mesmo: um item marcado uma lista de desejos, uma

legal ♣️ para sua grade do Instagram, uma coisa a se vangloriar perante os pares". O novo turista, por contraste, é humilde ♣️ diante do desconhecido, não inquieto por ele, ele "abraça a oportunidade de encontrar pessoas cujos backgrounds são muito diferentes dos ♣️ seus, e aprender de culturas ou religiões que ele poderia de outra forma temer ou considerar com desdém". Talvez isso ♣️ não soe revolucionário - resumo, quando você estiver fora, tente ser a melhor versão de si mesmo - mas ♣️ isso vai ao coração de um livro que é parte uma história moderna dos viagens internacionais, parte manifesto para elas.

Fundamentalmente, ♣️ McClanahan vê as viagens como um bem social. "Quando pensamos nos desafios que a humanidade vai enfrentar nos anos e ♣️ décadas a venir, seja outra pandemia, a inteligência artificial fora de controle ou o cambio climático catastrófico, cada uma dessas ♣️ crises é completamente ignorance de fronteiras nacionais", ela diz. "Deveríamos todos apenas ficar casa, isso nos vai preparar? Não, ♣️ precisamos de interações de alta qualidade e significativas que vão mudar nossas perspectivas e aprofundar nossa compreensão do que significa ♣️ ser um ser humano um mundo tão interconectado."

No entanto, não podemos simplesmente continuar como estamos. O termo "sobre-turismo" foi cunhado 2024 pela Skift, uma ♣️ publicação de notícias de viagens, com a Islândia como seu cartaz filho. Após o acidente financeiro do país no final ♣️ dos anos 00, a renda do turismo tornou-se muito importante, parte como uma forma de pagar um empréstimo enorme ♣️ do FMI. Mas os visitantes vêm com um custo, seja a destruição de musgo e grama do pisoteamento, ou a ♣️ nova pressão sobre a infraestrutura rodoviária quando uma ilha com uma população de cerca de 350.000 começou a ver mais ♣️ de 2 milhões de turistas até o final de 2024. McClanahan entrevistou a ex-primeira-dama da Islândia, Eliza Reid, para seu ♣️ livro, que lhe disse que ela e seu parceiro, o então presidente, Guðni Jóhannesson, andaram pelo meio de Reykjavik ♣️ um dia de verão de 2024. "E ninguém o reconheceu, porque não havia islandeses lá. Era tudo turistas."

Esse sentido de ♣️ áreas fortemente visitadas sendo desnaturadas, deixadas irreconhecíveis quando a proporção de residente:visitante está fora do equilíbrio, foi acrescido após a ♣️ pandemia. Não foi tanto que os turistas trouxeram o Covid (embora eles o fizessem); vez disso, foi o reconhecimento ♣️ de que as proibições internacionais de viagens fizeram as pessoas perceberem, outros lugares, como elas haviam sacrificado tanto por ♣️ turistas por tanto tempo", McClanahan diz. "Foi assumido que as pessoas áreas turismo-pesadas Havaí ansiavam por que as ♣️ proibições de viagens fossem levantadas após tanta renda ser perdida durante a pandemia, mas a paz e a tranquilidade provaram ♣️ ser muito mais valiosas alguns lugares. Nas pesquisas, líderes comunitários nativos havaianos e jovens eram os menos propensos a ♣️ concordar que o turismo faz mais bem do que mal.

Sugiro a McClanahan que, de Hawaii a Mallorca, o que os ♣️ residentes estão se rebelando é tanto o capitalismo tardio quanto os turistas: historicamente, a inconveniência de ter muito mais visitantes ♣️ por ano do que o número de residentes tem sido compensada pelo que isso faz pela economia local. Mas, se ♣️ os frutos, de uma forma ou de outra, não são distribuídos de forma equitativa - talvez o modelo drive uma ♣️ cultura de baixo salário, talvez intermediários como empresas de cruzeiros ou Airbnb sugam o lucro - esse contrato está rompido ♣️ e o ressentimento se infiltra ambos os lados. Lembro-me disso de ir a Tulum no México há dois anos. ♣️ É um ponto quente turístico chique onde um motorista de táxi facilmente te aliviará de R$30 para ir 200 metros ♣️ pela estrada. Eu me senti bastante azedo sobre isso, mas ele provavelmente se sentiu bastante azedo sobre eu gastar oito ♣️ vezes o valor de uma hora da pessoa que serviu a mim um prato de comida único.

McClanahan concorda que ♣️ "turistas de dia para Veneza, pessoas saindo de um cruzeiro para comprar um cartão postal e um gelado e depois ♣️ saírem" podem caber nessa imagem, mas é possível viajar mantendo-se "socialmente consciente e socialmente ciente": passar mais tempo um ♣️ lugar, não na temporada alta, e gastar dinheiro empresas locais.

O primeiro capítulo de O Novo Turista remonta a como ♣️ chegamos aqui: 50 anos atrás, quando os recém-casados Tony e Maureen Wheeler partiram do sul da Inglaterra para dirigir até ♣️ à Índia. Eles não foram os primeiros a tentar a trilha hippie, mas foram os primeiros a lançar um império ♣️ de publicação por trás dela: Lonely Planet. Muitos de nós que fizemos nossas primeiras viagens como adultos segurando um desses ♣️ guias lembram da sensibilidade deles: era tudo sobre viagem de baixo orçamento, entrar e sair de um lugar com um ♣️ cinco libras. Os Wheelers mudaram os termos do turismo completamente - o verdadeiro viajante não balançava como Lady Muck, pagando ♣️ o preço máximo para tudo. Esse novo tipo de turista gostava de se chamar de "viajante" e foi para lugares ♣️ afastados, ansiando pela autenticidade da experiência dos locais, não o luxo.

