A Bwin, uma das principais casas de apostas esportiva a do mundo. tem suas expectativas direcionadas ao time inglês Manchester 🎅 City como vencedor da Liga dos Campeões na UEFA em 2024-23). Com um equipe repletode estrelas e liderados pelo 🎅 técnico Pep Guardiola é o grande favorito para levar essa taça mais desejada no futebol europeu!
Apesar de ainda não haver 🎅 início para a competição, as casasde apostas já apontam o Manchester City como um grande favorito até levar A taça 🎅 mais desejada do futebol europeu.A Bwin é uma delas e oferece atualmente cota com 4,0 Paraa vitória pelo time inglês 🎅 na Liga dos Campeões da UEFA em 2024-23!
A Liga dos Campeões da UEFA é considerada a maior competição de 🎅 clubes do futebol no mundo. Ela reúne as principais equipes na Europa e premia seus vencedores com o troféu mais 🎅 desejado pelo clube europeu! Nos últimos anos, os Manchester City tem se mostrado cada vez menos forte –com um time 🎅 repletos estrelaseum técnico habilidoso à frente; Dessa forma que não É De surpreender Quea Bwin ou outras casasde aposta também 🎅 tenham indicado O equipe inglês como seu grande favorito para levar essa taça em 2024?
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Wasilla, localizada no sul central do Alaska. Casa de ursos, lagos, montanhas e uma 😗 escola de voo que está se tornando um paraíso da aviação privada.
Na FLY8MA Pilot Lodge, você pode optar por um 😗 voo turístico cênico com vista para geleiras, pegar os controles para uma aula de voo ou ir até o fim 😗 e fazer sua formação de piloto.
Quando a noite cai sobre as amplas paisagens do que eles chamam de Última Fronteira 😗 dos EUA, você pode então subir as escadas para duas experiências únicas de hospedagem: um McDonnell Douglas DC-6 convertido 😗 aeronave e a mais recente chegada, um McDonnell Douglas DC-9 – ainda com sua marca DHL.
O local rápido desenvolvimento 😗 é um projeto andamento do fundador da FLY8MA, Jon Kotwicki, que anteriormente possuía uma escola de voo na Flórida, 😗 antes de trabalhar como piloto comercial e, finalmente, acabar no Alaska.
Voar pelas linhas aéreas "paga muito bem e tudo, mas 😗 é um trabalho muito chato", diz. "Dirigir Uber é mais interessante porque você pode falar com seus passageiros."
Apaixonado pelo sul 😗 central uma vaga passada gastando férias andando, pesca e avistando ursos e grizzlies, ele escolheu o local como um 😗 ponto onde ele e sua equipe – e seu Pomeranian confiável Foxtrot – poderiam "comprar muita propriedade e talvez desenvolvermos 😗 nosso próprio aeroporto e dirigir nosso próprio show."
Expanding playground
O local tem um pouco mais 😗 de 100 acres e começou como apenas uma pista de decolagem. Em seguida, vieram cabines para hospedar alunos e, 😗 seguida, cabines para hospedar turistas voos cênicos.
As cabines foram equipadas com pisos aquecidos e barra de toalhas e "tudo 😗 o que é fancy", diz. "E então, como, deixe-nos superar isso. Seria legal se tivéssemos um velho avião para transformar 😗 uma casa. Deixe-nos fazer realmente bonito e colocar um Jacuzzi na asa e um churrasqueira. Deixe-nos pegar dois mais 😗 e ter três deles."
Eles construíram uma segunda pista de decolagem e um hangar para este parque de brinquedos expansão. 😗 "Eu tenho uma tendência a ficar um pouco além do limite", ele rir.
"É divertido, seja quem for um adulto crescido 😗 apenas êxtase com o local, ou seja, crianças correndo para cima e para baixo toda a extensão do 😗 avião, ficando loucas e correndo para o cockpit", diz. "É frustrante e estressante e abrumador e caro fazer essas coisas 😗 – mas é gratificante."
O primeiro avião a ser convertido foi o DC-6 dos EUA dos anos 1950, que uma 😗 vida anterior voou frete e combustível para aldeias remotas no Alasca.
Agora é uma estadia de dois quartos, um banheiro, com 😗 um fogão a lenha no deck da asa, com preços do Airbnb torno de R$448 por noite.
