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Canadá impõe tarifas de 100% sobre veículos elétricos chineses e 25% sobre aço e alumínio
O Canadá, seguindo o exemplo dos 💷 Estados Unidos, anunciou segunda-feira que imporá uma tarifa de 100% sobre a importação de veículos elétricos chineses e também 💷 anunciou uma tarifa de 25% sobre o aço e alumínio importados da China.
O primeiro-ministro, Justin Trudeau, disse que Ottawa está 💷 atuando para combater a política intencional e direcionada pelo Estado da China de supercapacidade. No entanto, não especificou se as 💷 tarifas seriam amenizadas ou seriam as mesmas para a Tesla, cujas ações caíram mais de 3% na segunda-feira após o 💷 anúncio.
"Creio que todos nós sabemos que a China não está jogando pelas mesmas regras", disse Trudeau aos repórteres. As tarifas 💷 entrarão vigor a partir de 1 de outubro de este ano.
"O que é importante sobre isso é que estamos 💷 fazendo isso alinhamento e paralelo com outras economias ao redor do mundo", disse Trudeau no lado de uma 💷 reunião de três dias fechada a portas do gabinete Halifax, Nova Escócia.
A embaixada chinesa Ottawa não estava imediatamente 💷 disponível para comentários.
Ottawa continuará a trabalhar com os Estados Unidos e outros aliados para garantir que os clientes todo 💷 o mundo não sejam injustamente penalizados por práticas não mercantis de países como a China, disse Trudeau.
Ottawa também está examinando 💷 medidas punitivas adicionais, como tarifas sobre chips e células solares, disse Trudeau, sem fornecer detalhes.
Joe Biden anunciou maio um 💷 quartuplicamento de tarifas sobre veículos elétricos chineses para 100%, um duplicação de direitos sobre semicondutores e células solares para 50%, 💷 bem como novos direitos de 25% sobre baterias de íons de lítio e outros bens estratégicos, incluindo aço, para proteger 💷 empresas de excesso de produção chinesa.
A União Europeia impôs tarifas de até 36,3% sobre importações de veículos elétricos este mês.
Ottawa 💷 está tentando se posicionar como uma parte crucial da cadeia de suprimentos global de veículos elétricos e estava sob pressão 💷 da indústria doméstica para atuar contra a China.
A China é o segundo parceiro comercial mais importante do Canadá, embora ele 💷 esteja muito atrás dos EUA. Dados do maior porto do Canadá Vancouver mostram que as importações de automóveis da 💷 China no porto aumentaram 460% anualmente 2024, quando a Tesla começou a enviar veículos elétricos feitos Xangai para 💷 o Canadá.
A Tesla não divulga suas exportações chinesas para o Canadá, que começaram na primeira metade de 2024. No entanto, 💷 códigos de identificação de veículos mostraram que os modelos Model 3 compacto e Model Y crossover estavam sendo exportados da 💷 Gigafábrica de Xangai da Tesla para o Canadá.
"Em resposta às tarifas, espero que a Tesla altere sua logística e potencialmente 💷 exporte automóveis para o Canadá dos EUA", disse Seth Goldstein, estrategista de ações da Morningstar.
"O mercado está provavelmente reagindo às 💷 tarifas e pesando um possível impacto de lucro se a Tesla tiver que exportar veículos para o Canadá a partir 💷 de sua base de produção de maior custo nos EUA", disse Goldstein referência à queda nas ações.
Leia também: UE 💷 ignora risco de guerra comercial com a China por tarifas de veículos elétricos
A UE impôs uma nova taxa extra reduzida 💷 de 9% para a Tesla, menor do que os 36,3% que impôs sobre outras importações de veículos elétricos chineses.
O Canadá 💷 fechou acordos no valor de bilhões de dólares para trazer fabricantes de automóveis de topo da Europa todas as 💷 partes da cadeia de suprimentos de veículos elétricos para fortalecer seu coração industrial.
"Nós nos sentimos validados e motivados. Vamos agora 💷 nos dedicar à defesa do nosso mercado com o melhor da inovação e resolução canadense", disse Flavio Volpe, presidente da 💷 Associação de Fabricantes de Peças Automotivas, por email.
A implementação das tarifas dos EUA foi adiada até setembro e há a 💷 possibilidade de que as tarifas planejadas sejam amenizadas esta semana.
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