Mas isso teve seus aspectos negativos, a saber, que esses ♣️ "viajantes" tiveram o mesmo pé de imprensa, mas muito menos dinheiro. Sem ofensa - e isso é minha opinião, não ♣️ a de McClanahan - os Wheelers fizeram uma fortuna absoluta com o performatismo não materialista e louvaram ser "fora do ♣️ caminho", enquanto batiam cada caminho tão duro que você podia ver as trilhas do espaço.

Guides do Lonely Planet, no ♣️ século XXI, tornaram-se mais sobre o alto de gam, mas há uma tensão mais ampla, que McClanahan exemplifica com Butão ♣️ - onde você paga uma taxa de desenvolvimento sustentável de visitante muito considerável de R$100 por pessoa todos os dias ♣️ - versus Nepal, a "superestrada de mochila". "Em Butão", ela diz, "você teve que vir com uma turnê organizada e ♣️ teve que ser conduzido por um guia local. Eles estavam muito explicitamente indo para um turismo de baixo volume, alta ♣️ qualidade." Ela se sentiu conectada ao Butão, "viu aldeias que pareciam intocadas" (o turismo Butão existiu, números pequenos, ♣️ desde 1974); Nepal, abarrotado de visitantes, não se aproximou, "embora os paisagens fossem bonitas, claro". Seria rude, no entanto, fazer ♣️ isso um credo de que você deve viajar apenas se estiver carregado. Talvez, vez disso, isso signifique começar ♣️ por ir a lugares onde eles querem você. "Para cada Barcelona ou Veneza empurrando de volta contra o turismo", McClanahan ♣️ diz, "há tantos outros lugares que estão trabalhando o mais duro possível para atrair turistas." Sri Lanka, Taiwan, Ruanda e ♣️ Japão todos têm programas ativos do Estado para aumentar os números de turistas.

A primeira lei de novos turismos de McClanahan ♣️ é uma simples: "Viaje para menos lugares e passe mais tempo lá. Entenda que isso pode ser a única vez ♣️ sua vida que você terá a oportunidade de ver essa paisagem, este wildlife, para vir e conhecer essas pessoas." ♣️ Viajar, como ela descreve, vem com uma "tingência de nostalgia, um amargor-doce" mesmo enquanto você está fazendo isso. "Parte de ♣️ sua prazer é que você pode nunca voltar, e mesmo que você faça, você nunca reexperimentará este momento."

Mas não vá ♣️ procurando amargor-doce: McClanahan fala sobre "turismo de última chance" - pessoas correndo para as Cataratas Vitória, o Grande Recife de ♣️ Coral, Veneza - que estão risco, respectivamente da seca; lixo marinho e temperaturas do mar ascensão; e níveis ♣️ do mar ascensão - procurando a última selfie perfeita na extremidade de um planeta morrendo. Isso soa tão autodefetista ♣️ e, mais do que isso, deprimente, que é difícil imaginar pessoas ainda fazendo isso. Mas podemos ver que as pessoas ♣️ ainda estão fazendo isso.

E enquanto muitos países estão entrando contratos explícitos com visitantes para enfrentar os desafios da crise ♣️ climática, nem todos esses são particularmente úteis. Em Palau, no Pacífico Ocidental, você receberá um selo de compromisso no passaporte ♣️ que lhe dará acesso especial a lugares se comprar creme solar reef-safe. No Dinamarca, há um experimento iniciativa chamada Copenpay, ♣️ na qual turistas podem receber um passeio de barco grátis por coletar lixo ou uma bebida grátis se você pedalar ♣️ para um bar vez de dirigir. É uma maneira criativa de conectar turistas ao lugar onde estão, mas tudo ♣️ enfatiza como difícil é realmente mitigar sua pegada de carbono como turista: andar de bicicleta por Copenhague não fará muita ♣️ diferença se você chegou lá de avião.

McClanahan é mais plausível do que a maioria dos otimistas tecnológicos ♣️ no avião front. "A tecnologia para viagem livre de carbono já existe", ela diz. "Ela não está sendo implantada ♣️ nenhuma escala necessária e precisamos nos educar, como consumidores e como eleitores, sobre a transformação e a velocidade que precisamos. ♣️ Seja por meio de voo elétrico, seja por meio de voo de energia hidrogênio, seja por meio de um combustível ♣️ de hidrocarboneto feito a partir de dióxido de carbono, extraído do atmosfera, essa tecnologia existe, esses aviões já voaram. Trata-se ♣️ de ser capaz de fazer isso escala suficiente para fazer uma diferença real no atmosfera." Sobre a crise climática, ♣️ assim como com todos os desafios éticos que o turismo enfrenta, McClanahan incentiva a considerarmos o contrário-factual. Não há uma ♣️ correção simples, como "pare de fazer isso".

Como as antigas propagandas do TomTom Satnav costumavam dizer, você não está no trânsito, ♣️ você é o trânsito. Se você viajou para um lugar onde pode ver sobre-turismo, você é um sobre-turista. Mas "há ♣️ uma grande quantidade de humildade que ganhamos ao sair da nossa zona de conforto", diz McClanahan. "Nós apenas precisamos aprender ♣️ a fazê-lo de forma diferente."