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No início da década de 1870, um pintor emigrante assistiu a partir do passadiço ferroviário quando uma máquina à vapor 👍 deixou sua estação na periferia suburbana. Seu nome era Camille Pissarro e ele estava desenvolvendo o estilo plein-air que logo 👍 seria chamado "Impressionismo".
Em abril de 1874, eles estavam entre os pintores que realizaram a primeira exposição impressionista Paris 👍 o tema da retrospectiva até 14 julho no Musée d'Orsey e abre dia 8 setembro na National Gallery of Art 👍 (Galeria Nacional).
Mas Londres foi uma de suas primeiras musas. Monet pintou o rio Tamisa eo Palácio do Westminster, entre outros 👍 marcos centrais ; Pissarro capturou cenas subúrbios onde casas ou trilhos estavam substituindo florestas (e terras agrícolas).
Tenho um interesse 👍 especial na pintura de Pissarro, porque mostra o bairro onde minha esposa cresceu - uma casa vitoriana renderizada como 👍 "esbofete" no canvas do impressionista.
A ferrovia, fechada na década de 1950 é agora um caminho natural onde nossos filhos se 👍 alimentam com amoras durante as visitas aos avós.
Na nossa última visita, decidi descobrir o que Pissarro viu naquele comboio e 👍 as suas primeiras pinturas Londres sobre a vitoriana britânica. Aprendi com os pinceladas dele um momento de dramática transformação 👍 urbana cujos impactos no traçado da cidade ainda são visíveis hoje mesmo
Meu projeto de Pissarro envolveu longas caminhadas no inverno, 👍 viagens a museus e uma pitada investigativa torno do mistério arcano. O meu guia principal era o sogro que 👍 tinha um interesse na história da ferrovia: ele foi "trainspotter".
'Fog, neve e primavera'
Uma história de 1990 da área dos meus 👍 sogros descreve a antiga ferrovia como "perdida". Mas, assim com outros locais que Pissarro pintou no sudeste Londres. O local 👍 onde as trilhas antes corriam não era difícil encontrar - eu podia vê-lo através duma janela do quarto logo além 👍 das camélia e jasmamine inverno
Pissarro, um cidadão dinamarquês que fugiu de Paris durante a Guerra Franco-Prussiana e foi acostumado como 👍 estrangeiro. Ele nasceu na ilha caribenha St Thomas para pais judeus descendentes da França ; mudou 1855 depois dos 👍 anos passado no Caracas (capital do país).
Mas ele não estava completamente isolado quando chegou a Londres com sua parceira, Julie 👍 Vellay e seus dois filhos pequenos dezembro de 1870. Eles ficaram junto aos parentes no subúrbio sudeste da Norwood; 👍 socializou-se também como Monet (o cantor francês) ou outros artistas do país num café central administrado por um comerciante Francês 👍 que vendia vinhos para o seu próprio negócio na França [6]:
Pissarro, 40 anos de idade e frustrado com a falta 👍 do sucesso comercial da família estava casa. Vellay descreveu o idioma inglês como uma "sucessão dos ruídos curioso".
Mas Londres 👍 não era má para eles, mas foi onde Pissarro e Vellay se casaram; ele conheceu Paul Durand-Ruel um negociante 👍 de arte que venderia seu trabalho por décadas.
"Monet e eu estávamos muito entusiasmados com as paisagens de Londres", escreveu mais 👍 tarde. Ele trabalhou nos parques, enquanto que Eu vivia Lower Norwood naquele tempo um subúrbio encantador Estudava os efeitos 👍 da neblina na neve ou primavera."
Viagem no tempo
Pissarro viveu perto do Palácio de Cristal, um espaço expositivo com cúpulas 👍 vidro que simbolizava o senso da modernidade vitoriana britânica e havia sido transferido para Londres a partir dos anos 1850. 👍 Mas ele trabalhava ao ar livre usando tamancos (de madeira), mas estava mais interessado nas cenas suburbanas se desenrolando na 👍 esquina ”.
