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trompetado por Elon Musk, envolve cápsulas flutuando campos magnéticos que zipam a velocidades de 700 km/h (435 mph) através ♠ dos tubos da baixa pressão. Seus defensores tout ele como muito mais eficiente do voos curtos-de curso e caminhões ferroviário ♠ para transporte rápido ou frete (frete).

Mas desde que Musk revelou o conceito de transporte aéreo, ele disse poder transportar passageiros ♠ a quase 645 quilômetros entre Los Angeles e São Francisco 30 minutos.

"Espero que até 2030 você tenha a primeira ♠ rota de hiperloop, talvez cinco quilômetros (três milhas) quais as pessoas realmente estarão transportando passageiros", disse o diretor do ♠ centro Sascha Lamme. “Na verdade já estão sendo feitos preparativos para essas rotas na Itália ou ndia”.

Nem todo mundo é ♠ tão otimista sobre o futuro do Hyperloop.

"Este é apenas mais um exemplo de políticos que perseguem objetos brilhantes quando o ♠ investimento básico infraestrutura for necessário", disse Robert Noland, professor da Escola Bloustein para Planejamento e Políticas Públicas na Universidade ♠ Rutger.

“Custa muito para construir”, acrescentou.

Lamme disse que os céticos devem vir e dar uma olhada por si mesmos.

"Construímos o Centro ♠ Europeu Hyperloop e, a partir do que construímos sabemos de uma forma competitiva com os trilhos alta velocidade", disse ♠ ele. E então nem sequer incluímos todas as otimizações nos custos para reduzir ainda mais isso."

O tubo do centro de ♠ teste é composto por 34 seções separadas, principalmente 212 metros (mais que oito pés) diâmetro. Uma bomba a vácuo ♠ num recipiente aço ao lado da câmara suga o ar para reduzir as pressões internas e permite cápsulas viajarem tão ♠ altas velocidades!

Uma cápsula de teste construída pelo pioneiro holandês Hardt Hyperloop participará no próximo mês nos primeiros testes do centro, ♠ que é financiado por investimento privado e contribuições da província. governo nacional neerlandês Comissão Europeia

Uma característica única do tubo ♠ Veendam é que ele tem um interruptor - onde se divide dois tubos separados, uma peça de infra-estrutura crítica ♠ para aplicações da vida real.

"A mudança de faixa é muito importante para o hyperloop, porque permite que veículos viajem a ♠ partir da origem até qualquer destino", disse Marinus van Derre Meijs. Então isso realmente cria um efeito rede onde ♠ você meio como uma rodovia com tubos e carros pode pegar ou fremp; Ou eles podem usar essa opção na ♠ pista pra irem à outra parte do continente europeu."

Enquanto os testes continuam Veendam, desenvolvedores de hyperloop esperam que destinos ♠ para sua tecnologia sejam próximos.

"Realmente o principal desafio é encontrar compromissos governamentais para construir rotas e, por outro lado ♠ achar novos fundos que permitam realizar a instalação de testes necessária", disse Lamme.

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