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Um ex-operador marítimo que trabalhou para a empresa por trás do submarino Titan, implodindo no ano passado e matando cinco 🍎 pessoas sua jornada de ver os destroços da nave Titanic na parte inferior dos oceanos Atlântico Norte disse ao 🍎 jornal The Guardian acreditar numa tragédia "inevitável" à medida com as normas foram sendo desrespeitadas.

David Lochridge, ex-diretor de operações da 🍎 OceanGate a empresa por trás do navio mergulho alto mar que testemunhou durante uma audiência na Guarda Costeira 🍎 dos EUA alertando à companhia sobre as preocupações com segurança ele tinha acerca o submersível mas foi amplamente ignorado.

Durante seu 🍎 testemunho altamente antecipado, Lochridge disse que a "ideia completa" do OceanGate era ganhar dinheiro e acrescentou: “Havia muito pouco no 🍎 caminho da ciência”.

Lochridge disse à audiência de suas dúvidas sobre como o Titã foi construído 2024. "[Eu não tinha] 🍎 nenhuma confiança, e eu era muito vocal a respeito disso.

Lochridge foi demitido 2024 e processado pela OceanGate, alegando que 🍎 ele divulgou indevidamente informações confidenciais aos reguladores. A empresa também acusou a Lagodge de se recusarem ouvir as garantias do 🍎 engenheiro-chefe sobre o assunto ”.

Lochridge também deu um relato do CEO da OceanGate, Stockton Rush. Anteriormente colidiu com outro submersível 🍎 2024, depois de tentar pilotar o navio para a Andrea Doria naufrágio localizado ao largo das costas Massachusettss (EUA).

Durante 🍎 essa viagem caótica e quase desastrosa, Rush teria jogado os controles da embarcação Lochridge num ataque de raiva depois 🍎 que um passageiro pediu a alguém para pilotar o submersível quando Stockton correu com uma nave muito perto do naufrágio. 🍎 entrou na dificuldade...

A audiência da Guarda Costeira dos EUA para investigar a tragédia de Titã ocorre mais do que um 🍎 ano depois, o submarino experimentou uma "implosão catastrófica" profundamente debaixo d'água sob intensa pressão oceânica seu caminho até os 🍎 destroços Titanic no fundo.

Cinco pessoas, incluindo Rush foram mortas no incidente de junho 2024. As outras vítimas eram o explorador 🍎 britânico Hamish Harding; O empresário inglês Shahzada Dawood e seu filho Suleman ); Eo mergulhador francês Paul-Henri Narget