Uma das primeiras pinturas de Pissarro Londres, "Fox Hill Upper Norwood", mostra figuras andando por uma rua residencial 👍 coberta com neve. Quando meu sogro Alec me levou até lá numa manhã corpulenta do mês passado? Percebemos que muitas 👍 casas ainda estavam ali
O céu de inverno era o mesmo cinza manchado que Pissarro gostava para pintar (e qual Cat, 👍 minha esposa há muito tempo repatriada gosta odiar). Fiquei impressionado com a forma como sua tela muda ainda capturava 👍 as colinas da área e refratou os raios solares.
Então, notamos duas pessoas vagando pela rua segurando uma impressão da mesma 👍 pintura. Quais eram as chances disso? Descobriu-se que eles também foram groupies Pissarro procurando no presente pistas para o passado!
"É 👍 como viajar no tempo", disse-me Libby Watson, uma delas. “Tratase da coisa mais próxima que você pode chegar a ela 👍 - não é? – para olhar os edifícios antigos e imaginar se estava lá.”
Uma cidade 'higgley piggledy'
Quando Pissarro chegou a 👍 Londres, ainda estava se expandindo conjunto com novas ferrovias. A linha de trem que ele pintou no 1871 abriu-se 👍 para servir novos passageiros suburbanos e turistas viajando até o Crystal Palace da Estação Victoria perto do Palácio Buckingham ndia
Em 👍 1866 ou em1867, a casa dos meus sogros foi construída ao lado da linha de uma rua que tinha sido 👍 um caminho através campos perto do vilarejo Dulwich. cujo nome derivado dum termo inglês antigo para "o prado onde o 👍 endro cresce". A estrada estava na Forest Hill (um subúrbio novo) Que como Norwood tomou seu sobrenome desde Great North 👍 Wood [Grande Floresta Norte] - Uma floresta antiga cuja maior parte era cortada quando Londres se encontrava no sul durante 👍 os anos 19th Century
O crítico de arte vitoriano e filósofo social John Ruskin, que morava na área Dulwich ndia (EUA), 👍 reclamou-se da escavação dos campos perto do seu lar para a construção ou corte pelos "cruzamentoes selvagens" das ferrovia.
"Nenhum termo 👍 de linguagem existente conhecido por mim é suficiente para descrever as formas da sujeira e os modos do ruin", escreveu 👍 Ruskin, que deixou Londres 1872 no Lake District.
A expansão do século XIX de Londres não foi bem organizada, mas 👍 "oculta porquinho", como diz meu sogro e alimentado pelas rivalidades ferroviária. O Pissarro linha pintada era executado pela empresa que 👍 lutou contra um vizinho para os passageiros : Ambos foram executados pelos personagens beligerantes “que construíram faixas desnecessária prol 👍 da concorrência”, segundo o historiador ferroviário Christian Wolmar
A competição "resultou uma rede complexa e subinvestida que ainda causa angústia 👍 aos passageiros hoje", escreveu Wolmar no livro Fire and Steam, sua história de ferrovias britânicas. E como qualquer londrino do 👍 sudeste dirá a você o serviço ferroviário na área permanece notavelmente irregular."
Mas para um impressionista visitante do século XIX, deve 👍 ter sido fascinante assistir a uma cidade gigante devorar o campo tempo real.
Nas trilhas
"Lordship Lane Station, Dulwich", pintura de 👍 trem 1871 do Pissarro mostra um motor preto atirando fumaça enquanto se aproxima o espectador faixas que atravessam campos 👍 vazios. Um sinal ferroviário - uma engenhoca metálica ou madeira cuja colocação indicava quando deve parar e ir para onde 👍 quer – paira sobre as cabeças na posição horizontal ”.
