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Nota do Editor:

Uma versão desta história aparece no boletim da , "Enquanto isso", na revista “Middle East”, um 💴 olhar de três vezes por semana dentro das maiores histórias do país.

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Israel começou a tomar várias medidas importantes para 💴 aumentar ajuda humanitária Gaza, mas autoridades disseram que o progresso foi lento e muito mais precisava ser feito.

Israel diz 💴 que quase dobrou o número de caminhões-ajuda entrando Gaza diariamente nesta semana e, durante a noite os militares israelenses 💴 abriram um novo ponto para atravessarem no norte da Faixa.

"Nós pedimos isso há meses", disse Jamie McGoldrick, coordenador humanitário da 💴 ONU Jerusalém. “Temos alertado para o fato de que existe uma verdadeira crise humanitária no norte do país onde 💴 a fome é iminente... só agora começamos os anúncios”.

McGoldrick também enfatizou que a responsabilidade de Israel não termina receber 💴 caminhões-ajuda, mas garante igualmente às agências humanitárias ter capacidade para distribuir com segurança o auxílio dentro da Faixa.

Na semana passada 💴 Israel aprovou a reabertura da travessia Erez entre o norte de Gaza e israelense pela primeira vez desde os ataques 💴 do Hamas 7 outubro, bem como usar Ashdod para ajudar na transferência mais ajuda. O anúncio veio horas depois 💴 que Joe Biden pressionou Benjamin Netanyahu (primeiro-ministro dos EUA) no enclave com maior apoio ao país asiático

A abertura do porto 💴 ainda não se materializou, mas os militares de Israel abriram agora um novo ponto para o norte da Gaza – 💴 optando por abrir uma nova vez das novas instalações na passagem Erez. Os soldados recusaram-se a especificar onde estava 💴 ou quantas caminhões estavam sendo usados no cruzamento e também como era possível fazer isso com outros veículos auxiliares que 💴 pudessem ser utilizados nos serviços públicos locais dos EUA (ver quadro).

Os planos de Israel para aumentar a ajuda vêm como 💴 USID Administrador Samantha Power disse quarta-feira é "crível" avaliar que fome já está ocorrendo partes da Gaza, à medida 💴 na guerra entre israelenses e Hamas continua. Poder É o primeiro oficial dos EUA concordar publicamente com uma avaliação do 💴 fato disso estar acontecendo agora mesmo!

McGoldrick saudou os novos anúncios do governo israelense, mas diz que mais precisa ser feito 💴 para facilitar as operações dentro de Gaza.

McGoldr

Ele também disse que as restrições curso de Israel sobre o movimento dentro 💴 da faixa complicam a questão.

"Nós recebemos muitos caminhões vindos de Israel, não podemos colocar automaticamente esses camiões diretamente Gaza 💴 ou eles têm que ser segregados da água e dos alimentos para itens médicos. Eles são carregados nos carros", explicou 💴 McGoldrick."Obter 400 veículos do Kerem Shalom significa ter mais quatrocentos".

A agência israelense que coordena a inspeção e entrega de assistência 💴 humanitária para Gaza, COGAT disse um comunicado divulgado nesta quarta-feira (24) no domingo (3): o número diário dos caminhões 💴 entrando na Faixa dobrou ante os números da semana passada; mas UNRWA não informou aumento semelhante.

A COGAT disse que 419 💴 caminhões de ajuda humanitária foram inspecionados e transferidos para Gaza na segunda-feira, seguidos por outros quatrocentos veículos nesta terça - 💴 o maior número desde a guerra.

Segundo a UNRWA, no entanto apenas 246 caminhões entraram na segunda-feira e 212 foram colocados 💴 nesta terça.

Antes do início da guerra, cerca de 500 caminhões estavam entrando Gaza todos os dias.

Uma das razões para 💴 a diferença de números é devido à forma como Israel e as Nações Unidas contam os caminhões que entram.

Israel conta 💴 caminhões que chegam às suas travessias para inspeção e entrada, enquanto as agências da ONU contam os camiões dentro de 💴 Gaza chegando à distribuição. Segundo o porta-voz do Escritório das Nações Unidas sobre Assuntos Humanitários (UNOCHA), Jen Laerke: Entre 💴 essas duas cifrações estão várias inspeções; itens rejeitadoSímbolos Rejeitados – E a descarga ou recarga dos auxílios diferentes veículos 💴 pesados...

Trabalhadores humanitários e funcionários do governo já disseram anteriormente que há um padrão claro de obstrução israelense quando se trata 💴 daquilo permitido Gaza, com o COGAT impondo critérios arbitrárioes contraditório sobre suprimentos.

Outra razão é que os caminhões rastreados pela 💴 COGAT são tipicamente apenas metade cheios, de acordo com as exigências da agência israelense. A Cogat negou na quinta-feira a 💴 necessidade dos camiões estarem meio completos

Laerke acrescentou que comparar o número de caminhões no dia a dias “faz pouco sentido”, 💴 dados os atrasos nos cruzamentos e armazéns.

A COGAT, por sua vez acusa a ONU de "falhas colossas" na distribuição da 💴 ajuda e alega que centenas do valor dos caminhões foram empilhados no lado Gaza numa única travessia.

O desacordo sobre os 💴 números de caminhões-ajuda é o mais recente uma longa disputa entre Israel e a ONU, durante as quais diplomatas 💴 israelenses criticaram Antonio Guterres por repetidamente pedir um cessar fogo na Faixa.

Apesar da promessa de Israel para trazer mais ajuda, 💴 agências das Nações Unidas dizem que as necessidades dos palestinos não estão nem perto do fim.

"Não houve nenhuma mudança significativa 💴 no volume de suprimentos humanitários que entram Gaza ou melhor acesso ao norte", disse a UNRWA, acrescentando nesta terça-feira 💴 (26): desde o início do mês passado uma média anual com 177 caminhões da ajuda humanitária cruzaram para Israel por 💴 meio das travessiarsões terrestres Karem Abu Salém e Rafah".

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