As reservas agora 😗 estão abertas para o DC-9, que é três quartos, dois banheiros, e tem um sauna, jacuzzi e pisos aquecidos. Ele 😗 pode hospedar sete convidados e os preços estão torno de R$849 por noite.
As obras também estão andamento no 😗 mais novo, um Boeing 727, que será um espaço de convivência para hóspedes se reunirem.
Haverá "uma grande cozinha lá dentro, 😗 uma mesa de jantar grande. As pessoas podem jantar juntas", diz Kotwicki. "Teremos um jacuzzi nas asas, sofás. A cauda 😗 dele, eu estou realmente animado porque será um deck no telhado" com um "lindo fogão a lenha para se sentar 😗 e tudo mais."
Kotwicki recentemente comprou um quarto avião. É um Fairchild C-119 Flying Boxcar, um avião de transporte militar produzido 😗 de 1949 a 1955, que ele diz ser "tão feio, que é legal."
Um destaque breve já construção é 😗 uma torre de controle de 60 pés (18,3 metros) com cúpula geodésica de vidro todo-glass, que será um alojamento do 😗 Airbnb onde os hóspedes podem ficar deitados e contemplar as luzes do norte espetaculares da Alaska.
Ao longo do tempo, ele 😗 diz, estão "criando, você sabe, um pequeno aeroporto parque de diversões."
Os hóspedes poderão conferir os aviões mais antigos e vários 😗 motores e hélices ao redor da propriedade, o local já desfruta de trilhas de esqui cross-country e Kotwicki tem planos 😗 para um campo de golfe de frisbee e quadra de vôlei.
Obter um novo avião para o local geralmente é um 😗 processo de oito a nove meses, diz Kotwicki, de ligar para contatos e bater portas até que finalmente um 😗 avião esteja disponível para compra e também capaz de ser transportado para Wasilla.
Obter permissões para convertê-los acomodações tem sido 😗 muito mais fácil do que poderia ser uma parte do mundo mais densamente povoada.
"A sorte é que estamos onde 😗 estamos no Alasca, que é totalmente deszonado", diz Koticki. "A propriedade que compramos, devido ao seu tamanho, nós podemos fazer 😗 o que quisermos com ela."
"A grande fita vermelha que saltamos foi moverem-nos na estrada. Mas uma vez que eles estão 😗 aqui, quanto à conversão, é bastante direto."
O Alasca rural pode ser uma grande escolha para esses aspectos do projeto, mas 😗 não quando se trata do clima.
Meios ambientes secos e áridos são os melhores para armazenar aeronaves encalhadas, como o "cemitério" 😗 do Novo México ou o Aeroporto de Teruel na Espanha.
No entanto, o Alasca está no outro extremo da escala: "apenas 😗 uma floresta chuvosa fria", diz Konticki, preenchida com pântanos e permafrost. "Do ponto de vista da manutenção, é extremamente difícil 😗 manterem-nos aqui."
Nas noites mais frias do inverno, suas contas de aquecimento para um único um dos aviões chegam a R$1,500 😗 a R$2,000 por mês.
"A maior ideia equivocada", diz, "é que os aviões estão bem isolados. A alumínio dissipa o calor 😗 muito bem, e portanto, tentar aquecer aviões é muito difícil. Agora, sim, eles voam menos 40 Celsius lá 😗 cima; eles também estão queimando como 20.000 libras ou 10.000 quilos por hora de combustível de jato" e isso cria 😗 muito calor a mais.
O valor de isolamento dos aviões, pré-conversão, é de cerca de um R3, diz Konticki, semelhante a 😗 um painel duplo vidrado, enquanto uma casa típica do Alasca estaria mais próxima de um bem isolado R30.
"Removemos toda a 😗 isolamento original, tira todo o lixo de lá, e então você pulveriza espuma que será o melhor valor R para 😗 o espessura", diz Konticki. "Normalmente, alcançamos algum lugar como um novo valor de isolamento R 28 ou 30. Eles ainda 😗 são difíceis de aquecer. Significa que eles são como tubos longos e estreitos."
Koticki poderia ter escolhido os likes do Arizona 😗 para seu sonho de escola de voo e a vida teria sido muito mais fácil.
No entanto, "o Alasca é um 😗 lugar realmente espetacular termos de oferecer", diz. "Ele o torna difícil, mas o torna realmente especial."