Hoje a cena é quase irreconhecível. A linha de trem fechou 👍 1954, cerca 18 anos depois que o Palácio Crystal incendiou-se e Lordship Lane Station foi mais tarde destruída por 👍 uma rota local para cobrir as rotas ferroviárias anteriores
A habitação agora fica no que antes era terra aberta, e a 👍 ponte ferroviária Pissarro pintada de mentiras uma reserva natural (e está temporariamente fechada para renovação).
A lasca de terra onde 👍 as trilhas passaram pela casa dos meus sogros foi transformada um caminho natural.
Quanto à tela, agora ela está pendurada 👍 na Courtauld Gallery do centro de Londres. Quando visitamos dezembro eu estava tão ocupado tentando impedir que nossas crianças 👍 destruíssem obras inestimáveis e não tive a chance para estudá-las!
Mas nós conseguimos um sabor do patrimônio ferroviário da Grã-Bretanha 👍 outros pontos de nossa viagem. Um dia, pegamos nossos meninos obcecados por locomotiva num passeio a vapor ao longo das 👍 Bluebell Railway uma linha patrimonial fora Londres Essas faixas foram possuídas anteriormente pela empresa ferroviária que financiou o movimento 👍 Crystal Palace para Southeast London após A Grande Exposição 1851
As crianças também brincavam trens no London Transport Museum, onde 👍 uma exibição nos informou que o crescimento "não estruturado" do século 19 havia transformado a cidade.
"Lordship Lane" destaca o drama 👍 dessa transição porque os trilhos de Pissarro dividem um pedaço da terra ainda rural, disse Karen Serres sénior curadora das 👍 pinturas do Courtauld quando eu pedi uma conversa.
E ao contrário de muitas outras obras do Pissarro, "Lordship Lane" não mostra 👍 nenhuma pessoa. Quando a equipe da Courtauld fez um raio-X na tela 2007, eles descobriram que uma figura humana 👍 havia sido pintada num canto duma versão antiga e depois pintado sobre ela ”.
O comboio, então é o assunto principal 👍 e não podes evitá-lo porque está a ir bem para ti.
O sinal questão.
"Lordship Lane" é frequentemente comparado a uma 👍 pintura de paisagem 1844, feita por J.MW Turner e outros impressionista francesistas que admiravam abertamente artistas ingleses cujo trabalho 👍 eles viam nos museus da cidade; historiadores há muito debateram até onde os impressionista foram influenciado pelos pintoras britânicos...
Não tenho 👍 uma opinião forte sobre isso, mas Londres eu estava muito interessado na resolução de outro debate histórico ainda mais 👍 arcano.
Especificamente, me disseram que "Lordship Lane" é a pintura sobre o qual Courtauld recebe mais reclamações. Entre outras coisas s 👍 críticos aparentemente argumentam de Pissarro sinal do trem vitoriano deveria ter sido vertical para “ir”, não horizontal por ” parar”.
Ao 👍 longo dos anos, ela mudou a descrição do museu da pintura depois que os entusiastas de ferrovias sinalizaram erros. incluindo 👍 seu título original "Pinge Station Upper Norwood".
Mas ela nunca soube o que pensar sobre sugestões de sinal vertical para "ir" 👍 porque a estação parece estar marcha lenta. Sua própria impressão era: O trem estava “pouco além” da plataforma e 👍 já havia recebido um aviso, então novamente outros detalhes na pintura - incluindo as fumaças das estações do metrô- não 👍 pareciam especialmente precisos
"É muito difícil saber quão completamente precisas essas coisas são, e de fato não era o ponto dele", 👍 disse ela.
O meu sogro disse que ele tendia a pensar o sinal estava correcto porque parecia já ter passado pela 👍 estação, mas não tinha certeza.
Então liguei para o Sr. Wolmar, autor de "Fogo e Vapor", que mais tarde me enviou 👍 um email dizendo-me concordar com isso...”.
"O trem está bem além do sinal, então ele terá revertido para o padrão que 👍 é horizontal", escreveu.
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